No me vuelvo a comprar un coche rojo en la vida (swirls)

rondo
piloto forocochero
#31
Ese es el menor de tus problemas. Verás cuando el coche vaya a distintos tonos, según se va yendo el color.
ikarus92
ForoCoches: Usuario
#32
pues vaya tortura, si ya de por si el color es horroroso, encima delicado, yo tuve un coche negro (leon mk3) y era un dolor de huevos, ni aunque me pongan el coche a mitad de precio compro otro coche negro, lavarlo con cuidado, a mano, secarlo con trapito suave (porque si no lo secas queda mas guarro aun) y a las 2h ya se veia la capa de polvo EN EL GARAJE, y los swirls o reflejos extraños al sol era ya parte del coche. Tengo ahora uno blanco y vaya diferencia en cuanto a cuidados y swirls...
j0wnz
GG easy
#33
Cita de Freeski
Te lo mejoro, el Rebel Green del Mini Clubman JCW con techo rojo.


Aún con tratamiento cerámico, lo tocabas con el dedo un pco sucio y ya lo dejabas marcado, ese color hizo que no volviese a querer un coche oscuro en la vida.


En rojo es mi color favorito y no tengo tanto problema.
Y para coche de diario, gris plata una maravilla.
El que tengo ahora es más o menos oscuro ( azul ember ) y vamos, nada que ver con el negro. Se notan algunos micro arañazos pero lo normal de lavarlo con el guante y secarlo.


El negro por mucho cuidado que tuviera se notaba mucho más. Terrible la verdad...


Por cierto el color de ese mini muy top.
Rapide
ForoCoches: Usuario
#34
Cita de Fragoneto
Puliendo lo puedes recuperar sí, pero a máquina y con sus debidos pasos.

Y lo que te ha pasado te pasaría en cualquier color.
Ojo y luego encerar


Una buena cera protege del sol, es imprescindible en Eapaña encerar los coches negros, rojos, verdes.. Solo gris plata y blanco se salvan


Si no enceras y sobre todo rojo, el sol se come tu tono y brillo
Rapide
ForoCoches: Usuario
#35
Cita de j0wnz
El que tengo ahora es más o menos oscuro ( azul ember ) y vamos, nada que ver con el negro. Se notan algunos micro arañazos pero lo normal de lavarlo con el guante y secarlo.


El negro por mucho cuidado que tuviera se notaba mucho más. Terrible la verdad...


Por cierto el color de ese mini muy top.
Negro sólido pulido y encerado es imbatible en belleza cuando está limpio.. Q es casi recién sacado de lavar


En pocas horas se ensucia
Color elegante pero una tortura para mantenerlo bien


Gris plomo el próximo
Ensaladilla_FC
#36
Cita de Rapide
Ojo y luego encerar


Una buena cera protege del sol, es imprescindible en Eapaña encerar los coches negros, rojos, verdes.. Solo gris plata y blanco se salvan


Si no enceras y sobre todo rojo, el sol se come tu tono y brillo
Yo le hecho esto cada x tiempo para proteger la pintura del sol.

Joxer
ForoCoches: Miembro
#37
Recuerdo un verano de crío, comprar una revista de coches, posiblemente una Autopista o Coche Actual, y ver un artículo en el que hacían una comparativa de las temperaturas exteriores e interiores de varios coches según su color, usando termómetros y demás, y el color más caluroso era el rojo, por encima de otros colores mucho más oscuros.
Ensaladilla_FC
#38
Cita de Joxer
Recuerdo un verano de crío, comprar una revista de coches, posiblemente una Autopista o Coche Actual, y ver un artículo en el que hacían una comparativa de las temperaturas exteriores e interiores de varios coches según su color, usando termómetros y demás, y el color más caluroso era el rojo, por encima de otros colores mucho más oscuros.
No, el primero es el negro, luego el marrón y después va el rojo.

En España lo mejor es el blanco.
Marcos666
ForoCoches: Miembro
#39
Cita de Ensaladilla_FC
No, el primero es el negro, luego el marrón y después va el rojo.

En España lo mejor es el blanco.
Para que se llene de bichos y mierda, tuve una moto blanca y negra y adivina que color se ensuciaba mas
Pablo(H)
ForoCoches: Miembro
#40


Cita de rondo
Ese es el menor de tus problemas. Verás cuando el coche vaya a distintos tonos, según se va yendo el color.
Pero sí, al bueno de Enzo se le olvidó comentar el detalle que dice este shur...
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