Raúl de Amantes del Motor hace review de mi Toledo AFN
ForoCoches: Miembro
Ayer 07:42
#2
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Interesante, este hombre parece una enciclopedia. Este coche estuvo en venta aquí en el foro? |
ForoCoches: Miembro
Ayer 08:03
#3
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Joder shur, enhorabuena por ese coche, yo tuve un Magnus AFN también, granate, asientos Sport (cuero/tela), y cuando al fin terminé por dejarlo bien bien se lo llevó la Dana... Para mí, pocos coches dan más por menos dinero, baratos de comprar, baratos de mantener, gastan nada (+1.200 km con un depósito) andando muy decentemente cuando mecánicamente están bien (ya sabemos que pueden dar por culo con las electroválvulas, la geometría del turbo, carbonilla en general por los años o el uso indebido e incluso que la corredera y el timing de la distribución no esté en el punto...). Por dentro para cuatro adultos es más que suficiente y el maletero parece no tener fin, puedes usarlo de trastero. Lástima que durante muchos años hayan sido carne de swap al montar muchos de los motores interesantes del grupo VAG a precio de saldo (2e, KR, ABF, AFN...) y que se fueran muchos también con el plan Renove. Ver uno "en condiciones" hoy día es raro, la mayoría o los llevan agüelicos o moros/etnianos y están que da pena verlos... Algún día me gustaría volver a tener un AFN, dejarlo fino fino y hacerle una reprogramación como Dios manda, que coche más agradecido. PD: A modo de curiosidad, no he montado en ningún otro coche donde la calefacción calentase tanto y el aire enfriase tanto también, valga la redundancia. Además el sistema de audio de serie sonaba bastante bien para lo que uno se podría esperar. Coche totalmente infravalorado, abro paraguas. |
Editado: Ayer 08:06 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:57
#7
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Joder shur, enhorabuena por ese coche, yo tuve un Magnus AFN también, granate, asientos Sport (cuero/tela), y cuando al fin terminé por dejarlo bien bien se lo llevó la Dana...
Para mí, pocos coches dan más por menos dinero, baratos de comprar, baratos de mantener, gastan nada (+1.200 km con un depósito) andando muy decentemente cuando mecánicamente están bien (ya sabemos que pueden dar por culo con las electroválvulas, la geometría del turbo, carbonilla en general por los años o el uso indebido e incluso que la corredera y el timing de la distribución no esté en el punto...). Por dentro para cuatro adultos es más que suficiente y el maletero parece no tener fin, puedes usarlo de trastero. Lástima que durante muchos años hayan sido carne de swap al montar muchos de los motores interesantes del grupo VAG a precio de saldo (2e, KR, ABF, AFN...) y que se fueran muchos también con el plan Renove. Ver uno "en condiciones" hoy día es raro, la mayoría o los llevan agüelicos o moros/etnianos y están que da pena verlos... Algún día me gustaría volver a tener un AFN, dejarlo fino fino y hacerle una reprogramación como Dios manda, que coche más agradecido. PD: A modo de curiosidad, no he montado en ningún otro coche donde la calefacción calentase tanto y el aire enfriase tanto también, valga la redundancia. Además el sistema de audio de serie sonaba bastante bien para lo que uno se podría esperar. Coche totalmente infravalorado, abro paraguas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 01:09
#10
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da gusto escuchar a gente como este tipo,bien documentado y con experiencia real conocedor de los detalles, y no como la mayoria de comemierdas que hay por el insta,por ejemplo. por cierto,un gran coche y una gran unidad |