Mercedes Clase C Estate C43, Si o No?

Cita de globetrotter

¿Que motor lleva?
Si es un verdadero AMG la respuesta es un Sí rotundo, si es un 2.0 de cuatro cilindros la respuesta es un pse

Cita de globetrotter

¿Que motor lleva?
Si es un verdadero AMG la respuesta es un Sí rotundo, si es un 2.0 de cuatro cilindros la respuesta es un pse

Cita de PurSang

Creo que es este, shur

https://www.ultimatespecs.com/car-sp...MG-4MATIC.html


3.0 V6 Turbo 390cv.

Cita de globetrotter

170.000 kmts no son nada para un buen V6 como el que te planteas si no han abusado de él.

Cita de DepMp

Mil gracias shur!!

Cita de globetrotter

Ya contarás que te comenta el profesional que lo revise. En principio es un muy buen coche con un motor a la altura, eso si ten en cuenta que su mantenimiento y consumos van en consonancia.

Cita de Emlato

A mí me parece muy buen coche, yo ando mirando para cambiar mi A5 por ese modelo de C43 o un S4 avant (gasolina) de la época.

Ya contarás qué tal.

Cita de asaga92

Ya nos contarás, yo tengo la espina clavada de tener ese coche, pero con tres niños es imposible, las plazas traseras son aptas para dos personas solamente.

Cita de Marelli

Esos motores pecan de variadores de fase, tensor cadena.... Si vas a verlo y probarlo que esté frío antes de arrancarlo y escucha si al arrancarlo hace un traqueteo metálico, es un indicio.
Enchufalo y mira que no tenga códigos avería relacionados con la fase del motor.

También pierden aceite por las tapas de la cadena en la culata, revísalo.

Con esos kms si no han metido mano aún a la distribución, estará a punto de caramelo.

Cita de globetrotter

¿Que motor lleva?
Si es un verdadero AMG la respuesta es un Sí rotundo, si es un 2.0 de cuatro cilindros la respuesta es un pse

Cita de trueman

si tienes minimo de 1000 a 10k € extras para reparaciones sí

Cita de davicico

170k km no es nada al final depende del trato y mantenimiento pero de aquí a que sufra de problemas queda bastante asumiendo que es buena unidad.

Cita de trueman

si tienes minimo de 1000 a 10k € extras para reparaciones sí

Cita de EmprendeSaurio

Creo que da igual que tenga de 1k a 10k, si se le va la caja de cambios o el motor… me da que con esa cifra en la casa oficial no llegas a cubrir ni uno ni lo otro.


Pero si, para el resto de tonterías que se prepare porque hoy en día para casi cualquier coche te toca aflojar una pasta por un sensor de mierda.

Cita de Dubvision

Hablamos de una ranchera, que está hecha para los kms, y encima Mercedes. 170-180.000 no es nada.

Si no conoces bien la mecánica del coche, contrata a alguien o llévalo a un buen taller porque es una compra que debe ser analizada. No hablamos de un clio, sino de una máquina V6 biturbo con el nombre Mercedes, cuyas reparaciones pueden ser la ruina.


Si es una buena unidad, compra de cabeza (si te mola).

Cita de EmprendeSaurio

Creo que da igual que tenga de 1k a 10k, si se le va la caja de cambios o el motor… me da que con esa cifra en la casa oficial no llegas a cubrir ni uno ni lo otro.


Pero si, para el resto de tonterías que se prepare porque hoy en día para casi cualquier coche te toca aflojar una pasta por un sensor de mierda.

Cita de Odin_supremo

Ese tipo de coches por el hecho de ser el estate no creo que lo haya comprado nadie para cafrearlo, no te debe de influir los km recorridos, pero si el mantenimiento que ha tenido.

Cita de kiwitoX

Mi vecino tenía un C43 coupé y sonaba muy bien, además me comentó que estaba muy contento con el coche (y quién no) ahora lo ha cambiado por un un CLE nuevo con menos motor.

Cita de trueman

casa oficial?

Un sitio no oficial especializado en caja de cambios será caro pero no tanto

@DepMp Si no tienes problemas con las reparaciones si ves que el coche está decente cógelo sin dudar

Cita de DepMp

Eso he pensado yo, es el tipico coche que no compra un cani, lo veo mas tipico viejete que cuida el coche (aunque eso lo sabré dentro de poco cuando me hable el shur)




Es el mismo motor que el que tenía tu vecino shur, sé que suena muy lindo.
Yo quiero cubrir mis dos necesidades, espacio y potencia, creo que es el modelo perfecto.



No, en casa oficial olvídate, te follan el culo vivo haciendo lo mismo o peor que otros talleres especializados.


Las reparaciones de mantenimiento/ repareciones medias, no me preocupan mucho.

El problema son las averías gordas, que ahí si me pego un tiro en los cojones pero supongo que si lo miro bien al comprar con su revision bien hecha etc, no debería dar ese problema dandole un buen mantenimiento.

Cita de kiwitoX

A mi vecino, no le dio ningún problema durante los 5 años que lo tuvo, sólo le hizo el mantemimiento correspondiente.


Para mi el cambio que hizo al CLE fue peor, vale que es más moderno con sus pijadas, pero es que escuchar ese V6 no tenía precio, cuando lo encendía se escuchaba en todo el garaje ese "ronroneo"

Cita de Odin_supremo

Ese tipo de coches por el hecho de ser el estate no creo que lo haya comprado nadie para cafrearlo, no te debe de influir los km recorridos, pero si el mantenimiento que ha tenido.

Cita de trueman

casa oficial?

Un sitio no oficial especializado en caja de cambios será caro pero no tanto

@DepMp Si no tienes problemas con las reparaciones si ves que el coche está decente cógelo sin dudar

Cita de Odin_supremo

Ese tipo de coches por el hecho de ser el estate no creo que lo haya comprado nadie para cafrearlo, no te debe de influir los km recorridos, pero si el mantenimiento que ha tenido.

Cita de J_T_D_85

Claro claro


Los cupra ST por ejemplo están vírgenes, en cambio los Sc acabados


Generalizar no es bueno y hablando de esta unidad en concreto, pues habría que ver cómo está. Cierro que en general un MB potente familiar no suele ser de lo más acabado pero…