Acabo de vender un coche y a las 2 horas se avería
Premium Wins.
Ayer 21:29
#1
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Hola shurs. Hoy he vendido el coche de mi tío fallecido. El coche en general estaba muy bien cuidado, es un 207 1.6 HDI sin FAP de 90cv. Lo anuncié en 4k y se lo vendí a un chico en 3.5k a sabiendas de que era un coche con años y 190.000km y por si le salía alguna cosita. A las dos horas me llama y me dice que se le ha encendido fallo antipolución aunque no ha perdido potencia. Y que al llegar a casa lo ha encendido y se le ha subido la aguja de la temperatura a tope un segundo y ha vuelto a bajar. Me ha dicho que mañana lo llevará al taller y me dirá. Entiendo que el fallo antipolución puede que sea la EGR y lo otro pues yo que sé... Evidentemente yo anduve con el coche antes de venderlo y jamás me hizo ninguna de esas cosas... En fin, qué hago shurs? |
ForoCoches: Usuario
Ayer 21:33
#2
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Desde la barra del bar FAP suele ser fallo de mal uso (urbano) mucho tiempo Me parece complicado que lo haya dañado el comprador en 2 dias Edit: que es sin FAP XD pues lo de que dicen los de abajo, cuadra más. |
Editado: Ayer 21:45 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:35
#3
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Hola shurs.
Hoy he vendido el coche de mi tío fallecido. El coche en general estaba muy bien cuidado, es un 207 1.6 HDI sin FAP de 90cv. Lo anuncié en 4k y se lo vendí a un chico en 3.5k a sabiendas de que era un coche con años y 190.000km y por si le salía alguna cosita. A las dos horas me llama y me dice que se le ha encendido fallo antipolución aunque no ha perdido potencia. Y que al llegar a casa lo ha encendido y se le ha subido la aguja de la temperatura a tope un segundo y ha vuelto a bajar. Me ha dicho que mañana lo llevará al taller y me dirá. Entiendo que el fallo antipolución puede que sea la EGR y lo otro pues yo que sé... Evidentemente yo anduve con el coche antes de venderlo y jamás me hizo ninguna de esas cosas... En fin, qué hago shurs? Lo de la aguja, no tiene nada que ver, y creo que o una de dos, te intenta ver algo mas para que piques o es en realidad otro problema distinto, la temperatura de aceite o refrigerante no tiene nada que ver con el problema de la egr saludos |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:35
#4
| A ver, posible es. A mi coche le reventó el vaso de expansión y no fue culpa de nadie |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:36
#5
| Yo tengo claro que el próximo coche que venda irá a compramos tu coche o similares. Ya no sabes si te van a engañar o yo que sé, por ganar algo más vendiéndolo a particular. |
Pyloric Valve inside
Ayer 21:49
#7
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Por estas cosas mejor vender a compraventas. Tranquilidad mental ... |
Vamos no me jodas
Ayer 21:51
#8
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Por eso no vendo nunca un coche viejo a nadie que no sea profesional, ahora cada vez que le salga cualquier cosa te va a llamar. Aún me acuerdo cuando vendí un a4 b6 1.9 130cv con 218.000kms por 3500€ y a los 3 meses me llama que le ha empezado a perder refrigerante y al final fue un tubo de la calefacción. Casi llegamos a las manos de la mala hostia que me puso el puto subnormal. No hagas ni puto caso. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:55
#9
| Por experiencia con Peugeots diesel, es por la EGR, y sí, salta si llevas el coche a muy bajas rpm |
Menudo personaje
Ayer 22:00
#11
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No hay, cierto es Pero sí puede demostrar que 2 horas después el coche anda con avería y testigos, desde la barra de bar te digo que no es lo mismo que si a los 3 meses sale lo mismo. Sí, me sé la definición de vicios ocultos. Sí, también sé que lo que dices de la garantía es totalmente cierto. Sí, yo también soy de la opinión entre particulares de ignorar y adiós….pero justo 2 horas después…pues entra escalofrío… |
Buitre del asfalto
Ayer 22:06
#12
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Aún lo vendiste caro para ser un coche sin etiqueta. Lo de la EGR, pues depende de si le dan una limpieza o quieren poner una nueva de la casa a tu costa. Yo tengo alguna por ahí tirada por el taller, si te interesa manda MP y te la vendo en 20€ más envío. Son un poquito coñazo de cambiar porque están por detrás y el acceso no es bueno, pero vamos, nada del otro mundo. Un saludo |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:24
#14
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Hola shurs.
Hoy he vendido el coche de mi tío fallecido. El coche en general estaba muy bien cuidado, es un 207 1.6 HDI sin FAP de 90cv. Lo anuncié en 4k y se lo vendí a un chico en 3.5k a sabiendas de que era un coche con años y 190.000km y por si le salía alguna cosita. A las dos horas me llama y me dice que se le ha encendido fallo antipolución aunque no ha perdido potencia. Y que al llegar a casa lo ha encendido y se le ha subido la aguja de la temperatura a tope un segundo y ha vuelto a bajar. Me ha dicho que mañana lo llevará al taller y me dirá. Entiendo que el fallo antipolución puede que sea la EGR y lo otro pues yo que sé... Evidentemente yo anduve con el coche antes de venderlo y jamás me hizo ninguna de esas cosas... En fin, qué hago shurs? |