[Hilo Oficial] TORQUE aplicación móvil para el diagnóstico ECU
14-nov-2013 21:23
#841
| En la playstore dice que los obd2 mini de bluetooth provocan solicitud de emparejamiento, piden el pin, os dan esos problemas? |
16-nov-2013 13:34
#842
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pues se me crashea la app tengo un optimus g y me redirecciona a la play store para que la compre xD |
16-nov-2013 14:08
#843
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http://www.multiupload.nl/RCTC2OOU9M Si no te rula usa el Lucky para parchear la licencia. |
16-nov-2013 23:24
#844
| yo tengo la versión 2.3.6 de android en Samsung galaxi mini 2, ¿me podéis poner el enlace de un adaptador que sepáis que me va a funcionar? |
21-nov-2013 17:17
#846
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os dejo algunas graficas que he hecho linea azul = RPM linea naranja = el dato que nos interesa en cada grafica aconsejo ampliar las imagenes a tamaño real y moverlas con la barra del navegador. Son asi de alargadas porque de otra manera me salia todo muy amontonado. TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN / RPM ![]() EFICIENCIA VOLUMETRICA ![]() Ese ultimo pico alto que veis en las graficas se corresponde a un breve burnout en el garaje
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21-nov-2013 17:21
#848
| los datos son del Torque y las graficas hechas en excel. Todo muy casero, nada del otro mundo. |
21-nov-2013 17:26
#849
| Una cosa: ¿Hay algun adaptador bluetooth que se conecte y desconecte solo al arrancar y parar, para poder dejarlo puesto y olvidarme? He leido que siguen funcionando con el coche apagadado, chupando batería. |
21-nov-2013 17:27
#850
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por cierto.. añado otro dato curioso relacionado con los diferenciales abiertos. Mi coche lo tiene abierto y la verdad es que esos diferenciales son una atentica porqueria. Es mas, cuando haces un burnout con diferencial abierto, casi siempre derrapa una rueda, no ambas. Como he dicho antes, el ultimo pico es un burnout corto que he hecho en el garaje y luego al estudiar los datos, me ha llamado mucho la atencion una cosa: el burnout lo he hecho en primera marcha, como toca. No obstante, en la grafica que compara Velocidad con RPM, sale que alcanzó casi los 120 km/h. Al principio no me cuadraba... pero luego caí en la cuenta: al hacer el burnout con una sola rueda trasera, la velocidad de esta se duplica. Mi primera marcha alcanza una velocidad maxima de 60 km/h, pero al perder traccion en solo una rueda, su velocidad se ha duplicado hasta los 120 km/h.
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21-nov-2013 17:28
#851
| no se si lo hay, pero a mi me pasa lo mismo que dices. Nunca lo dejo enchufado porque no se apaga al quitar la llave del contacto. Lo que voy a hacer es ponerme un interruptor y ya esta. |
21-nov-2013 17:41
#853
| supongo, hace años que tengo el mio y no he mirado otros. Tampoco pienso comprar otro solo por tener interruptor, me lo puedo poner yo sin problemas. Ademas voy a cambiar de sitio la toma, porque esta al lado del embrague y a veces lo he enganchado con el pie. |
21-nov-2013 23:06
#856
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por cierto.. añado otro dato curioso relacionado con los diferenciales abiertos. Mi coche lo tiene abierto y la verdad es que esos diferenciales son una atentica porqueria. Es mas, cuando haces un burnout con diferencial abierto, casi siempre derrapa una rueda, no ambas.
Como he dicho antes, el ultimo pico es un burnout corto que he hecho en el garaje y luego al estudiar los datos, me ha llamado mucho la atencion una cosa: el burnout lo he hecho en primera marcha, como toca. No obstante, en la grafica que compara Velocidad con RPM, sale que alcanzó casi los 120 km/h. Al principio no me cuadraba... pero luego caí en la cuenta: al hacer el burnout con una sola rueda trasera, la velocidad de esta se duplica. Mi primera marcha alcanza una velocidad maxima de 60 km/h, pero al perder traccion en solo una rueda, su velocidad se ha duplicado hasta los 120 km/h. ![]() |
21-nov-2013 23:12
#857
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el sensor de velocidad no es mas que el sensor de ABS (en mi coche). El que manda informacion al cuadro, si no me equivoco, es el de la rueda trasera derecha, pero para el resto de calculos, se usan los cuatro sensores, de todas las ruedas. en otros coches esos sensores se colocan en otros sitios. En el modelo anterior al mio, el E36, me parece que va en el diferencial. |
21-nov-2013 23:13
#858
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el otro dia estuve mirando para comprarme este conector http://www.ebay.es/itm/Mini-V1-5-ELM...d=550892651618 y valia diez euros y hoy que iba a pedirlo veo que vale mas de 40 euros como puede ser? |
21-nov-2013 23:49
#859
| no se.. podrias buscar otro que haga la misma funcion, no tiene porque ser este en concreto |
22-nov-2013 00:09
#860
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el otro dia estuve mirando para comprarme este conector
http://www.ebay.es/itm/Mini-V1-5-ELM...d=550892651618 y valia diez euros y hoy que iba a pedirlo veo que vale mas de 40 euros como puede ser? Te pasaría el link pero no lo encuentro... EDITO: http://www.ebay.es/itm/Super-Mini-EL...f6b28b2&_uhb=1 |
23-nov-2013 19:12
#861
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el otro dia estuve mirando para comprarme este conector
http://www.ebay.es/itm/Mini-V1-5-ELM...d=550892651618 y valia diez euros y hoy que iba a pedirlo veo que vale mas de 40 euros como puede ser?
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23-nov-2013 22:38
#863
| Que me corrija alguien si me confundo pero... los iPhone al no poder conectar por bueltooth tienen que ser por wifi y son algo más caros. |
25-nov-2013 14:07
#865
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tu tambien? te digo que mi sensor de velocidad no esta en el cardan. Esta en la rueda trasera derecha. Y cuando una rueda esta bloqueada en un diferencial abierto, la otra gira al doble de velocidad. Informaros un poco antes por favor. |
25-nov-2013 16:33
#868
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Adaptador bluethoo muy pequeño en pccompon entes 24€ http://www.pccomponentes.com/adaptad...c_android.html |

