El tema del Peugeot 205
22-abr-2022 01:16
#1111
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Doy fe que el GT va como un demonio, disfruto del mío cada vez más, va con un motor TU 100% PSA del año 90 La sensación que transmite, unido al sonido, cuando el entra el doble cuerpo es tremendamente adictivo. Un saludo. |
22-abr-2022 01:29
#1112
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Pensaba que lo llevaba solamente el GT de motor Talbot. De hecho, el GT era lo más picante que había solo por debajo del GTX primero y luego del GTI. |
22-abr-2022 05:19
#1113
| Sólo un apunte, el GTi salió mucho antes que el GTX, de hecho estrenó la carrocería de 3 puertas. |
22-abr-2022 07:26
#1114
| Mi corazon siempre esta dividido, el GTI o el Rallye.... me gustan los dos, pero el GTI con esas llantas y bajadito.... el Rally tan sencillito y picante.... jajaja vaya dos maquinas. |
22-abr-2022 07:28
#1115
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[QUOTE=Benji Price;428199599] No parece un coche de esa epoca, parece mas moderno. Mas de casi los noventa, lo hicieron bonito. |
22-abr-2022 10:52
#1116
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En serio? Siempre pensé que primero fue el GTX y luego el GTi. De hecho, el GTX no era el GTi "español"? Muy bonito. |
24-abr-2022 23:41
#1119
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Aprovecho y dejo un cromo del último lavado. El GTX efectivamente se conocía como el GTi español y se quedó como un escalón previo al GTi (aunque realmente está muy lejos) y salió bastante después. Fabricado y vendido en España únicamente. En el resto de Europa el GTi 1.6 se siguió vendiendo junto al 1.9 como opción más económica. |
25-abr-2022 00:51
#1120
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Yo siempre he sido de GTi, pero me gustaría tener también un Rallye.
Aprovecho y dejo un cromo del último lavado. Sí. El GTX efectivamente se conocía como el GTi español y se quedó como un escalón previo al GTi (aunque realmente está muy lejos) y salió bastante después. Fabricado y vendido en España únicamente. En el resto de Europa el GTi 1.6 se siguió vendiendo junto al 1.9 como opción más económica. La verdad que el gtx iba muy bien, pero ya podrían haber dejado el gti 1.6 en España a precio de gtx |
25-abr-2022 02:03
#1121
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Yo siempre he sido de GTi, pero me gustaría tener también un Rallye.
Aprovecho y dejo un cromo del último lavado. Sí. El GTX efectivamente se conocía como el GTi español y se quedó como un escalón previo al GTi (aunque realmente está muy lejos) y salió bastante después. Fabricado y vendido en España únicamente. En el resto de Europa el GTi 1.6 se siguió vendiendo junto al 1.9 como opción más económica. Fotaza. Lo que dio de sí la planta de Villaverde con el 205 primero para montar unos motores que no cabían (tuvieron que hacer aquella solución del capó a vuelapluma, prácticamente) y luego el juego del GTX. |
05-may-2022 19:47
#1125
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Aquel motor Talbot era más alto que los que montaban los 205 en el resto de Europa y, como solución rápida, hicieron ese abombamiento en el capó para que pudiera cerrar del todo. Más adelante, cuando vino la segunda generación del 205, al montar otros motores ya no era necesario que tuvieran ese abombamiento en el capó y ya llevaban los capós del resto de 205. A vuelapluma = improvisación, solución rápida e inesperada. |
05-may-2022 23:55
#1126
algun dia espero tener el mio en un estado al menos aceptable. Por ahora le toca seguir en sequia hasta dejarlo para circular...ya luego vendra el dejarlo bonito ![]() |
06-may-2022 00:00
#1127
| el mio lo vendi por 30 euros, no es coña, para el supuesto desguaze aunque aun rodaba... |
06-may-2022 00:05
#1128
| Me ha surgido una duda. ¿En el Indiana estaban disponibles las llantas que lleva el de la foto que he puesto? ¿O en este caso concreto se las han puesto a posteriori? |
06-may-2022 00:25
#1129
| el mio lo compre con las llantas del mito (con tapabujes), al igual que casi todos los indiana que se ven por google, asi que apuesto a lo segundo (sin saber a ciencia cierta). |
06-may-2022 01:02
#1130
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Esas son las del GTX, no? Según esta imagen y este folleto, las llantas que llevaba el Indiana son las mismas que llevaban otros muchos modelos de 205, las de embutición de 15 pulgadas. ![]() http://pepopolis.blogspot.com/2015/0...cial-1993.html |
06-may-2022 04:03
#1131
| Que este tema siga activo es increíble. En mi casa sigue habiendo uno. Es el mejor Peugeot de la historia y con diferencia 🤣 |
06-may-2022 15:01
#1132
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El año que viene, hilo de los míos dedicado exclusivamente a imágenes del 205 para celebrar el 40° aniversario de la salida del modelo al mercado. |
06-may-2022 15:31
#1134
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Jo, qué envidia. Es que tiene una pinta perfecta y verdaderamente espectacular. |
06-may-2022 16:09
#1135
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Esas son las del GTX, no?
Según esta imagen y este folleto, las llantas que llevaba el Indiana son las mismas que llevaban otros muchos modelos de 205, las de embutición de 15 pulgadas. ![]() http://pepopolis.blogspot.com/2015/0...cial-1993.html |
06-may-2022 17:20
#1136
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Cierto. Siempre he pensado que las llantas de embutición que tenía mi 205 GT eran de 15'' y resulta que no, que eran de 13''. Siempre aprendo algo en este hilo. |
06-may-2022 20:32
#1137
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Recuerdo ver en la exposición el 406 y me parecían unas ruedas altas y era 15". Por cierto, me encanta este hilo. |
Editado: 06-may-2022 20:38 -
06-may-2022 20:40
#1138
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Que bueno! no me acordaba de esa serie especial!!! tienes fotos del interior? |
06-may-2022 21:02
#1140
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Ya te digo. Bueno, las de mi 207 son de 15'' con tapacubos. Quizás le pueda poner unas del GTi...
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