Assetto Corsa Competizione [Vol III] Mucha agresividad en pista, pero buenas carreras
19-abr-2023 20:49
#961
| Ojo como me desliza ahora el coche con la misma configuracion! He de suponer que ahora todos las setups a la mierda, no? |
19-abr-2023 21:01
#962
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Después de 12 vueltas, las pastillas 1 parece que frenaban la mitad. ¿Es cosa mía que he corrido como el puto culo o qué? |
19-abr-2023 22:12
#963
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Lo que si me pasa es que no se calientan los neumaticos, 27.7psi, temperaturas de 76º y la huella bastante uniforme en temp. Los conductos no los puedo cerrar mas. Pista a 19º, aire 23º, cubierto un 26% y la temp de neumaticos bajando... A mitad de carrera iba haciendo drift, entrando con el coche de lado. y asi hasta el final. Tenia la pole y he acabado decimo por salirme e ir perdiento tiempo. |
19-abr-2023 22:48
#964
| Yo también he notado muchísimo el update.... he hecho una carrera y con el mismo setup no había manera de que el coche frenara en condiciones. He sufrido mucho para no salirme de pista. |
19-abr-2023 23:04
#965
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He vuelto a rehacerme la configuración tomando como base los ajustes agresivos (que entiendo que también han retocado), solo he cambiado el TC un punto y he puesto el kit de pastillas número uno. He vuelto a los 44 medios, y ha sido en cuatro o cinco vueltas, así que creo que tocará borrón y cuenta nueva con toooodos los setups. |
20-abr-2023 01:59
#966
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Tengo un problema a ver alguien sabe que puede ser.
Jugando online en los servers que salen tal cual en el juego,no tengo ningun problema,pero tanto en LFM como en las carreras del assetto estas que puntuan,acabo perdiendo la conexion con el servidor,siempre ademas cuando llevo ya un tiempo en carrera,en las clasificaciones y fp no me pasa. Sin hacer nada raro ni minimizar,no me llegan notificaciones de ningun app y no se de que puede ser ni que puedo hacer. Nadie? |
20-abr-2023 18:00
#968
Me acaban de banear durante 28 días en LFM por decir "fuck" en el chat ![]() 28 días!!! Va a jugar a esto su puta madre
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20-abr-2023 22:42
#969
| Alguien me puede ayudar a entender cómo tengo que ajustar la alineación y la caída para que los neumáticos se desgasten de manera uniforme? Estoy completamente perdido y veo que con el update el tema hay que mirarlo con mucha más atención... qué hace cada cosa?? |
21-abr-2023 16:52
#970
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Ni puta idea shur... Prueba a dar prioridad alta al proceso de ACC en Administrador de tareas/Detalles y revisa el firewall Y respecto a los setups... Soy mas orangután que Jeremy Clarkson, si te digo algo seguro que vas a peor. |
21-abr-2023 17:06
#971
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Luego lo demás da igual... Yo ya ni me preocupo por los ratings, ni me molesto en reportar cuando me empotran sin miramientos. Pero en el momento que insultas vas fuera... Es que lo tienen medio automatizado y todo. |
22-abr-2023 00:00
#972
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Pero si lo de LFM es muy fácil... No uses el chat, y no salgas a rodar en la práctica.
Luego lo demás da igual... Yo ya ni me preocupo por los ratings, ni me molesto en reportar cuando me empotran sin miramientos. Pero en el momento que insultas vas fuera... Es que lo tienen medio automatizado y todo. Pero ahora que ya he visto cómo funciona me limitaré a jugar, intentar ser lo más limpio posible y reportar al que me toque los huevos. |
22-abr-2023 01:37
#973
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Hoy he sido yo el que la lio mucho... En la horquilla en subida de Kyalami he metido un poco la trasera derecha en la hierva, me ha escupido hacia el interior y cruzando por toda la hierva del interior y sin control alguno, me he llevado a un Ucraniano que estaba haciendo la horquilla tan tranquilamente. A tomar por culo el 4º!!!! Le he escrito y por lo menos parece que lo entendió. Yo por si acaso le he dicho hasta Slava Ukraini y eso Pero nunca se sabe! |
22-abr-2023 08:13
#975
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Hoy he sido yo el que la lio mucho...
