Me acabo de comprar una Vespa. Ahora qué.

elanjo
ForoCoches: Miembro
#31
https://repuestovespa.com/producto/p...150-160-y-200/

Esta es la pieza a las que me refiero
Valdetremus
ForoCoches: Miembro
#32
coño! con una px de 200 empecé yo a andar con motos de marchas, qué recuerdos!

La moto mola, pero es un hierro: va siempre ladeada, el freno trasero es ON/OFF, no tiene casi sensibilidad, me fuí al suelo más de una vez por pasarme jajaja.


A disfrutarla y cuidarla!
Senna_NSX
Sport Turismo (a veces)
#33
Cita de UNO TURBO
lo primero cambia las suspensiones unas YSS valen poco y la mejora es brutal
neumáticos yo uso los mitas racer 2.0 son bestiales lo que puedes tumbar con ellos
mira el filtro de aire si tiene echos los agujeros encima de los chicles, si no estan echos hazlos, si puedes monta un filtro venturi polini es barato sobre 45euros y se nota la mejora




This
No es Ohlins,ya lo sabemos,pero muy muy bien


Yo he puesto un par de ellos en mi Piaggio 300,y la noche y el dia
Supongo que en la Vespita iran tambien de maravilla,y de precio fenomenal
ßunta Fujiwara
ForoCoches: Miembro
#34
Un compi tuvo una y la verdad es que nunca la restauró. De mecánica perfecta, eso si (todo lo perfecta que puede estar una vespa). Y lo que se ahorró en no comprarse piezas lo gastó en gasolina para darle vueltas por el pueblo y localidades cercanas.

La verdad es que es un hierro de cuidado, pero debe ser rollo las harleys, que su esencia es que sea un hierro y eso es lo chulo. Cuando la probé me encantó, no me importaría tener una en el garaje para pasear y contemplarla.
samael666
ForoCoches: Miembro
#35
Cita de Airness23
Actualización 08 - 06 - 2023



Impresiones y manejo


Bueno pues ya llevo unas semanas con mi primera – Vespa y la verdad es que estoy encantado. La moto es lo que es y sirve para lo que sirve. Objetivamente es un hierro de mucho cuidado: no corre, no frena mucho, no tiene mucha estabilidad una vez que pasas de 80, a veces le cuesta arrancar sobre todo si aparcas en pendiente y no le llega la gasolina al motor, tiene ruidos raros, da tirones, no es suave, no tiene nervio… pero qué queréis que os diga. Cómo mola conducirla!!


La uso para el día a día y aunque he tenido motos mucho más caras que multiplicaban el precio de mi Vespa hasta por 10, creedme, que ninguna me ha despertado el gusanillo como lo hace este abejarruco blanco. Paso un día sin cogerla y literalmente tengo mono.


Otra de las cosas que me ha resultado curiosa es que a pesar de ser una moto vieja y muy conocida levanta miradas allá por donde pasas. Literalmente no hay día que alguien no se pare a verla o directamente me pregunte por ella.


Mejoras

Como dije al principio se trata de una PX 200 disco del 2000 y la verdad es que la moto funciona bien pero no va fina. Me trae y me lleva a los sitios, que es lo que buscaba, pero mi intención es ir haciéndole cosas para que sea aún más disfrutable e incluso restaurarla.


El motor tiene fuerza y buena compresión, arranca casi siempre a la primera y después de darle un buen primer limpiado parece que no tira nada por ninguna de las juntas. El primer punto que quiero mejorarle a la moto es el cambio ya que las marchas entran pero muy duras. Me he estado documentando y puede ser de la tensión de los cables y la funda, cosa que voy a intentar subsanar montando un nuevo cable de embrague este fin de semana y además voy a cambiar el líquido de la caja de cambios. Decir que para mí la moto también es un reto ya que no tengo ni idea de mecánica pero quiero que sea mi conejillo de indias para ir aprendiendo a base de tutoriales del youtube.


