¿Qué tal está saliendo el 1.5 TDCI 120cv? +FORD
16-feb-2018 01:22
#31
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A un conocido le cascó el turbo con 20.000 km. y había leído por aquí que 45.000 km. un inyector ya fogueaba. Que también pudo haber sido mala suerte. |
16-feb-2018 01:23
#32
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Además, el MKIII TDCI 115 lo tuvimos en casa y menudo CÁNCER de coche. A los 4 años lo largamos. |
16-feb-2018 01:27
#33
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Según Ford, el 1.5 TDCI deriva del 1.6 TDCI, y te digo que veo a diario Focus 1.6 TDCI 115 (mk3) y es raro que alguno tenga o haya tenido un problema importante, mi padre mismamente tiene uno con 180.000 kms y ninguna avería. |
16-feb-2018 01:30
#34
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El nuestro en 60.000 km. no ha dado mas que disgustos y pijadas, ya cuando se le fue el embrague con 32.000 ....Y eso sin meternos con su fantástica electrónica. Ojo, ese TDCi es de PSA, a si que me sorprende que el 1.5 derive del HDi. |
16-feb-2018 05:19
#36
| Yo lo tengo con 2 años y medio y 70.000 kmts. y cero problemas, se mueve bien y no gasta nada. |
04-mar-2018 13:57
#40
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Joder, pues mi mas sincera enhorabuena. De verdad.
El nuestro en 60.000 km. no ha dado mas que disgustos y pijadas, ya cuando se le fue el embrague con 32.000 ....Y eso sin meternos con su fantástica electrónica. Ojo, ese TDCi es de PSA, a si que me sorprende que el 1.5 derive del HDi. En vuestro caso me lleva a pensar que el trato pudo tener algo que ver, porque no se va un embrague con 32.000 kms....... |
04-mar-2018 18:07
#41
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El de mi padre silba con 24.000, osea que cualquier día peta
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04-mar-2018 18:14
#42
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Un amigo lo monta en un fiesta y de momento ningún problema. Pero claro... Poco más de un año y 30000km Ese motor se ha desarrollado por Ford partiendo del 1.6 de psa. Es "mellizo" del 1.5 de psa. |
04-mar-2018 18:17
#43
| Yo lo llevo en un Focus ST Line con casi 1 año y 18.000km y satisfacción absoluta. |
04-mar-2018 22:15
#47
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Todo uso. Viajes largos, algo de ciudad... De vez en cuando lo mantengo una rato sobre las 3500rpm para que limpie. El FAP?...ni idea. Para mí, como si no estuviera. |
30-ago-2018 00:07
#48
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A mí me parece un buen motor, estoy muy contento. 1.5 tdci de 95cvs. 120.000 kms en 2 años y medio. Solo mantenimiento, ningún problema o avería. También te digo que le llevo el mantenimiento a rajatabla de cambios y filtros siempre. |
30-ago-2018 00:09
#49
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Yo bastante contento. Focus ST- Line 1.5 TDCI 120cv. El coche con 9000km va bien, si, es pronto para hablar todavía, pero el motor cuando aceleras responde y acelera sin problemas, eso sí, marchas cortas. |
30-ago-2018 00:38
#51
| El 1,5 es Ford, pero el diseño es modificación del 1.6 de PSA. Ford compró los derechos industriales pertinentes para hacer ese motor. El 2.0 es PSA, pero supongo que igual que pasaba cuando Ford llevaba los 1.6 de PSA, cambian partes auxiliares, electrónica, etc. |
30-ago-2018 01:04
#52
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gracias por contestar |
30-ago-2018 01:18
#53
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No sé si cambiaban las carreras -me suena algo pero ni idea- El ford tiene diámetro y carrera 73.5 y 88.5 culata de 8 válvulas. Si mal no recuerdo los 1.5 de citroen montan 16 válvulas |
Editado: 30-ago-2018 01:38 -
30-ago-2018 01:19
#54
| Tanto el 1.5 como el futuro 2.0 corresponden a una nueva familia de motores Ford denominados ecoblue. Eso de que deriva del PSA no se de donde lo sacais. |
30-ago-2018 01:31
#55
| Busca y verás. Además la denominación ecoblue hace referencia a la incorporación de trampas de óxidos de nitrógeno basados en tratamiento con urea (adblue). |
Editado: 30-ago-2018 03:11 -
06-sep-2018 07:16
#56
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Tiene menor fricción en el motor por ciertos recubrimientos y algunas mejoras más. |
08-ene-2019 23:15
#57
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alguna opinion mas? veo muchos a la venta de ocasion y me gustaria saber como salen gracias! |
08-ene-2019 23:27
#58
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Fiabilidad pues veremos. |
09-ene-2019 09:45
#59
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Yo solo conozco un caso y no de primera mano con ese motor, lo lleva a una courier que usa para trabajar en reparación de calderas termos etc y la furgo minimo tendra 3 años... por lo que la furgo ligera de peso no irá. No se como le ha salido solo se que tenia un fiesta y se ha comprado el nuevo focus con ese mismo motor. |
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