¿Me recomendáis un taller en Madrid para preparar un Peugeot 207 para slalom/tandas?
ForoCoches: Miembro
Hoy 16:08
#1
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Hola shurs, Quiero empezar a hacer algún slalom del Campeonato Madrileño y alguna tanda ocasional en Jarama/FK1 con un Peugeot 207 1.4 16V 90 CV (sí, ceposférico asmático, por algo hay que empezar). No quiero potenciar el motor ni hacer una preparación radical; simplemente quiero dejar el coche lo mejro posible de chasis, frenos y mantenimiento para aprender a conducir. He pedido presupuesto en un taller bastante conocido, pero no trabajan con Bilstein, Ferodo ni Motul, ni siquiera bajo pedido, así que estoy buscando un taller por Madrid (o alrededores) que esté acostumbrado a montar este tipo de material o que al menos no tenga problema en montar piezas aportadas por el cliente. La idea sería hacer lo siguiente: 1.Suspensión: Bilstein B4 en las cuatro ruedas. Revisión y, si hace falta, cambio de copelas delanteras, rodamientos, guardapolvos y topes. 2.Frenos: Líquido Motul DOT 5.1 (o un Brembo/ATE de prestaciones equivalentes si realmente merece la pena). Pastillas Ferodo DS Performance (o similar para uso mixto calle/slalom). Revisión de discos y latiguillos. 3.Mantenimiento: Aceite 5W40 sintético de calidad (Motul, Mobil, Shell, Total, etc.). Filtro de aceite. Filtro de aire. Filtro de combustible. Diagnosis y revisión general. 4.Neumáticos: Kumho Ecsta HS52 en medida 185/65 R15 88H. Montaje y equilibrado. 5.Alineado: Delante: la máxima caída negativa que permita de serie (aprox. -0,5º a -1º). Convergencia: 0 o ligeramente abierta. Las bujías son nuevas (menos de un mes), así que eso no habría que tocarlo. ¿Conocéis algún taller por Madrid o alrededores que realmente entienda este tipo de preparación "OEM+" y trabaje bien? Me interesa más que hagan un trabajo fino que ahorrar 100 €. Si además alguno hacéis slalom o tandas con coches similares (206, C2 VTS, Twingo RS, Saxo, etc.), se agradecen recomendaciones. ¡Gracias! |
ForoCoches: Miembro
Hoy 16:29
#3
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¿Bilstein B4 en un coche para tandas? No es mejor estirarse y montar unas b6 |
Editado: 16:40 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 16:33
#4
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Hola shurs,
Quiero empezar a hacer algún slalom del Campeonato Madrileño y alguna tanda ocasional en Jarama/FK1 con un Peugeot 207 1.4 16V 90 CV (sí, ceposférico asmático, por algo hay que empezar). No quiero potenciar el motor ni hacer una preparación radical; simplemente quiero dejar el coche lo mejro posible de chasis, frenos y mantenimiento para aprender a conducir. He pedido presupuesto en un taller bastante conocido, pero no trabajan con Bilstein, Ferodo ni Motul, ni siquiera bajo pedido, así que estoy buscando un taller por Madrid (o alrededores) que esté acostumbrado a montar este tipo de material o que al menos no tenga problema en montar piezas aportadas por el cliente. La idea sería hacer lo siguiente: 1.Suspensión: Bilstein B4 en las cuatro ruedas. Revisión y, si hace falta, cambio de copelas delanteras, rodamientos, guardapolvos y topes. 2.Frenos: Líquido Motul DOT 5.1 (o un Brembo/ATE de prestaciones equivalentes si realmente merece la pena). Pastillas Ferodo DS Performance (o similar para uso mixto calle/slalom). Revisión de discos y latiguillos. 3.Mantenimiento: Aceite 5W40 sintético de calidad (Motul, Mobil, Shell, Total, etc.). Filtro de aceite. Filtro de aire. Filtro de combustible. Diagnosis y revisión general. 4.Neumáticos: Kumho Ecsta HS52 en medida 185/65 R15 88H. Montaje y equilibrado. 5.Alineado: Delante: la máxima caída negativa que permita de serie (aprox. -0,5º a -1º). Convergencia: 0 o ligeramente abierta. Las bujías son nuevas (menos de un mes), así que eso no habría que tocarlo. ¿Conocéis algún taller por Madrid o alrededores que realmente entienda este tipo de preparación "OEM+" y trabaje bien? Me interesa más que hagan un trabajo fino que ahorrar 100 €. Si además alguno hacéis slalom o tandas con coches similares (206, C2 VTS, Twingo RS, Saxo, etc.), se agradecen recomendaciones. ¡Gracias! |
