Ciclistas anormales fotografiados
Miembro forocochero
Ayer 21:56
#1021
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vaya trola.. rodar en paralelo en parejas, lo unico que te hace es mas visible, porque ves a lo lejos dos bultos, nada mas
UN conductor que va mirando a la carretera, si ruedas solo con luz trasera , te va a ver igual. La unica forma real de protegerte como ciclista es ocupar el menor espacio de la via que compartimos nosotros con los coches, el resto es meramente preventivo De que sirve ir en paralelo, como dices, si un tio mirando el movil , por un despiste te embiste porque estas dentro de la calzada?? Ese mismo despiste, si vas 50 cm mas hacia la derecha igual hubiera supuesto que te pasa a 20 cmts, pero salvas la vida, en vez de lanzarte a tomar por culo Ciclistas como tu son los que hacen que la gente nos tenga asco, ademas de poner tu vida en riesgo.. que sea legal, no significa que sea lo correcto en toda situacion Me puedes explicar por qué se permite e incluso recomienda ir en paralelo? Tú pegate todo lo que puedas, que cuando venga una furgoneta de frente y otra te quiera adelantar ya verás que divertido es cuando te pasan lijando. |
Mandeeeeee!!!
Ayer 21:59
#1022
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Habla de capacidad leer textos sencillos el que parece que ni ha leido mi argumento incial.
¿Que cojones tiene que ver eso con que haya mayores riesgos y consecuencias si tienes 2 tios en paralelo para un adelantamiento? Pero viendo que eres un subnormal falton que no tiene la menor intención de argumentar con algo de cerebro, te mando a ignorados y ya, un retrasado como tu no merece que pierda mas tiempo. ¿Igual ni sabes citar? Básicamente porque no hemos hablado en ningún momento... |
Pelayo
Ayer 21:59
#1023
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Midiendo un solo adelantamiento, es peor tener 2 personas que 1, si van en fila, al igual que a un vehiculo, no tienes por que adelantar de golpe, puedes ir de 1 en 1, no dejan de ser vehiculos circulando, no es tan diferente a adelantar a un grupo de motos. Que diras que con lo despacio que van en comparación con los vehiculos no aplica, que son como un pack... Pero ese depende de la via y del contexto incluso. Que hablando de motos, con la normativa actual (que no la que van a poner que fuerza el cambio si no recuerdo mal), si van en fila puedo adelantar sin siquiera irme al otro carril en la mayoria de carreteras, en paralelo ya hay que meterse seguro en el otro carril para respetar la distancia. |
Miembro forocochero
Ayer 22:01
#1024
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Midiendo un solo adelantamiento, es peor tener 2 personas que 1, si van en fila, al igual que a un vehiculo, no tienes por que adelantar de golpe, puedes ir de 1 en 1, no dejan de ser vehiculos circulando, no es tan diferente a adelantar a un grupo de motos. Que diras que con lo despacio que van en comparación con los vehiculos no aplica, que son como un pack... Pero ese depende de la via y del contexto incluso.
Que hablando de motos, con la normativa actual (que no la que van a poner que fuerza el cambio si no recuerdo mal), si van en fila puedo adelantar sin siquiera irme al otro carril en la mayoria de carreteras, en paralelo ya hay que meterse seguro en el otro carril para respetar la distancia. Tienes que usar el otro carrillo vayan o no en paralelo, si la mayoría de veces que os quejáis es por eso, porque queréis adelantar aunque vengan vehículos de frente |
Tecnonigromante
Ayer 22:02
#1025
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Yo a los motontos como tú (otros subseres junto a los camioneros y ciclistas incívicos que haberlos haylos y no son los de la foto) cuando vais detrás, bajo un par de marchas como te indico en mi manual de Pacos y pongo casi al corte mi calamar, para que os comáis la zorrera de mi diesel reprogramado pero bien. Encima no podéis escapar, no tenéis "recirculación"   , así que de Paco poco. Incluso alguno que se pega al culo con la moto ya se ha llevado algún susto por ir de listo, subseres con dos ruedas 
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ForoCoches: Usuario
Ayer 22:05
#1028
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Este ciclista del autobús es un buen hijo de puta, y cualquiera que lo defienda también lo es.
