Me acabo de comprar una Vespa. Ahora qué.
ForoCoches: Usuario
16-may-2023 13:09
#1
mientras que yo le estoy poniendo un buen Castrol).
Editado: 22-jun-2023 08:56 -
Sport Turismo (a veces)
16-may-2023 13:27
#2
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Ni puta idea de Vespas,pero que bonita es coño Te lo subo |
ForoCoches: Usuario
16-may-2023 13:32
#3
| Está un poco 'gitaneada con ese baúl, las pegatas y el asiento pero en cuanto la deje ''lo más limpia posible'' creo que va a dar un cambio muy chulo. |
ForoCoches: Miembro
16-may-2023 13:50
#4
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Pues toca disfrutarla! La holgura del cambio (si no hay holgura interna entre piñones) se soluciona tensando cables; el problema de estos cambios es la cruceta que se desgasta y suele provocar el salto entre marchas (2a y 3a) y se queda en una especie de punto muerto. Es un recambio económico pero hay que abrir motor. Por lo demás a disfrutarla y a ponerla al día! Ya vendrán las ganas de aumentarle la chicha  .
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ForoCoches: Miembro
16-may-2023 14:45
#5
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Por lo que dices, mecánicamente está bien, así que no la toques. Cambia el aceite del cambio si hace falta. Se ve muy guapa. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-may-2023 15:00
#6
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Las cubiertas shur, cambia las cubiertas, eso que lleva es de mi época. Las S83 son básicamente las mismas que las M38 pero en pequeño. Hace 50 años ya existían, lo mismo que las Pirelli SC30 que eran lo TOP hace 40 años, eran los Mandrake en pequeño. Si tienes ganas de cacharrear desmonta el escape y mira como está la salida, con la ayuda de alguien tumba la Vespa y mira el pistón a través de la lumbrera de escape, lo mueves poco a poco para que asome, ahí se ve rápido si lleva algún agarrón. si tienes una camarita de estas de 10€ de aliexpress que llevan un cable muy largo mejor que mejor Por dioos que viejo soy |
ForoCoches: Miembro
16-may-2023 15:39
#7
| El espejo de bordón,aparte que no le pega a la PX,es súper peligroso para circular.Tú mismo.Ponle unos espejos de Liberty y verás que cambio |
ForoCoches: Miembro
16-may-2023 16:28
#9
| Porque no se ve un carallo, pero con las vibraciones tampoco se ve bien con los espejos del manillar. En la vespa yo no uso los espejos, siempre giro la cabeza. |
ForoCoches: Miembro
16-may-2023 16:33
#10
| Si la moto va bien yo no me complicaría y me dedicaría a disfrutarla. El consejo de los neumáticos es bueno, los Michelin s83 son una castaña, para llanta 10 los heideneau k80 Sr van muy bien. |
ForoCoches: Miembro
16-may-2023 19:55
#13
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Pasate por aquí y pregunta lo que quieras https://modernvespa.com/forum/ No estoy muy puesto en vespas pero me gusta ver algunos proyectos y temas mecánicos |
ForoCoches: Usuario
16-may-2023 21:43
#14
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Las cubiertas shur, cambia las cubiertas, eso que lleva es de mi época. Las S83 son básicamente las mismas que las M38 pero en pequeño. Hace 50 años ya existían, lo mismo que las Pirelli SC30 que eran lo TOP hace 40 años, eran los Mandrake en pequeño.
Si tienes ganas de cacharrear desmonta el escape y mira como está la salida, con la ayuda de alguien tumba la Vespa y mira el pistón a través de la lumbrera de escape, lo mueves poco a poco para que asome, ahí se ve rápido si lleva algún agarrón. si tienes una camarita de estas de 10€ de aliexpress que llevan un cable muy largo mejor que mejor Por dioos que viejo soy Voy a verme el vídeo. Lo primero que voy a hacer es pillarme las llantas tubeless y cambiar gomas. |
ForoCoches: Miembro
16-may-2023 22:12
#15
A mí siempre me han gustado los intermitentes transparentes o blancos. Le quedan muy bien.  
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ForoCoches: Miembro
17-may-2023 19:24
#19
| Tengo una exactamente igual del año 1999 con el mismo bordón dorado, para recambios te recomiendo motoricambisoviero, es una página italiana con precios bastante más baratos que en españa y que funciona muy bien. |
ForoCoches: Usuario
17-may-2023 23:11
#20
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Muchas gracias shur. Precisamente iba a upear preguntando por alguna página para comprar recambios y accesorios. Alguna recomendación que me puedas hacer sobre la moto? el lunes la recojo. |
ForoCoches: Miembro
18-may-2023 00:33
#21
| Que la uses, yo la compré hace ocho años tirada de precio, le hice como 500km el primer mes y no he vuelto a cogerla. Es una moto para andar los domingos, para el dia a dia es gastona, lenta, no frena, y vamos que su mayor virtud es su estetica. |
ForoCoches: Desarrollador
18-may-2023 01:40
#22
Espero que te haya costado poco, porque elegir eso frente a la svartpilen o vitpilen... 
