Byd seal, si o no? El taller es la clave.

Cita de Pociano

Por?

Ten en cuenta que byd tiene bastante más experiencia que tesla construyendo coches.

Que el model 3 lleve ya unos años en el mercado tampoco me dice gran cosa, teniendo en cuenta que tesla no suele hacer caso a los usuarios y solo implementa las mejoras que le interesa.
Por ejemplo, una de las cosas más delicadas y que más problemas da en el M3 es la suspensión, que está diseñada muy frágil.
Corregidme si me equivoco pero en el highland no han reforzado ni cambiado nada para mejorar esta debilidad, simplemente han cambiado el tarado para que resulte más confortable.

Cita de Pociano

Por?

Ten en cuenta que byd tiene bastante más experiencia que tesla construyendo coches.

Que el model 3 lleve ya unos años en el mercado tampoco me dice gran cosa, teniendo en cuenta que tesla no suele hacer caso a los usuarios y solo implementa las mejoras que le interesa.
Por ejemplo, una de las cosas más delicadas y que más problemas da en el M3 es la suspensión, que está diseñada muy frágil.
Corregidme si me equivoco pero en el highland no han reforzado ni cambiado nada para mejorar esta debilidad, simplemente han cambiado el tarado para que resulte más confortable.

Cita de Pociano

Pero la instalación de esos gadgets no invalida la garantía?

Cita de RegMaster

1 - Bajo mi experiencia, TESLA es la única marca que oye algo a sus usuarios.
¿¿¿Qué otra marca hace caso a los usuarios???


2 - Sí que han cambiado... de hecho, aparte de lo que ya te han dicho, ahora todo el subchasis trasero va de 1 pieza, sin soldaduras, como el del Model Y.

Cita de Pociano

Todos esos ejemplos que pones son vehículos de recreo, no son vehículos familiares ni para uso diario.
De todas formas, tienen mejor resuelto el tema de los intermitentes al tener un botón a cada lado del volante

Cita de Pociano

Pero la instalación de esos gadgets no invalida la garantía?

Cita de alfacentauro

A lo que creo que él se refiere es a los brazos delanteros que se rompen. Y la referencia no es la misma (si mal no recuerdo sólo cambiaba un número o una letra), pero el brazo es prácticamente el mismo, lo que comentó The Doctor de Tesla hace poco cuando los comparó es que es posible que debido al tarado menos rígido es posible que ahora no se manifestasen esos problemas.

Cita de Picateclas

La política de actualizaciones OTA es brutal. No sé si otra hace lo mismo pero Tesla no para de mejorar con las actualizaciones

Cita de RegMaster

Pero a ver... la propia TESLA dijo, o se filtró en uno de los foros de EEUU que además de cambiar el tarado de los amortiguadores, en las copelas lleva unos topes, muy parecidos a los que monta ahora los Citroen.


El de Doctor Tesla, es más listo que el Gaitán en algunas cosas... pero no por ello es tampoco el sumun de la mecánica.. Además, enseña justo la parte de la suspensión que no cambia, y omite todo lo que cambia, para que parezca que nada cambia. Es más, incluso confunde el nombre del Tesla nuevo llamándolo "highline" en lugar de "highland"

Cita de azaris

Bueno...que es el que mas hace, eso sin duda. Pero "que no para de mejorar" no se puede afirmar asi de tajantemente. De hecho con el akelarre que tienen montada con los limpias han vivido una montaña rusa de mejoras y empeoramientos. Eso a algunos usuarios tambien les genera cierta desazon, porque aunque la intencion de TESLA pueda ser buena, hacen tantas que me parece que no lo testean lo suficientemetne el asunto, es decir demasiadas betas sin verificar al 100% con el resultado de que en ocasiones, no solo mejoran, sino que empeoran la experiencia de producto. Supongo que es el precio a pagar por tanta hiperactividad.

Aun asi supongo que mejor eso que el fabricante que te da un producto y adios muy buenas. Como en todo la virtud estaria en un termino medio.

Cita de NobitaNobi

La palabra de moda "Ya te acostumbraras" lo estoy escuchando muchos de parte de los tesla para justificar lo de los intermitentes.

Cita de Saocrx

https://ibb.co/1Xw9Jb9

BYD más autonomía…

Cita de agorazein11

Lo del id.7 es de juzgado de guardia. Un coche de 65000 euros...