En la horquilla en subida de Kyalami he metido un poco la trasera derecha en la hierva, me ha escupido hacia el interior y cruzando por toda la hierva del interior y sin control alguno, me he llevado a un Ucraniano que estaba haciendo la horquilla tan tranquilamente. A tomar por culo el 4º!!!! Le he escrito y por lo menos parece que lo entendió. Yo por si acaso le he dicho hasta Slava Ukraini y eso Pero nunca se sabe! Personalmente, siempre la lío cuando estoy un tiempo sin jugar y vuelvo. Siempre empujas más de lo que debes y acaba la cosa en tragedia... También recuerdo que tuve un par de sanciones... Una por cambiar de dirección en una recta (y estaba dejando pasar a un doblado ), y otra por pisar la línea blanca al salir del pit (había un coche convenientemente aparcado en el carril de salida, pero la sanción me la comí yo )Yo soy de los que dicen que yLos accidentes pasan... Todos nos colamos. También te digo que saliendo entre los diez o quince primeros tendrás una carrera limpia. Pero como estés en un split por encima de tu nivel y salgas por detrás... |
23-abr-2023 18:31
#976
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Chicos tengo un problema, llevo poco con el juego. Hasta hoy corría con el honda, pero he cambiado al bmw con un setup que vi en internet, el coche va muy bien. Me pasa que la reducción de 4ª a 3ª es muy lenta (necesito el doble de tiempo que en otras marchas), no se si es algo que tiene que ver con el juego o con el volante. Leí por algún foro que si el coche no iba con las rpm adecuadas que podía no engranar, pero no si eso puede ser así. A lo mejor estoy conduciendo bajando marchas demasiado rápido y tendría que cambiar mi técnica. ¿Alguna idea? |
23-abr-2023 21:41
#977
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Chicos tengo un problema, llevo poco con el juego. Hasta hoy corría con el honda, pero he cambiado al bmw con un setup que vi en internet, el coche va muy bien. Me pasa que la reducción de 4ª a 3ª es muy lenta (necesito el doble de tiempo que en otras marchas), no se si es algo que tiene que ver con el juego o con el volante. Leí por algún foro que si el coche no iba con las rpm adecuadas que podía no engranar, pero no si eso puede ser así. A lo mejor estoy conduciendo bajando marchas demasiado rápido y tendría que cambiar mi técnica.
¿Alguna idea? Si necesitas una respuesta de gente mejor que yo, te puedes pasar por mi comunidad y preguntar: http://discord.slipstreaminternational.com/ Corremos los sábados por la mañana. |
24-abr-2023 06:18
#978
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Te acabas de responder tu solo. En ACC no es bueno reducir marchas a machete ya que no deja trabajar bien al freno motor y la consecuencia es pasarse de frenada. En otro orden de cosas, con la V1.9 es una autentica delicia como se sienten los coches y el FFB ahora. He vuelto a coger el Aston V12 por probar, y ... Un trabajo brutal por parte de Kunos ![]() ![]()
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24-abr-2023 08:38
#979
![]() Siempre iba con el Mclaren porque me resultaba fácil de llevar y nunca NUNCA me hacía extraños ni se me iba del culo, iba muy seguro con él... pues ahora es lamentable, voy como 1.5seg más lento por vuelta en las mismas condiciones y no sé cómo hacer para que los neumáticos se calienten ni tengan presiones adecuadas... hasta se me han quitado un poco las ganas de correr
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24-abr-2023 09:40
#980
![]() Pues para un novato como yo ha sido una tocada de cojones porque me cuesta horrores controlar el coche
![]() Siempre iba con el Mclaren porque me resultaba fácil de llevar y nunca NUNCA me hacía extraños ni se me iba del culo, iba muy seguro con él... pues ahora es lamentable, voy como 1.5seg más lento por vuelta en las mismas condiciones y no sé cómo hacer para que los neumáticos se calienten ni tengan presiones adecuadas... hasta se me han quitado un poco las ganas de correr ![]() ![]() Pues bien: nuevo volante, nueva pedalera y con la 1.9 de golpe me he encontrado ![]() .Llevo sólo 2 días de adaptación y ayer me iban saliendo tiempos decentes dentro de mis posibilidades pero que errores más tontos a mitad de carreras ![]() sobre todo me adelanta el culo dando gas a la salida por ejemplo de la T1 en Zolder.. En ese tipo de curvas.Por cierto parecía ayer el online campeonato Nuevo Porsche - Nuevo Ferrari. El 70% de la gente con esos dos. Van mejor que el resto? Los habéis probado? En teoría hay BOP y deberían ser más o menos mismo rendimiento no? |
