MG ZS mkII (2025)
ForoCoches: Miembro
29-ago-2024 18:42
#31
| se venderá seguramente bien, aunque imagino que saldrán más versiones al mercado (microhíbridas de unos 120-140CV), ya que una única versión de 196CV significaría un buen salto de precio frente al modelo actual |
ForoCoches: Miembro
29-ago-2024 18:44
#32
| Pero si lleva un motor que lleva el MG3 de 20.000€, y además es un motor de gasolina de 100 CV y si tienes batería suficiente tienes esos 196 CV, pero no corre ni de cerca como un coche de 200 CV de motor de combustión |
ForoCoches: Usuario
02-sep-2024 22:00
#34
| Es que no es coche para correr, es un coche de servicio A-B-C. Y sus conductores/propietarios lo saben. |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2024 21:38
#39
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Por curiosidad, ¿cuántas personas conoces que se vayan de tandas a un circuito con un SUV híbrido de fabricación y diseño chino? |
pero qué dices Paco
10 años en FC
21-sep-2024 23:28
#45
Este ZS Hybrid irá más que bien con ese motor viendo las prestaciones del MG3 Hybrid. Prestaciones más que sobradas para el 95% del público.
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ForoCoches: Miembro
21-sep-2024 23:30
#46
| +1. Yo creo que este le va a comer muchas ventas al Duster de 140cv hybrido que se va a 28k. Los que compran Toyota no creo que compren chino. |
10 años en FC
21-sep-2024 23:33
#47
| Cuando se empiezan a ver muchos MG, la gente se va animando. Ya sienten que al menos otros han dado el paso ¿Que es un consuelo tonto? Puede, pero esto funciona así. |
- futbol,+ coches
22-sep-2024 00:40
#48
| Yo sigo sin ver a mg después de un año con una cuota de mercado importante en España |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2024 00:44
#49
| Si este tiene el motor del MG3 en cuanto te quedes sin batería estáss bastante vendido, esas mediciones son con batería |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2024 00:57
#50
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Tú eres el que dice que el coche no corre, ahora dime cuántas personas buscan un MG ZS híbrido para correr. A ver si el Paco vas a ser tú. |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2024 02:39
#51
| El coche no corre un cagao sin batería, y eso te lo puede decir hasta cualquiera que no tenga ni puta idea de coches, un gasolina atmosférico de 102 CV para mover un SUV de 1500-1700 kg |
Editado: 22-sep-2024 02:45 -
Since 2006
ForoCoches: Miembro
22-sep-2024 06:57
#53
| Eso se da cuenta la mayoría de gente que tiene un híbrido y hace el primer viaje. Con el motor sonando como un loco en una cama vieja y viendo como se viene abajo en el primer repecho de la autopista. |
Sobre ruedas
22-sep-2024 10:40
#54
| Volvemos a lo de siempre, el que compra este coche es el Paco que viene de una picasso que lo máximo que ha visto el cuenta revoluciones son 2700rpm y la charo aún así le hecho la bronca de que le estaba pisando mucho |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2024 12:34
#55
| Justamente la Picasso hasta 2700 rpm dará la misma potencia que este motor a 3500-4000 rpm o así, si lo lleva como lo llevaba antes va a ver que corre poco y menos todavía que la Picasso |
Editado: 22-sep-2024 12:42 -
¡The Birreitor!
22-sep-2024 12:40
#56
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Es el problema que tiene, las gestion de la bateria en conjunto con el motor..ya lo comentan en coches.net con el MG3..se agota la bateria, por ejemplo en una subida y el motor lo tienes que revolucionar porque no tira,porque el motor no es tampoco para tirar cohetes...con el consiguiente aumento de consumo y rumorosidad, es un fallo que tiene que corregir. minut:15:00 https://www.youtube.com/watch?v=mmBs8JIkbjI |
Editado: 22-sep-2024 12:47 -
ForoCoches: Miembro
22-sep-2024 12:50
#57
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Es el problema que tiene, las gestion de la bateria en conjunto con el motor..ya lo comentan en coches.net con el MG3..se agota la bateria, por ejemplo en una subida y el motor lo tienes que revolucionar porque no tira,porque el motor no es tampoco para tirar cohetes...con el consiguiente aumento de consumo y rumorosidad, es un fallo que tiene que corregir.
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¡The Birreitor!
22-sep-2024 12:57
#58
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No es algo que se pueda corregir, estos coches funcionan todos igual, se usa la batería hasta el 40%, luego se va recargando lentamente hasta el 60-70% y se vuelve a usar, lo que hay que hacer cuando sepas que lo vas a necesitar antes seleccionas que te vaya recargando la batería, y así en la subida vas con un 80% o así, antes que 40-60%
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ForoCoches: Miembro
22-sep-2024 14:29
#59
| Pero si en Toyota no se agota del todo, quiere decir que aún quedando un mínimo porcentaje, deja de usar la batería, ¿no?, por lo que también pierde las prestaciones como cualquier híbrido al dejar de usar la batería aún teniendo, ¿no?. |
¡The Birreitor!
22-sep-2024 16:52
#60
| Lo gestiona de otra manera creo, para que en un caso como.en una subida tengas reserva de potencia y la va administrando la poco a.poco...combinadola con el de combustión...creo que el rav 4 de mi colega lo hace asi |