60 personas en transporte público jodiéndose porque el trozo de mierda no puede aorillarse 10 segundos y facilitar la maniobra. "Mi ocio y mi afición por encima de las necesidades de la multitud". |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:05
#1029
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Yo a los motontos como tú (otros subseres junto a los camioneros y ciclistas incívicos que haberlos haylos y no son los de la foto) cuando vais detrás, bajo un par de marchas como te indico en mi manual de Pacos y pongo casi al corte mi calamar, para que os comáis la zorrera de mi diesel reprogramado pero bien. Encima no podéis escapar, no tenéis "recirculación"
, así que de Paco poco. Incluso alguno que se pega al culo con la moto ya se ha llevado algún susto por ir de listo, subseres con dos ruedas |
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:09
#1030
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No eres capaz de ver la diferencia entre una autovia donde hay un carril entero destinado a los adelantamientos y una carretera de doble sentido donde tienes que invadir el carril contrario para adelantar? no eres capaz de ver la diferencia entre cualquier coche o moto cuya capacidad de adecuarse a cada situacion no es la misma que la de un vehiculo a pedales? no has conducido en tu vida? vas a seguir haciendo comparaciones de subnormal? |
Pelayo
Ayer 22:15
#1031
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Del mismo modo que se hace con coches o con grupos de motos, se adelanta de 1 en 1 para ir adelantando si no tienes tiempo para adelantarlos a todos y ves que nunca vas a poder adelantar a un grupo entero. En moto montones de veces he tenido que hacerlo para asegurar que respetaba las distancias con todos y no ponia a nadie en riesgo. Y eso de que queremos adelantar con vehiculos de frente lo das por hecho tu por que si, nadie en su sano juicio prefiere jugarsela con nada que venga de cara y pueda matarte (además que he dejado bien claro el respeto siempre de la distancia de seguridad). Tienes razón en que en España es obligatorio si o si el cambio de carril, ahí ya me disculparas al no serlo ni vivir allí, pero en la mayor parte de la comunidad europea es distancia fija, mientras la respetes, no tienes que cambiarte si la via lo permite. |
Pelayo
Ayer 22:20
#1033
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Yo a los motontos como tú (otros subseres junto a los camioneros y ciclistas incívicos que haberlos haylos y no son los de la foto) cuando vais detrás, bajo un par de marchas como te indico en mi manual de Pacos y pongo casi al corte mi calamar, para que os comáis la zorrera de mi diesel reprogramado pero bien. Encima no podéis escapar, no tenéis "recirculación"
, así que de Paco poco. Incluso alguno que se pega al culo con la moto ya se ha llevado algún susto por ir de listo, subseres con dos ruedas Gracias por dejarnos a todos claro que eres discapacitado mental, venga paquito, que charo te espera para pegarte la bronca por no bajar la basura, payaso, que eres un payaso, a la lista VIP que si quiero ver payasos me voy al circo. |
Miembro forocochero
Ayer 22:27
#1034
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Del mismo modo que se hace con coches o con grupos de motos, se adelanta de 1 en 1 para ir adelantando si no tienes tiempo para adelantarlos a todos y ves que nunca vas a poder adelantar a un grupo entero.
En moto montones de veces he tenido que hacerlo para asegurar que respetaba las distancias con todos y no ponia a nadie en riesgo. Y eso de que queremos adelantar con vehiculos de frente lo das por hecho tu por que si, nadie en su sano juicio prefiere jugarsela con nada que venga de cara y pueda matarte (además que he dejado bien claro el respeto siempre de la distancia de seguridad). Tienes razón en que en España es obligatorio si o si el cambio de carril, ahí ya me disculparas al no serlo ni vivir allí, pero en la mayor parte de la comunidad europea es distancia fija, mientras la respetes, no tienes que cambiarte si la via lo permite. 
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Mandeeeeee!!!
Ayer 22:31
#1035
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de verdad creo que eres tontisimo porque el que no puede comprender un texto sencillo eres tu.
No eres capaz de ver la diferencia entre una autovia donde hay un carril entero destinado a los adelantamientos y una carretera de doble sentido donde tienes que invadir el carril contrario para adelantar? no eres capaz de ver la diferencia entre cualquier coche o moto cuya capacidad de adecuarse a cada situacion no es la misma que la de un vehiculo a pedales? no has conducido en tu vida? vas a seguir haciendo comparaciones de subnormal? Venga, te lo pongo detalladito a ver si lo entiendes... ¿Tú cuando quieres ir a 120, vas por nacional o por autovía? Es una pregunta sencilla, léela las veces que necesites, e intenta responderla, sin desviarte mucho de lo que pone. Repito, es sencilla, pero intenta leerla más veces por si no la comprendes. Si la has respondido y las has entendido, que lo dudo, pero hay que intentarlo, responde a esto. ¿Por donde irá un ciclista que quiera ir a 40km/h? ¿Por un carril bici con limitación a 10 o por la calzada la cual tiene un limite que no va a alcanzar en llano? Venga, esta también es sencilla, tú puedes Aunque lo dudo, porque si has creído que he comparado una nacional con una autovía... Por cierto, adaptarse a la vía es también frenar, no ir solo a la velocidad máxima. |
Pelayo
Ayer 22:42
#1037
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Ya me diras como adelantas a una fila de 20 tios en una carretera, legalmente no podrás, pero como lo vas a hacer de modo seguro sin hacerlo, en grupos grandes, no puedes. Una cosa es esperar a un sitio seguro y que te faciliten, otra ver que vas a estar 3h retenido en una carretera por que si, no es lógico. Las recomendaciones de la DGT tambien dicen que grupos de esos tamaños deberian partirse para permitir precisamente que se les pueda adelantar... Nunca lo hacen, entonces ya me diras como adelantas a un grupo así si te lo encuentras y no lo facilitan. De todos modos nos hemos desviado,inicialmente, con el factor incertidumbre, yo hablaba de segun los vas adelantando del tiron, sigue siendo mas seguro tenerlos de 1 en 1 que controlar 2 a la vez (el adelantamiento es mas largo pero controlas a 1 persona a la vez segun los vas pasando). |
Editado: Ayer 22:45 -
ForoCoches: Usuario
Ayer 22:50
#1039
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No puede ser verdad...
