Hybrit Mabusa

vtr25
ForoCoches: Miembro
#1
Es un sistema que convierte cualquier coche en micro híbrido, por lo visto permite a los gasolina euro 4, 5 y 6 y los diésel euro 6 obtener la etiqueta ECO.

Me interesa conocer el plano técnico, que elementos se instala y el coste. No lo voy a montar es pura curiosidad técnica.
A ver si alguien lo ha montado o lo conoce.


https://hybrit.es/
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
#2
Cita de vtr25
Es un sistema que convierte cualquier coche en micro híbrido, por lo visto permite a los gasolina euro 4, 5 y 6 y los diésel euro 6 obtener la etiqueta ECO.

Me interesa conocer el plano técnico, que elementos se instala y el coste. No lo voy a montar es pura curiosidad técnica.
A ver si alguien lo ha montado o lo conoce.


https://hybrit.es/
Un motor que no ha sido desarrollado para este sistema no lo veo no sé si algún mecánico o ingeniero puede hablar más
daijirokato
ForoCoches: Usuario
#3
Cita de KaSi_KeNo_FR
Un motor que no ha sido desarrollado para este sistema no lo veo no sé si algún mecánico o ingeniero puede hablar más
Y qué más da, si vendrá perfecto para que te den la eco y lo desactives hasta la ITV. Igual que los que tienen un hibrido enchufable y no lo cargan nunca o los que tienen depósito de gas y lo llevan siempre vacío.

Y ojo, que me parece genial, que hubieran hecho las etiquetas mejor.
wrcbartimeo
Con doble carburador
#4
Habiendo GLP...
vtr25
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de wrcbartimeo
Habiendo GLP...
Pues abría que ver costes, además que si no hay intención real de usar el GLP, y es solo por la ECO no me hace gracia andar tocando la instalación de alimentación del vehículo. También hay que ver el tema del depósito, aunque creo que existe algunos tan pequeños que caben detrás de los guarnecidos, evitando perder mucho espacio.
vtr25
ForoCoches: Miembro
#6
Arriba, a ver si alguien mas sabe algo.
almaluez...
ForoCoches: Usuario
#7
Cita de daijirokato
Y qué más da, si vendrá perfecto para que te den la eco y lo desactives hasta la ITV. Igual que los que tienen un hibrido enchufable y no lo cargan nunca o los que tienen depósito de gas y lo llevan siempre vacío.

Y ojo, que me parece genial, que hubieran hecho las etiquetas mejor.
O que no existiesen
MoteroEnlatado
Sobre ruedas
#8
Eso me pinta a que cambian el alternador por otro para que arranque el coche con el.

Es algo que hacían ya a 12v algunos coches como los 1.6 ehdi de PSA allá por el 2012 pero no les han dado la eco

https://www.autopista.es/novedades-c...01901_102.html

vtr25
ForoCoches: Miembro
#9
Por lo visto para que un diésel obtenga la ECO además de un sistemas de estos, o GLP, debe ser euro 6, un Peugeot de 2012 no lo sería. Para coches gasolina vale con que sea de euro 4 para arriba.
← A Coches
Amazon
Nuevas ofertas cada día