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ForoCoches: Miembro
18-may-2023 10:24
#23
| Vespa y costar poco ya no van de la mano desgraciadamente. |
ForoCoches: Miembro
18-may-2023 12:10
#24
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lo primero cambia las suspensiones unas YSS valen poco y la mejora es brutal neumáticos yo uso los mitas racer 2.0 son bestiales lo que puedes tumbar con ellos mira el filtro de aire si tiene echos los agujeros encima de los chicles, si no estan echos hazlos, si puedes monta un filtro venturi polini es barato sobre 45euros y se nota la mejora 
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Editado: 18-may-2023 12:21 -
ForoCoches: Miembro
05-jun-2023 11:18
#25
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Como reza el título, tras haber buscado de forma incesante y de casi comprar una husqvarna (no tiene nada que ver), al final he adquirido una Vespa PX 200 disco blanca del 2000.
La moto tiene 35mil km y la verdad es que está genial de chapa y 0 óxidos. En principio voy a ir haciéndole cosas como: - cambiar tulipas. - cambiar mangos, tensores. - limpieza. - espejo bordón. - cambiar bordón por uno negro o plata - llantas tubeless y cambio de neumáticos. - quitar defensas y portaequipajes. - quitar pegatinas. - tapizado del asiento. pero querría saber qué tendría que ir mirándole sí o sí en cuanto a mecánica. De carburación me han dicho en el taller que está bien y arranca a la primera aunque no tiene batería. El cambio tiene 0 holgura por lo que pude comprobar.  https://ibb.co/J3xVSCb
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Retocáis efecto velocidad y pata en volante a mi shurperro
Membrillo
05-jun-2023 12:44
#26
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Cómo molan las vespas, ya irás contando lo que le haces, se la ve en buen estado y es preciosa. Yo me regalé una Cosa 200 hace unos años para usarla por ciudad a diario y al poco la puse en venta, como ha dicho @Senegalosaurio es una moto para disfrutar los domingos de trankis, porque para el uso diario está superadísima en todos los aspectos. |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2023 17:43
#27
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Actualización 08 - 06 - 2023 Impresiones y manejo Bueno pues ya llevo unas semanas con mi La uso para el día a día y aunque he tenido motos mucho más caras que multiplicaban el precio de mi Vespa hasta por 10, creedme, que ninguna me ha despertado el gusanillo como lo hace este abejarruco blanco. Paso un día sin cogerla y literalmente tengo mono. Otra de las cosas que me ha resultado curiosa es que a pesar de ser una moto vieja y muy conocida levanta miradas allá por donde pasas. Literalmente no hay día que alguien no se pare a verla o directamente me pregunte por ella. Mejoras Como dije al principio se trata de una PX 200 disco del 2000 y la verdad es que la moto funciona bien pero no va fina. Me trae y me lleva a los sitios, que es lo que buscaba, pero mi intención es ir haciéndole cosas para que sea aún más disfrutable e incluso restaurarla. El motor tiene fuerza y buena compresión, arranca casi siempre a la primera y después de darle un buen primer limpiado parece que no tira nada por ninguna de las juntas. El primer punto que quiero mejorarle a la moto es el cambio ya que las marchas entran pero muy duras. Me he estado documentando y puede ser de la tensión de los cables y la funda, cosa que voy a intentar subsanar montando un nuevo cable de embrague este fin de semana y además voy a cambiar el líquido de la caja de cambios. Decir que para mí la moto también es un reto ya que no tengo ni idea de mecánica pero quiero que sea mi conejillo de indias para ir aprendiendo a base de tutoriales del youtube. Hasta ahora lo que le he hecho ha sido quitarle las defensas y herrajes que traía la moto y que hacían que sonase como una pandereta. También he quitado el baúl shad que su anterior dueño había decidido colocarle y unas pegatinas que, a mi juicio, estropeaban la línea tan fina y bonita que tiene la moto. Por otro lado, he sustituido los espejos de serie, los cuales estaban en muy mal estado, por uno de bordón, que para ir por el pueblo me da de sobra. Ah, y hablando de bordones, le quité el bordón dorado para sustituirlo por uno plateado pero me resultó imposible así que dejé la moto sin bordón y sinceramente, me encanta cómo queda con el escudo completamente blanco. Y bueno, poco más. La moto en sí es muy bonita, va relativamente bien y de chapa está correcta. La intención es ir haciéndole cosas poco a poco por disfrute y por dejarla plenamente funcional. Si tenéis alguna pregunta, disparad.  
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ForoCoches: Usuario
08-jun-2023 17:47
#28
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Cómo molan las vespas, ya irás contando lo que le haces, se la ve en buen estado y es preciosa.
Yo me regalé una Cosa 200 hace unos años para usarla por ciudad a diario y al poco la puse en venta, como ha dicho @Senegalosaurio es una moto para disfrutar los domingos de trankis, porque para el uso diario está superadísima en todos los aspectos. |
ForoCoches: Usuario
08-jun-2023 17:48
#29
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Cómo molan las vespas, ya irás contando lo que le haces, se la ve en buen estado y es preciosa.
Yo me regalé una Cosa 200 hace unos años para usarla por ciudad a diario y al poco la puse en venta, como ha dicho @Senegalosaurio es una moto para disfrutar los domingos de trankis, porque para el uso diario está superadísima en todos los aspectos. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2023 20:14
#30
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El tema del cambio duro es cosa de los cables, pero los del cambio, no el del embrague. Cambiando sólo los cables puede mejorar, pero lo ideal es cambiar cables y fundas. En los modelos 200 hay una especie de separador, que como su nombre indica, separa los cables del cambio, del escape. Es relativamente frecuente que se salgan del separador; entonces las fundas tocan el escape donde más caliente está y se joden. Cambiar fundas y cables tiene su faena, pero mejora mucho el manejo del cambio. Son fundas específicas; en la zona del manillar unos topes de goma. |