24-abr-2023 17:10
#981
![]() Yo he estado 3-4 semanas sin poder darle ya que me dejó de funcionar el g29. Mientras me llegaba el nuevo fanatec he estado parado. Menudo monazo tenía ![]() Pues bien: nuevo volante, nueva pedalera y con la 1.9 de golpe me he encontrado ![]() .Llevo sólo 2 días de adaptación y ayer me iban saliendo tiempos decentes dentro de mis posibilidades pero que errores más tontos a mitad de carreras ![]() sobre todo me adelanta el culo dando gas a la salida por ejemplo de la T1 en Zolder.. En ese tipo de curvas.Por cierto parecía ayer el online campeonato Nuevo Porsche - Nuevo Ferrari. El 70% de la gente con esos dos. Van mejor que el resto? Los habéis probado? En teoría hay BOP y deberían ser más o menos mismo rendimiento no? Los probé la semana pasada en Kyalami. Hablando siempre de la setup agresiva, el Ferrari en ese circuito se me adapta como un guante, me encanta, fácil y noble de llevar. No soy nada ferrarista, pero joder, suelo ir bien con los Ferraris. El Lamborghini le sentí como un coche correcto sin más y el Porsche divertidillo, de susto en susto, y por encima en tiempos que lo que sacaba con el Ferrari y el Lambo. Un segundo más lento. Me faltó tiempo para intentar domarle. |
Editado: 24-abr-2023 17:16 -
24-abr-2023 17:29
#982
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Pues para un novato como yo ha sido una tocada de cojones porque me cuesta horrores controlar el coche
![]() Siempre iba con el Mclaren porque me resultaba fácil de llevar y nunca NUNCA me hacía extraños ni se me iba del culo, iba muy seguro con él... pues ahora es lamentable, voy como 1.5seg más lento por vuelta en las mismas condiciones y no sé cómo hacer para que los neumáticos se calienten ni tengan presiones adecuadas... hasta se me han quitado un poco las ganas de correr ![]() Es verdad que con la 1.9 van subiendo el listón en tema de puesta a punto. Si aun no te as leído el PDF que subió Aris, échale un ojo que seguro te ayuda a que puedas corregir eso problemas que comentas. Dejo enlace https://www.assettocorsa.net/forum/i...ocument.72755/ Para los que no sois de trastear con setups, os toca empollar ![]() Aunque se lleva muy bien con los setup de serie. |
24-abr-2023 19:01
#983
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Yo sinceramente no me preocuparia por las sanciones. Son un poco lotería y hay gente que reporta cualquier cosa y otra que no se molesta en reportar.
Personalmente, siempre la lío cuando estoy un tiempo sin jugar y vuelvo. Siempre empujas más de lo que debes y acaba la cosa en tragedia... También recuerdo que tuve un par de sanciones... Una por cambiar de dirección en una recta (y estaba dejando pasar a un doblado ), y otra por pisar la línea blanca al salir del pit (había un coche convenientemente aparcado en el carril de salida, pero la sanción me la comí yo )Yo soy de los que dicen que yLos accidentes pasan... Todos nos colamos. También te digo que saliendo entre los diez o quince primeros tendrás una carrera limpia. Pero como estés en un split por encima de tu nivel y salgas por detrás... |
24-abr-2023 19:25
#984
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Alguien que juegue en VR? Habéis probado el OpenXR/OpenComposite? Es que ciertamente el juego no se ve especialmente nítido por defecto en VR y comentan que mejora... Me he pillado el último DLC (hay que apoyar a la terreta) y tanto el Ferrari como el Porsche masmolan (aunque soy malísimo y juego con ayudas) |
25-abr-2023 00:56
#985
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Alguien que juegue en VR? Habéis probado el OpenXR/OpenComposite? Es que ciertamente el juego no se ve especialmente nítido por defecto en VR y comentan que mejora...
