Comparativa: Audi A3 3.2 Quattro VS Alfa Romeo 147 GTA

Cita de KaSi_KeNo_FR

Le cambias el volante y la radio y para mi tiene una estética atemporal tiene 22 años ahí es nada

Dicho esto el Audi para mí es más coche , envejece mejor en tema de materiales y eso que no era ninguna maravilla las primeras unidades

Cita de PvB_GTi

Qué es eso de chill?

Cita de GMS03

Te lo digo de otra forma, era más aburguesado y con otro público, si no recuerdo mal los V6 salian con interior de madera y cuero de casa pero con llanta pequeña.

PD: el de las fotos lleva el S-line interior.

Cita de Advance

En España (Canarias lo considero siempre mercado aparte) sólo estaba disponible con el acabado Ambition. Podía llevar madera como opción, pero de serie llevaba molduras en acabado "piano brillante". El cuero o cuero y alcántara también eran opcionales. Llevaban llanta 17" como el resto de los de su acabado, concretamente el modelo de la prueba es el de serie propio de la terminación
Realmente en el exterior sólo se diferenciaban por la placa 'Quattro' de la parrilla, sin la que creo recordar que no se podía pedir, pues hasta el embellecedor de la salida de escape era compartido con el 2.0 FSI (y no recuerdo ahora mismo si también con el 1.6 FSI)
Otra cosa es que, en general, los que llevaban este motor solían tener más opcionales, de media, que el resto de motores

Cita de KaSi_KeNo_FR

Dicho esto el Audi para mí es más coche , envejece mejor en tema de materiales y eso que no era ninguna maravilla las primeras unidades

Cita de PvB_GTi

Yo hubiera pillado un 130i en la época.

De estos dos el GTA.

Cita de Mr.Flom

El 3.2 llevaba llanta 17" de serie, aparte de por el acabado, porque con la frenada que trae ese coche (discos de 345mm), es necesaria como mínimo una 17".

Cita de negu

El único coche del que me he arrepentido largarlo un millón de veces...

Cita de ljpaff

Era selespeed, tampoco te sientas mal...

Cita de biscionealfa

Se está comentando mucho el tema de mejor audi para uso diario que el gta.


Yo uso para ir a trabajar un GT con ese motor (3.2 v6), para hacer la compra cada dos semanas (cargado hasta los topes), viajar en alguna ocasión y a excepción de que consume como su p....madre, el coche es apto para uso diario sin problema.


Lo compagino actualmente con un giulia 2.0 de gasolina también.


Todos los coches son para usarlos a diario, no le encuentro sentido a decir lo contrario. No hablamos de antiguañas con tropecientos años que solo los sacas un rato para no averiarlos

Cita de Rodri_

Cuando se dice que mejor para diario el Audi, no sé refiere a qué el GTA no se pueda utilizar para ese fin, simplemente se apunta a que el A3 tiene un comportamiento más enfocado en un uso diario, por comodidad, insonoridad, discrecionalidad etc etc que el 147.

Por usar a diario puedes hacerlo con un Lotus super7, pero la comodidad no será la misma.

Cita de S229

Para guardar y sacar de vez en cuando, el Alfa. Para usar y como coche, el Audi de aquí a Lima ida y vuelta un millón de veces.
Ese Audi para mí siempre ha sido un Golf R32 V, pero bien . No en vano, es de los pocos coches que he tenido que volvería a comprar. De hecho, no hice hace cosa de un mes la tontería de volver a comprar uno porque el que me entró por el ojo voló de la venta en horas.

Cita de biscionealfa

Pero que vamos, un gta tampoco pensemos que es un ferrari ni mucho menos. Da el cante un poco, es innegable, pero hay coche a nivel estético mucho más llamativos

Cita de €85_4ever

Para eso tienes el gta para findes y para diario otro más práctico.

Cita de S229

Si ya no es que no se pueda usar a diario, que al final es un compacto "deportivo" de tracción delantera como otros muchos, cada uno con su idiosincrasia y puesta a punto, pero al fin y al cabo algo medianamente polivalente.

Sin entrar siquiera en temas de fiabilidad global, el asunto es que el Alfa se usa a diario con menos tranquilidad por si surge algún percance. La disponibilidad de material específico para el GTA y de personal que toque estos coches con garantías supone un problema claramente mayor que en un A3 que se vendió a machete y que salvo por los frenos y la cola de escape (según la versión) pasaría por cualquier otro A3.

Yo mismo he usado el A3 3.2 de coche de diario durante un par de años y ahora mismo estoy utilizando para ese fin un 130i E81, y la diferencia es clara. Si tienes cualquier problema/percance o cualquier otro detalle a subsanar con el Audi o con el BMW, que tampoco deja de ser un simple Serie 1 con pack M, vas a encontrar prácticamente de todo rápido y fácil porque no se diferencian del resto de la gama y, llegado el caso de tener que ir a morir a la red oficial, además no tienen el lastre de la política postventa de Fiat, pero la diferenciación del GTA con respecto a los demás 147 no juega precisamente a su favor en ese aspecto, aunque como vehículo coleccionable sea un plus.

Cita de biscionealfa

Como usuario de alfa totalmente de acuerdo contigo, aunque con una salvedad.
Por motor, salvo cosas muy específicas hay bastante recambio y barato, la verdad. Pero es cierto que en carroceria a poco que le hagas cualquier cosa a un 147 gta o 156 estás jodido, porque no hay casi nada.


Una vez leí algo de que estaban fabricando algo de carrocería para algunos modelos específicos de alfa, incluso de lancia (delta), pero que vamos, una ostia leve rajando un paragolpes en un gta y lloras para encontrar nada.