¡Hola! Soy Juan Francisco Calero y contesto a vuestras preguntas

yagoshaver
ForoCoches: Miembro
#1021
Cita de JF Calero
¡Hola! Soy JF Calero, periodista del motor, productor audiovisual y director de ONMOTOR en DMAX y claro, conductor de mi canal de YOUTUBE, en YOUTUBE (balla):

Hoy sábado me gustaría responder desde las 19h manera transparente y amistosa a cualquier pregunta sobre el mundo del motor: Coches, vídeos de coches, mi canal y trabajo, la tele... ¡SOY TODO OJOS Y DEDOS!


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Y otro

Buenísimos tus vídeos. Sigo tu canal de Youtube y me encanta como explicas las cosas!! Un abrazo
mitxe
ForoCoches: Miembro
#1022
Cita de JF Calero
si buscas espacio, Octavia RS.
Gracias por tu respuesta! A seguir dándole duro
xplendoor
ForoCoches: Miembro
#1023
Cita de JF Calero
No conozco esa historia, honestamente. Sí puedo afirmar una cosa que muchos no saben, el motor del Audi R8 V10 es de origen Lamborghini, y no al revés, como muchos presuponen.
Si, el motor del R8 es motor Lambo, y yo opino que tanto el del Viper como el del R8, vienen de ese prototipo de Lambo el P140.
El marketing de marca muchas veces oculta la realidad.
Gracias por tu respuesta y sobra decir que tu canal es excepcional.
M733
ForoCoches: Miembro
#1024
Cita de JF Calero
Bajará, sí.
Focus bien, la verdad. Coche poco valorado, interior mediocre, resto bien.
Gracias por la respuesta....imagino que tendrás mucho curro
Acres
Ø
#1025
No te conocía hasta está cuarentena y la verdad es que me gusta como transmite. No soy un apasionado del motor, pero el vídeo de la historia de Koenigsegg me gustó mucho. Un saludo y a seguir así
mukita
Piloto lamentable
#1026
@JF Calero te acaban de poner verde en un directo de un canal de otro youtuber, según el tío te iban a dejar un Leaf de prensa y le pediste a la marca 15000€ para darle buena valoración (aparte de otras historias)

Lo cierto es que suena a invent, pero te lo digo solo a título informativo.

Si quieres info te paso el video y el canal por MP.


PD: me encanta tu canal
C_Bale
ForoCoches: Miembro
#1027
Más que preguntar decir eres el puto amo y que después de ver los videos de la vespa eléctrica me encantaría ver algo más de contenido sobre motos de ti, sobretodo eléctricas.

Quizás no sea tanto lo tuyo y estés mucho más cómodo con los coches pero los canales que se dedican a motos suelen ser unos quemadillos racing que hablan mucho de sensaciones pero dan muy poca información útil, y si algo se te da bien hamijo es dar mucha información útil sin dar sueño.
Chips Handon
hawnk hawnk
#1028
Cita de JF Calero
he probado uno diesel, y me defraudó un poco (expectativas altas)
El coche que más peticiones recibo para probar es el gasolina de 180 CV. Deseandito estoy de tenerlo en mis manos. Ojalá pronto!

¡Gracias! ¡A ver si puedes probar un gasofa pronto y nos cuentas qué tal!

Un saludo, sigue así
andresgiraldo05
Motero forocochero XD
#1029
Cita de JF Calero
Diesel. Si es renting y lo paga la empresa, mejor claro, cambiarás de coche antes :-D
perdona no te di toda la informacion.
la empresa es mia. asi que soy yo quien paga la fiesta. el coche es para visitar clientes lo que me interesa es saber para esos kms que es mas rentable economicamente hablando.

el cambiar de coche mas o menos rapido me da igual. lo que necesito saber es cual opcion es mas rentable.
Romeo Santos
Cuenta Oficial ☑️
#1030
Cita de JF Calero
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Eres muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy pesado en tus videos, para decir algo te enrollas en videos de 30 minutos, ves al grano, hostias!
Sr-POLE-Mico
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#1031
Cita de amenosale
Conoces "la guerra de los late nights"?

Te la resumo por encima.

Empieza con el Late Show de Johhny Carson, que aunque ya estaba mayor, quería seguir presentandolo y había dicho que cuando se fuera le sustituyera David Letterman. Como Jay Leno quería ese programa empezó a pagar para sacar noticias falsas en las que decía que NBC ya estaba haciendo planes para retirar a Carson y sustituirlo por Leno. Al final por la presión de las noticias la NBC hizo que se retirara Carson y le dieron el programa a Leno.