Venga, te lo pongo detalladito a ver si lo entiendes... ¿Tú cuando quieres ir a 120, vas por nacional o por autovía? Es una pregunta sencilla, léela las veces que necesites, e intenta responderla, sin desviarte mucho de lo que pone. Repito, es sencilla, pero intenta leerla más veces por si no la comprendes. Si la has respondido y las has entendido, que lo dudo, pero hay que intentarlo, responde a esto. ¿Por donde irá un ciclista que quiera ir a 40km/h? ¿Por un carril bici con limitación a 10 o por la calzada la cual tiene un limite que no va a alcanzar en llano? Venga, esta también es sencilla, tú puedes Aunque lo dudo, porque si has creído que he comparado una nacional con una autovía... Por cierto, adaptarse a la vía es también frenar, no ir solo a la velocidad máxima. Te lo voy a repetir tonto: mi vehiculo tiene la capacidad de ir al minimo y al maximo que autoriza la via, asi que se puede adecuar a cualquier circunstancia. El vehiculo a pedales de un ciclista no, entorpeciendo si o si a todos los vehiculos motorizados que vengan detras suyo, con especial peligro en vias de doble sentido como la de la imagen. Sacate el carnet de conducir anda a ver si lo comprendes. A mi me la suda que el ciclista quiera ir a 40kmh, si va entorpeciendo a los demas que se quede en su casa o salga por la montaña, es su problema y si no puede solventarlo que se joda, de la misma manera que una persona en silla de ruedas no circula por la carretera. |
Miembro forocochero
Ayer 23:25
#1040
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Ya me diras como adelantas a una fila de 20 tios en una carretera, legalmente no podrás, pero como lo vas a hacer de modo seguro sin hacerlo, en grupos grandes, no puedes. Una cosa es esperar a un sitio seguro y que te faciliten, otra ver que vas a estar 3h retenido en una carretera por que si, no es lógico.
Las recomendaciones de la DGT tambien dicen que grupos de esos tamaños deberian partirse para permitir precisamente que se les pueda adelantar... Nunca lo hacen, entonces ya me diras como adelantas a un grupo así si te lo encuentras y no lo facilitan. De todos modos nos hemos desviado,inicialmente, con el factor incertidumbre, yo hablaba de segun los vas adelantando del tiron, sigue siendo mas seguro tenerlos de 1 en 1 que controlar 2 a la vez (el adelantamiento es mas largo pero controlas a 1 persona a la vez segun los vas pasando). |
Mandeeeeee!!!
Ayer 23:26
#1041
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Te lo voy a repetir tonto: mi vehiculo tiene la capacidad de ir al minimo y al maximo que autoriza la via, asi que se puede adecuar a cualquier circunstancia. El vehiculo a pedales de un ciclista no, entorpeciendo si o si a todos los vehiculos motorizados que vengan detras suyo, con especial peligro en vias de doble sentido como la de la imagen.
Sacate el carnet de conducir anda a ver si lo comprendes. A mi me la suda que el ciclista quiera ir a 40kmh, si va entorpeciendo a los demas que se quede en su casa o salga por la montaña, es su problema y si no puede solventarlo que se joda, de la misma manera que una persona en silla de ruedas no circula por la carretera. ¿Cual es la velocidad mínima para una bicicleta en nacional? ¿Y para un tractor? Posiblemente tenga más años de carnet que tú, y posiblemente haya hecho más kilómetros que tú, por eso sé conducir, y por eso no me produce un trauma encontrarme con una bicicleta. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 23:28
#1042
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Mira que te lo puse fácil, y ni así, se ve que educación especial está en horas bajas.
¿Cual es la velocidad mínima para una bicicleta en nacional? ¿Y para un tractor? Posiblemente tenga más años de carnet que tú, y posiblemente haya hecho más kilómetros que tú, por eso sé conducir, y por eso no me produce un trauma encontrarme con una bicicleta. Tranquilo que el proximo se lleva un buen pitido en los oidos a tu salud |