Cita de alfacentauro

Este también es interesante, de hoy mismo. Lo compara fundamentalmente con el Tesla M3 y BMW Serie 3

En la gran mayoría de cosas estoy de acuerdo.

Cita de Pociano

Pues parece que no le ha gustado mucho.

En algunas cosas podría estar algo de acuerdo, pero en otras se nota que hay inquina.
Expresiones como "Quiere aparentar lo que no es" me hace suponer que no está dispuesto a reconocer ninguna virtud. Supongo que es natural después de haber sacado 37 videos explicando porqué el tesla model 3 que tiene es el mejor coche del universo.

Cita de Pociano

Ese es el long range, yo estoy comparando el Seal RWD con el M3 SR

Cita de Pociano

- El precio finaluna vez aplicados los descuentos y promociones, deja al BYD casi al mismoprecio que el Tesla.
?

Cita de Pociano

- Tiene másautonomía. En la práctica, Tesla ni se acerca a la autonomía que anuncia y soncasi 100kms más en autopista.

Cita de trunyoz

47K vs 40K, no?

Cita de azaris

Si no ha cambiado nada en estas ultimas dos semanas esto es lo que hay...pongo colores porque por ejemplo yo si comprase el Model 3, va a ser rojo SI o SI y eso cambia un poco el asunto. En mi caso, que no aplica a quien le valga el blanco, la diferencia es de un poco menos de 3K respecto del Design (misma bateria que el Excellence, menos potencia, mas autonomia).

BYD Seal Excellence 48.530,00 €
Tesla Model Y Cereza 45.360,00 €
BYD Seal Design 44.500,00 €
Tesla Model Y Azul 44.060,00 €
Tesla Model Y Blanco 42.760,00 €
Tesla Model 3 Rojo 41.760,00 €
Tesla Model 3 Blanco 39.760,00 €

Cita de Pociano

Ese es el long range, yo estoy comparando el Seal RWD con el M3 SR

Cita de Pociano

- El precio final una vez aplicados los descuentos y promociones, deja al BYD casi al mismo precio que el Tesla.

Cita de trunyoz

...El precio del BYD Seal Design según el configurador de BYD son 47K: https://www.byd.com/es-es/order-seal

Cita de azaris

Si, si, yo te estoy poniendo los precios finales reales con los descuentos (no se si han cambiado en estas dos semanas). Hay + descuento en el Design, lo que es normal, porque de tarifa apenas les separan 2K.

"El precio final una vez aplicados los descuentos y promociones, deja al BYD casi al mismo precio que el Tesla"

Cita de trunyoz

Ya estamos. Yo no sé dónde sale ese "precio final real" que dices. Ponlo y entonces te daré el ok.

Pero vamos, que aún dando por buenos los precios que dices, siguen siendo casi 5000€ de diferencia. Un 12% más.
Si 5000€ o un 12% de diferencia (insisto, dando por bueno el precio que tú dices) quiere decir:



Pues vale.

PD: si el precio son 47K son 7000€ o un 17% de diferencia.

Cita de trunyoz

Ya estamos. Yo no sé dónde sale ese "precio final real" que dices. Ponlo y entonces te daré el ok.

Pero vamos, que aún dando por buenos los precios que dices, siguen siendo casi 5000€ de diferencia. Un 12% más.
Si 5000€ o un 12% de diferencia (insisto, dando por bueno el precio que tú dices) quiere decir:



Pues vale.

PD: si el precio son 47K son 7000€ o un 17% de diferencia.

Cita de azaris

Puedes verlo en carwow si quieres, en mi caso ademas es que fui a BYD asi que tengo un presupuesto. Por otra parte yo no soy el que ha dicho que no haya "apenas diferencia" solo queria aportar la diferencia real que existe. Nada mas. No se a que viene eso de "ya estamos" ¿ya estamos en que, con que?

Cita de trunyoz

Por ahora esto, aunque es la primera oferta. 45600.

Cita de Pociano

Pues parece que no le ha gustado mucho.

En algunas cosas podría estar algo de acuerdo, pero en otras se nota que hay inquina.
Expresiones como "Quiere aparentar lo que no es" me hace suponer que no está dispuesto a reconocer ninguna virtud. Supongo que es natural después de haber sacado 37 videos explicando porqué el tesla model 3 que tiene es el mejor coche del universo.