Jay Leno acuerda en 1999 con la NBC retirarse en 2010 y que el Late Night (The Tonight Show) pasara a Conan O'Brien, que presentaba hasta entonces el siguiente Late Show, en la siguiente franja y que suele ser menor. Conan, como va a presentar el mejor programa en la mejor franja y en la cadena más vista rechaza ofertas de otras cadenas (durante toda la década del 2000) para presentar programas en la franja buena. Cuando llega 2010 Leno se arrepiente y pide que le den otro programa porque quiere seguir (lleva como 25 años en la cadena y los directivos son amigos suyos a estas alturas), pero como no pueden darle el suyo porque tienen contrato con Conan, crean uno nuevo y le mueven el de Conan a una franja mierda para poner el nuevo en la franja buena. Al final Conan y todo el equipo se van porque les engañaron y les arruinan el programa poniendolo en una franja mala. Basicamente, le arruina la carrera a Conan haciendole quedarse en su cadena bajo la promesa de que presentará el bueno cuando el se retire y cuando se lo da se lo vuelve a quitar pasado un mes.

De hecho, menos por Jimmy Fallon, que ahora es el que presenta The Tonight Show, todos los presentadores de Late shows odian a Jay Leno por eso mismo y en el momento salieron en defensa de Conan a apoyarlo.

Aquí un video en inglés al respecto bastante bueno:
Todo esto de dónde lo has sacado??

Hay una parte que quizá desconoces o ignoras y es que Johnny Carson era un fan de Jay Leno y se partía el culo con él, y por eso fue el "heredero"... todo el resto es morralla

Retrete!
VERGÜENZA MEZCLARLO TODO!
#1032
Que tal mi querido J. Francisco como estás, espero que vaya todo muy bien por ahí
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1033
Cita de cardillo
Espero que te mojes con esta pregunta, aunque creo que, si no igual, sí que te la han hecho similar.

Crees que el tema de los eléctricos tiene futuro a medio plazo (digamos 10 años)? Por futuro hablo de infraestructuras, por supuesto autonomía, prestaciones, sensaciones.... En fin, que te mojes con el tema del eléctrico como si no estuvieras en un foro público.



P.D.: Powerart y tú habeis hecho del Puma el nuevo unicornio
Por supuesto que tiene futuro, y presente. Pero el mundo no va a cambiar de térmico a eléctrico con un chasquido de dedos, como algunos pretenden vendernos. En ciudades el cambio está aquí.
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1034
Cita de PreparedToKill
Buenas tardes, sigo ya tus videos desde hace unos meses y la verdad que me encanta la forma en la cual explicas todo con claridad y la forma que enseñas las cosas, te queria preguntar si solo tubieses 3.000€ para comprarte un coche ahora mismo que fuese manual y gasolina (y si es trasera ya ni te cuento) cual seria?, muchas gracias y sigue asi con tu canal de Youtube figura
Justo aquí tienes un vídeo con ideas de coches donde desarrollo este tema. Un saludo.


Oficial
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#1035



Por cierto, me encantan tus videos!!!
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1036
Cita de Tánato
Si en dos años has pasado a ponerte cuadrado. No nos engañes...
Aquí lo explico, de verdad que no.

JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1037
Cita de amenosale
Hola JF
Una pregunta respecto a lo del motor Innengine
Si es cierto lo que dices en los videos de que de que realmente es más eficiente, gasta menos, hace menos ruido, emite menos gases y tiene menos vibraciones, y que ellos han presentado el motor y los resultados en conferencias. ¿Como se explica que ningún gigante de la automoción se haya interesado por el motor, haya comprado su desarrollo, haya comprado las patentes y se haya puesto a investigarlo o desarrollarlo a nivel industrial?

Tal y como es descrito en tu video, sería el sueño de cualquier marca y es imposible que no hayan oido hablar de él a estas alturas. ¿Qué sentido tiene para una marca grande, si de verdad han visto y estudiado todas las ventajas que les puede ofrecer, que no hayan pagado ya una millonada por ese diseño? Al fin y al cabo, si la gente de InnEngine está desarrollando el motor, su intención será venderlo en algún momento para que se implemente en coches.
Resumo: Es un motor que no está terminado. Está en fase de desarrollo para llegar al prototipo final. De momento no emite menos gases. Sí es mucho más pequeño, y con mejor relación caballos/peso/tamaño. Vibraciones, nulas. Se puede poner una moneda encima con el motor encendido. Ruido, todavía no.