Me he pillado el último DLC (hay que apoyar a la terreta) y tanto el Ferrari como el Porsche masmolan (aunque soy malísimo y juego con ayudas) Recuerdo que cuando me puse las VR por primera vez eso se veía como el culo... No se puede jugar con la resolución por defecto, de ninguna manera... |
25-abr-2023 01:04
#986
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Yo juego en VR, pero sin inventos. Lo que si hice fue subir la resolución de las gafas al máximo (5408 x 2736 de las quest 2). Evidentemente no tengo pc para mover todos los gráficos al máximo a esa resolución (tengo una 3070), pero al final encontré un buen compromiso. Con eso veo bastante nítido, solo tengo problemas leyendo algunos textos pequeños del HUD en algún coche (así de memoria me suena el Porsche GT4), pero por lo demás sin problema. Y últimamente no juego mucho porque estoy más con el RFactor2, pero desde que metieron lo del DLSS va algo mejor que antes incluso.
Recuerdo que cuando me puse las VR por primera vez eso se veía como el culo... No se puede jugar con la resolución por defecto, de ninguna manera... Qué tal el rF2? Lo juegas en VR también? Justo hoy lo estuve mirando. Gracias shur
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25-abr-2023 01:18
#987
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La verdad, me parece bastante raro que sea por la resolución (que seguro que aumentandola mejora por razones evidentes), porque incluso los textos de configuración de los menús se ven muy muy nítidos, pero luego en la carrera está todo como emborronado.
Qué tal el rF2? Lo juegas en VR también? Justo hoy lo estuve mirando. Gracias shur ![]() a mi me puteaba sobre todo porque juego sin nada más que el propio HUD del coche, y el no poder ver todo nítido me hacía polvo...El RF2 lo juego en VR también, claro... Pues en VR todos los juegos tienen sus cositas... ACC esta optimizado como el culo, y luego tienes bugs muy curiosos en las carreras a relevos (si corres con gente que juega en pantalla seguramente les desaparezca el virtual mirror y cosas así), también seguir la carrera en VR si te quitas las gafas es imposible ya que la pantalla se congela hasta que te las vuelves a poner etc... RF2 va bastante bien en VR, pero también tiene sus cosas... De entrada me parece salgo intermedio entre el AC normal y ACC... Digamos que ACC lo veo más "accesible", menos cosas que configurar, enciendes y te pones a jugar, todo funciona más o menos bien... En RFactor las cosas funcionan, pero te toca ponerte a tocar para dejarlo bien... De rendimiento mucho mejor RFactor2 en VR... Salvo en salidas o cuando se juntan muchos coches... Ahí curiosamente me va mejor ACC, pero puede que sea del online que el tema de servidores de RF2 pues falta bastante... Yo lo estoy probando ahora y me está dejando muy satisfecho... Pero porque quería correr las multiclase y las open wheel series en LFM, realmente si quiero GT3/GT4 me quedo con ACC de calle. Y para carreras de resistencia y con condiciones cambiantes no hay nada que se le acerque a ACC... También te digo que RFactor2 me está sorprendiendo gratamente, tiene puntos muy positivos y me parece que acabaré comprando DLCs... Edito: y el modelo de daños mola algo más, mira mi clasificación de ayer ![]() |
Editado: 25-abr-2023 01:26 -
25-abr-2023 11:01
#988
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Assetto Corsa Competizione v1.9.1 hotfix update OUT NOW! https://www.assettocorsa.net/forum/i...out-now.72816/ |
27-abr-2023 09:08
#989
| Buenas, un pregunta de novato. ¿En que momento exacto se da bandera verde en la salida? Entiendo que es aleatorio, pero... ¿a partir de que punto? |
28-abr-2023 19:39
#990
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Alguien que use ACCFFB lo a probado con la nueva actualización? Edit: Bueno, esperando alguna opinión. Lo acabo de probar con el activado y desactivado, y me sigo quedando con el AccFFB activo. El efecto de subviraje es infinitamente mejor, mas que nada porque en al ffb de Asseto es inexistente. También noto muchísimo mejor lo que hace la parte trasera. Otra cosita, he estado leyendo un poco en el idioma pirata y parece ser que no soy el único que, incluso con buen setup, parece que el coche vaya flotando. Se exagera muchísimo cuanto mas alta es la temp de los neumáticos. A veces noto mas agarre en la vuelta y media de salida del box que el resto de vueltas. Otra, ¿alguien sabe si la presión y temperatura del BMW M2 CS sigue siendo la misma después de la 1.9? No encuentro nada actual por internete. Creo que justo antes de que el primero cruce la linea de salida. |
Editado: 29-abr-2023 22:07 -