Hasta ahora lo que le he hecho ha sido quitarle las defensas y herrajes que traía la moto y que hacían que sonase como una pandereta. También he quitado el baúl shad que su anterior dueño había decidido colocarle y unas pegatinas que, a mi juicio, estropeaban la línea tan fina y bonita que tiene la moto. Por otro lado, he sustituido los espejos de serie, los cuales estaban en muy mal estado, por uno de bordón, que para ir por el pueblo me da de sobra. Ah, y hablando de bordones, le quité el bordón dorado para sustituirlo por uno plateado pero me resultó imposible así que dejé la moto sin bordón y sinceramente, me encanta cómo queda con el escudo completamente blanco.


Y bueno, poco más. La moto en sí es muy bonita, va relativamente bien y de chapa está correcta. La intención es ir haciéndole cosas poco a poco por disfrute y por dejarla plenamente funcional. Si tenéis alguna pregunta, disparad.


Sin bordón la moto no suele pasar ITV, ojo a eso.
Por otro lado y como recomendación (aunque es cierto que yo no lo he sufrido, pero a su vez alguien me lo recomendó por haberlo sufrido) montaría unas llantas tubeless. Las vespas tienen la mala costumbre de que cuando pinchan pierden rapidísimo el aire provocando la más que probable caída posterior.

PD: el famoso bordón dorado es en realidad un bordón cromado que ha perdido la gracia xD!
Yo le puse a mi PX disco uno negro finito y adhesivo...
muñeca system
ForoCoches: Miembro
#36
Shur monta un bordon negro de goma , que valen unos 5€ . Recortas la parte de los intermitentes y te queda de vicio . No tardas más de 10 min en montarlo .
Airness23
ForoCoches: Usuario
#37
Cita de samael666
Sin bordón la moto no suele pasar ITV, ojo a eso.
Por otro lado y como recomendación (aunque es cierto que yo no lo he sufrido, pero a su vez alguien me lo recomendó por haberlo sufrido) montaría unas llantas tubeless. Las vespas tienen la mala costumbre de que cuando pinchan pierden rapidísimo el aire provocando la más que probable caída posterior.

PD: el famoso bordón dorado es en realidad un bordón cromado que ha perdido la gracia xD!
Yo le puse a mi PX disco uno negro finito y adhesivo...
Cita de muñeca system
Shur monta un bordon negro de goma , que valen unos 5€ . Recortas la parte de los intermitentes y te queda de vicio . No tardas más de 10 min en montarlo .

Le intenté poner uno en plata pero me resultó imposible y tras tirar los 11 euros que cuesta a la basura decidí dejarlo así ya que en blanco me gusta igualmente. Pasa itv hasta 2025 así que cuando se acerque la fecha ya me preocuparé, si no la pinto antes.


Por cierto.Sigo liado con el tema del cambio. He cambiado el aceite del motor y abrí el cangrejo para engrasarlo pero continúa duro. He leído que quizás deba apretar los tensores del cangrejo pero... si lo que necesito es que el cambio vaya más suave, cómo voy a apretar los cables? A ver si me podéis iluminar un poco.
golpedegas
Golpe de Gas
#38
Muy bonito el proyecto, no dejes de actualizarlo!

Sobre el espejo en el bordón, los colegas que han tenido Vespa siempre se han quejado de esa modificación y han vuelto a la posición original.
muñeca system
ForoCoches: Miembro
#39
Cita de Airness23
Le intenté poner uno en plata pero me resultó imposible y tras tirar los 11 euros que cuesta a la basura decidí dejarlo así ya que en blanco me gusta igualmente. Pasa itv hasta 2025 así que cuando se acerque la fecha ya me preocuparé, si no la pinto antes.


Por cierto.Sigo liado con el tema del cambio. He cambiado el aceite del motor y abrí el cangrejo para engrasarlo pero continúa duro. He leído que quizás deba apretar los tensores del cangrejo pero... si lo que necesito es que el cambio vaya más suave, cómo voy a apretar los cables? A ver si me podéis iluminar un poco.
Imagino que el bordon que intentaste poner será de los rígidos . Si te gusta blanco , tienes como el que te puse en la foto de goma blanca a 4€ el metro .
Respecto al cambio , si la maneta no tiene demasiada holgura los cables estarán bien tensados . Si además está alineado con los números de las marchas , yo desmontaria el cabezón . Mira que el puño no está gripado , engrasarlo bien y prueba . Si sigue yendo duro , sustituye las dos fundas y cables del cambio . Busca en Youtube algún tutorial los de Esteban a mi gusto , los que mejor explicación tienen .
Poco a poco irá mejorando la vespa , son muy agradecidas con cualquier cambio .
Airness23
ForoCoches: Usuario
#40
Actualización 22/06/2023