No es un motor que sirva para sustituir a un motor convencional. Es un motor que sirve para aviación, o range extender como generador. Y para múltiples aplicaciones para generador. Han hablado y hablan con varias marcas de coches. Habrá noticias en unos meses al respecto.

Y no, es casi imposible que un motor inventado fuera de una marca de coches o una ingeniería afín acabe en un coche de calle, pero hay empresas muy importantes detrás del motor esperando una versión final para tomar decisiones. Dejemos que pase un poco el tiempo, y una vez que haya esa versión definitiva, pasarán a la fase que indicas acertadamente en tu comentario... o no. ojo, el motor innengine es sólo una de las cosas en las que trabajan. Promete, salga este proyecto o no a gran escala.
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1038
Cita de Guerraichi
Hola, gracias por la labor de divulgación de tu canal...

Cuanto tiempo crees que van a tardar en sacar de circulación coches de mas de 10 años?

Dada la nueva situación, creo que tienen los meses contados.

Es mas, esto podría ampliarse a coches de combustión en poco tiempo.

Como lo ves, tu que te mueves muy bien en este mundo, que información tienes al respecto, que están diciendo las marcas? la crisis en la que ya estaban, no va ser mas pequeña ahora.

Gracias de antemano.
Este es un tema más político que técnico. Sea acertado o no, yo creo que es mucho más importante el mantenimiento e incentivar la compra de nuevos, que penalizar a los que no pueden comprarlos. Las marcas desgraciadamente van a intentar ahorrar mucho más, y el empleo se va a resentir. Volvo acaba de anunciar 1300 despidos porque "el mundo va a cambiar". Me he quedado de piedra al leerlo, tengo varios vídeos al respecto de lo que puede pasar. no tengo una bola de cristal (salvo en la cabeza :-), pero las preguntas clave y las respuestas que sí sé están aquí:

JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1039
Cita de sergionog
Opinion del S3 8l ¿te parecio buen chasis, o por contra algo morron?
¿Proyecto interesante o demasiado visto?
Tuve uno. Cochazo, no es un superdeportivo juguetón, pero tiene una serie de equilibrios entre prestaciones, consumo, seguridad, agarre, calidad... poco vistos. Mucha mejor suspensión que cualquier coche del grupo VW con motor equivalente, relación confort / sujeción. Difícil cada vez más encontrar uno en buen estado.
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1040
Cita de lordnitrox
Hola JF!

¿Es el honda civic el mejor compacto calidad/precio/sensaciones? Tengo entendido que el turbo que monta no pega la famosa "patada". ¿De qué forma entrega la potencia el turbo y qué beneficio tiene con respecto a un turbo diesel normal?
Después de la pregunta sobre mi cambio de peso, la segunda o primera ya es sobre el civic de gasolina. Desgraciadamente aún no he conseguido que HONDA España me preste uno. Tan buen punto lo cate, os contaré. El diesel no me pareció nada especial, la verdad. Pero no te puedo hablar del gasolina turbo, que tiene una relación prestaciones/consumo fabulosa en la ficha técnica, hasta que lo cate. Ojalá muy pronto!
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1041
Cita de World
Hola Juan Francisco Calero, no me interesa el mundo del motor, soy un noob.
Pero quería saludarte. Hola Juan Francisco Calero.

¿Te gusta Aston Martin? ¿Has probado alguno? Es la única marca así que me encantaría probar y tener.
Me encantan los AM. Cuando he tenido ocasión de subirme a uno, ha sido fugazmente... pero por lo bonitos y diferentes que son, ya me seducen. Están baratos algunos usados, por poco más de 30.000, pero claro, luego hay que manenterlos...
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1042
Cita de davishb
Te sigo desde hace tiempo, me pareces de lo mejorcito del sector actualmente, tengo el kia niro hev emotion 2018, el consumo es de 4.5 a 5 litros, muy contento con el coche, hace poco leí que en Italia les añaden el depósito GLP, ¿es cierto? ¿Lo recomendarías?

