Hybrit Mabusa
01-jul-2026 23:31
#1
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Es un sistema que convierte cualquier coche en micro híbrido, por lo visto permite a los gasolina euro 4, 5 y 6 y los diésel euro 6 obtener la etiqueta ECO. Me interesa conocer el plano técnico, que elementos se instala y el coste. No lo voy a montar es pura curiosidad técnica. A ver si alguien lo ha montado o lo conoce. https://hybrit.es/ |
02-jul-2026 00:57
#2
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Es un sistema que convierte cualquier coche en micro híbrido, por lo visto permite a los gasolina euro 4, 5 y 6 y los diésel euro 6 obtener la etiqueta ECO.
Me interesa conocer el plano técnico, que elementos se instala y el coste. No lo voy a montar es pura curiosidad técnica. A ver si alguien lo ha montado o lo conoce. https://hybrit.es/ |
02-jul-2026 05:05
#3
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Y ojo, que me parece genial, que hubieran hecho las etiquetas mejor. |
02-jul-2026 12:01
#5
| Pues abría que ver costes, además que si no hay intención real de usar el GLP, y es solo por la ECO no me hace gracia andar tocando la instalación de alimentación del vehículo. También hay que ver el tema del depósito, aunque creo que existe algunos tan pequeños que caben detrás de los guarnecidos, evitando perder mucho espacio. |
05-jul-2026 21:44
#7
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Y qué más da, si vendrá perfecto para que te den la eco y lo desactives hasta la ITV. Igual que los que tienen un hibrido enchufable y no lo cargan nunca o los que tienen depósito de gas y lo llevan siempre vacío.
Y ojo, que me parece genial, que hubieran hecho las etiquetas mejor. |
05-jul-2026 22:01
#8
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Eso me pinta a que cambian el alternador por otro para que arranque el coche con el. Es algo que hacían ya a 12v algunos coches como los 1.6 ehdi de PSA allá por el 2012 pero no les han dado la eco https://www.autopista.es/novedades-c...01901_102.html |
06-jul-2026 11:23
#9
| Por lo visto para que un diésel obtenga la ECO además de un sistemas de estos, o GLP, debe ser euro 6, un Peugeot de 2012 no lo sería. Para coches gasolina vale con que sea de euro 4 para arriba. |