Pues llevo ya poco más de un mes con la Vespita y la verdad es que no puedo estar más contento. Como comentaba, la moto de motor iba bien pero es que a medida que la he ido cogiendo ha ido ganando en compresión, empuje, suavidad y finura (entiendo que el motor habrá ido quemando la posible suciedad que tenía por haber estado parada casi dos años. Además el ex dueño me dijo que le echaba aceite 2T del súper mientras que yo le estoy poniendo un buen Castrol).

El problema del cambio duro ha mejorado bastante aunque sigue sin estar perfecto y todo ha sido gracias al cambio de aceite que le he hecho al cárter. Cuando quité el tornillo de vaciado salió un líquido negro como el azabache, que sin ser yo mecánico ni nada de eso no me dio buenas sensaciones. Vaciado el cárter le puse un SAE 30 y la moto ganó en finura de forma ipso facta. Además limpié el cangrejo y lo engrasé. Como anécdota deciros que intenté tensar los cables del cambio y rompí el tensor (creo que estaba pasado por el calor y el tiempo), y la moto mejoró al quedarse el cable más suelto . Estoy pendiente de encontrar dos tensores para sustituirlos.

Estéticamente le arreglé el caballete, pinté y sustituí los tacos. Le puse en un principio una pata de cabra pero era infinítamente más incómoda y para arrancar parecía que la moto se iba a romper en dos. Además he limpiado la moto a fondo y sobre todo, he retapizado de nuevo el sillón, lo cual le da una muuuy buena apariencia.

Este fin de semana quiero abrirle el cabezón para limpiar los cables y las cañas, aunque no encuentro ningún tutorial y me da un poco de yuyu con tanto cable y el cuadro. También tengo que sustituirle el fuelle del aire que está rajado. Otra cosa que tengo que solucionar es que al hacerle el cambio de aceite tuve que ponerle el tornillo de descarga sin junta puesto que no traía y ahora está sudando un poco por ahí.

En fin, que el día que no la cojo tengo mono, y lo que mola dar una vuelta por el pueblo en vespita con mi novia no os lo podéis imaginar. Estoy seguro que no será la única que tenga

Montearruit
ForoCoches: Miembro
#41
Si lo pones los intermitentes en blanco y pillas un faro halogeno de Correos,la moto va a pegar un cambio brutal!.Por cierto…No tienes espejos??
Airness23
ForoCoches: Usuario
#42
Cita de Montearruit
Si lo pones los intermitentes en blanco y pillas un faro halogeno de Correos,la moto va a pegar un cambio brutal!.Por cierto…No tienes espejos??

Llevo un espejo bordón en a la izquierda aunque cojo la moto por el pueblo y la verdad es que no lo uso. Estoy pensando en pillarle algún cromado por si me da por hacer alguna ruta más larga.



Respecto al halógeno, pasa la itv?
Montearruit
ForoCoches: Miembro
#43
Cita de Airness23
Llevo un espejo bordón en a la izquierda aunque cojo la moto por el pueblo y la verdad es que no lo uso. Estoy pensando en pillarle algún cromado por si me da por hacer alguna ruta más larga.



Respecto al halógeno, pasa la itv?
Sin problemas
Pkortina
ForoCoches: Usuario
#44
Un clásico, si funciona no lo toques
UNO TURBO
ForoCoches: Miembro
#45
Cita de Airness23
Llevo un espejo bordón en a la izquierda aunque cojo la moto por el pueblo y la verdad es que no lo uso. Estoy pensando en pillarle algún cromado por si me da por hacer alguna ruta más larga.