Gracias y un saludo
Si te va bien así, no lo haría, salvo que eches cuentas y veas que efectivamente te compensa el coste de montar el GLP con lo que ahorras. Si haces kms, sin duda.
Swallow
Zireael
#1043
Cita de JF Calero
Por supuesto que tiene futuro, y presente. Pero el mundo no va a cambiar de térmico a eléctrico con un chasquido de dedos, como algunos pretenden vendernos. En ciudades el cambio está aquí.
¿Acaso hay litio suficiente para poder abastecer a tantos coches y durante tantos años?
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1044
Cita de labaro_c
Hola JF. Gracias por tu tiempo.

Por qué esa fobia a los 3 cilindros?.

Es algo personal por experiencias vividas?.

Comparto algunas cosas (desde la barra del bar confinado) de tu vídeo del downsizing, pero también creo que los departamentos de ingeniería de las compañías de automoción han hecho un gran esfuerzo para compensar y mejorar estos motores, que por otra parte ya llevan unos años con nosotros y tampoco han tenido tantas incidencias ni una significativa menor duración de lo esperado en un motor de este tipo.
No, no es fobia, amigo, es que he podido vivir la evolución de los 4 cilindros turbo a lo que tenemos hoy... y no es mejor. Pero las emisiones, y las cuentas de resultados, mandan.
furancher
ForoCoches: Miembro
#1045
Buenas JF, el otro día vi el reportaje que hiciste del Subaru Forester mild hybrid.
La verdad es que me parece una idea cojonuda de los japos, unha hibridación que le añada el mínimo peso posible al coche, pero que para ciudad sea suficiente y aporte al motor atmosférico par y potencia sólo en bajas revoluciones (cuando más sufre), acoplado al cambio cvt.



La pregunta, ¿a qué solución le ves más ventajas, a este tipo de hibridación con un motor atmosférico "grande" o al downsize con tricilíndricos turboalimentados?
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1046
Cita de Alex_SR
Cuanto cobras? Tanto de youtube como de trabajos.


PD: Buen canal, felicidades.
Tengo varios empleos. Y sólo puedo decir que soy un privilegiado. Youtube ya me da para vivir, y con mis otros trabajos, para vivir muy bien, a costa claro de trabajar como una bestia los 7 días de la semana. Habrá que ir seleccionando poco a poco, y mi apuesta parece que está clara: menos TV, salvo que salgan proyectos interesantes, y más Internet. Youtube es la mejor tele del mundo, y no dependemos más que de nuestra audiencia,
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1047
Cita de DeathBlow
Llevo una temporada siguiendo tu canal de Youtube y me parece cojonudo.

Tras la "muerte de exito" del Jimny, ¿crees que los que buscamos un 4x4 simple y barato tenemos alguna posiblidad de tener un coche de menos de 20 años?

Porque todo lo que sale ahora son putos barcos con electronica a cañon a 80.000€ de base.

Igual el futuro Bronco...
El mundo del TT tiene una tasa de devaluación bajísima. O vas a cosas Indias o de países exóticos que ya tampoco se puede, o hay que rascarse el bolsillo... a ver el Bronco qué tal, y el Jinmy 2021, que será microhíbrido al 99%, a qué precio nos colocan.

Y lo mismo se animan más marcas, es un nicho de mercado interesantísimo. Lástima que en España hayamos perdido el tren de Santana.
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1048
Cita de blasje32
Merece la pena pagar más por el motor etsi en vez del tsi del grupo vag?
Depende de los kms y tu conducción, desde luego la hibridación ligera quita consumo, pero no es definitiva.
Chimpanzee
xxxxxxxx-x
#1049
Hola JF, hace unos días me registre en tu canal. Poco a poco voy viendo que lo me llama más la atención. Te mando mi pregunta.

Opinión del Mercedes 300 CE W124 con el acabado Sportline.
JF Calero
Cuenta AMA Oficial
#1050
Cita de danny26
Que opinas del laguna III con el motor 2.0t de 170cv y con el cambio automático?
Y otra duda, que crees que pasará con el precio de la gasolina en un futuro proximo? Se mantendrá la diferencia de precio entre diésel y gasolina o se pondrá el precio más parejo?
Un saludo! Y gracias
Excelente motor, muy poco reconocido, es un motor bueno "oculto". El diesel nos lo van a equiparar a la gasolina con impuestos, está a la vuelta de la esquina. En algunos países ya hace años que el diesel es más caro que la gasolina. Aquí no se hizo así.
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