Respecto al halógeno, pasa la itv?
mejor monta led , las vespas no dan mucha corriente que digamos si le pones led con muy cono consumo dan mucha luz
la diferencia es abismal yo las tengo en las 2 vespas y super contento
y si quieres ver mejor cambia el faro los faros de los modelos 98 , 99 y 2.000 son malisimos esos 3 años a las 200 le pusieron un faro horroroso si te fijas esta mate y oscuro por dentro, compra el modelo 2001 en adelante mucho mejor
samael666
ForoCoches: Miembro
#46
Cita de UNO TURBO
mejor monta led , las vespas no dan mucha corriente que digamos si le pones led con muy cono consumo dan mucha luz
la diferencia es abismal yo las tengo en las 2 vespas y super contento
y si quieres ver mejor cambia el faro los faros de los modelos 98 , 99 y 2.000 son malisimos esos 3 años a las 200 le pusieron un faro horroroso si te fijas esta mate y oscuro por dentro, compra el modelo 2001 en adelante mucho mejor
Pero... led sin pasar el circuito de luces a CC... No se Rick. Yo quiero ponerlo en la disco, pero sin hacer la conversión... No acabo de verlo.
UNO TURBO
ForoCoches: Miembro
#47
Cita de samael666
Pero... led sin pasar el circuito de luces a CC... No se Rick. Yo quiero ponerlo en la disco, pero sin hacer la conversión... No acabo de verlo.
si te digo que la puedes pones es que la puedes poner, yo a todas se las puse con su instalación original eso si yo monto las osram
samael666
ForoCoches: Miembro
#48
Cita de UNO TURBO
si te digo que la puedes pones es que la puedes poner, yo a todas se las puse con su instalación original eso si yo monto las osram
Aja, podrías pasarme link de la bombilla en cuestión? Merci.
UNO TURBO
ForoCoches: Miembro
#49
Cita de samael666
Aja, podrías pasarme link de la bombilla en cuestión? Merci.
https://www.amazon.es/OSRAM-LEDrivin...%2C427&sr=8-19
samael666
ForoCoches: Miembro
#50
Merci!! He visto que esa bombilla soporta CC y AC. Pero tb que la cantidad de lumenes es menor a una hs1 convencional 🤔 lo que si consume una barbaridad menos...

Habrá que investigar
UNO TURBO
ForoCoches: Miembro
#51
yo las tengo en mis 3 vespas y en comprante de las halogenas es como de la noche al dia de hecho con las halogenas por la noche no ves nada y con estas si
Montearruit
ForoCoches: Miembro
#52
El enlace no está bien,shur…
UNO TURBO
ForoCoches: Miembro
#53
Cita de Montearruit
El enlace no está bien,shur…
a mi me funciona pon en Amazon: OSRAM LEDriving HLM HS1 / ASIN B09LMRFX6Q

https://www.amazon.es/OSRAM-LEDrivin...s%2C459&sr=8-1
samael666
ForoCoches: Miembro
#54
En esta web también las venden y anuncian que es una bombilla apta para circuitos de alterna y continua.

https://www.leonleds.com/es/bombilla...-01b-acdc.html
blanquitogc
ForoCoches: Usuario
#55
Me quedo por aquí shur, tengo una Px125 de 2013, de las últimas 2T que la UE dejó fabricar a Piaggio y mi hermano tiene una igual que la tuya del año 98. Si la cuidas y te diviertes con ella, nunca pienses en venderla, porque después te arrepentirás.

Lo que te han dicho sobre el bordón en la ITV no es por el color ni nada, si no porque se considera un elemento cortante y por eso te la tiran para atrás
Ivansevilla
ForoCoches: Miembro
#56
lo que yo no entiendo que si es del 2000 por que trae intermitentes naranjas y faro no transparente y tal...yo creo que ahi ahi andaba con las milenium no?que ya si que venian asi.


ya no recuerdo,me pierdo.jajajaja


un saludo.
jesus35
;)
#57
Y con esas bombillas pasa la itv???
Pipso
ForoCoches: Mapso
#58
La buena vespini! Yo con la mía tengo una relación de amor odio, pero bueno... tienen algo que cuando la llevas te olvidas de todo
KhaineFox
ForoCoches: Usuario
#59
Buenas, ¿no hay novedades?. Pillo sitio, que estoy a punto de traerme una P200E y seguro veo algo interesante.
jesus35
;)
#60
Cita de UNO TURBO
a mi me funciona pon en Amazon: OSRAM LEDriving HLM HS1 / ASIN B09LMRFX6Q

https://www.amazon.es/OSRAM-LEDrivin...s%2C459&sr=8-1
Pero eso está homologado? Pasa la ITV?
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