Acabo de vender un coche y a las 2 horas se avería
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 09:55
#31
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Como todo en la vida puede pasar, aunque es un poco raro. Si es de la misma ciudad o provincia yo lo llevaría a tu taller de confianza y que lo mirasen y me haría cargo de la avería. De todas formas si quieres venderlo posteriormente vas tener que subsanar la avería de todas formas. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 10:01
#32
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como no habrá hecho la transferencia, dile que le devuelves la pasta y que te devuelva el coche.
Lo arreglas y lo pones a la venta de nuevo. Si se hace el remolon o pone excusas y solo quiere "llegar a un acuerdo" te quiere hacer el lio al 95%, en ese caso que te demande si esta tan seguro y listo. |
ForoCoches: Usuario
07-jul-2026 10:05
#33
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Hola shurs.
Hoy he vendido el coche de mi tío fallecido. El coche en general estaba muy bien cuidado, es un 207 1.6 HDI sin FAP de 90cv. Lo anuncié en 4k y se lo vendí a un chico en 3.5k a sabiendas de que era un coche con años y 190.000km y por si le salía alguna cosita. A las dos horas me llama y me dice que se le ha encendido fallo antipolución aunque no ha perdido potencia. Y que al llegar a casa lo ha encendido y se le ha subido la aguja de la temperatura a tope un segundo y ha vuelto a bajar. Me ha dicho que mañana lo llevará al taller y me dirá. Entiendo que el fallo antipolución puede que sea la EGR y lo otro pues yo que sé... Evidentemente yo anduve con el coche antes de venderlo y jamás me hizo ninguna de esas cosas... En fin, qué hago shurs? Si, como dicen, es la EGR, eso puede ser por acumulación de uso, no porque estuviera mal. Háblalo, pero no sé si tendrías q responder. |
Usuario VIP✅
07-jul-2026 10:05
#34
| Que te diga lo que quiera, por curiosidad, pero que no pagas nada. |
Usuario VIP✅
07-jul-2026 10:06
#35
| Los vicios ocultos no es una garantía, el comprador está cubierto ante la mala fé del comprador ocultando defectos conocidos por él a la hora de la venta. |
Premium Wins.
07-jul-2026 10:21
#36
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Se va a llevar el coche a un taller de mi confianza y a ver que me dicen. El coche iba perfectamente y jamás le pasaron ninguna de esas dos cosas. Era de mi tío que falleció a principios de año, el coche andaba de su mano (86 años) y yo lo he estado usando estas últimas semanas tras estar unos meses parado y sin problema. Hemos firmado el modelo que hay para descargar en la DGT. |
Multi user account
07-jul-2026 10:24
#37
| Le dices que se compre una chapita para taponar la EGR y que deje de molestar. El taller va a querer sacarte los higadillos, pues ya sabrá que es un coche de segunda mano y va a empezar a cambiar cosas que no hace falta cambiar... |
ForoCoches: Usuario
07-jul-2026 10:40
#38
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Se va a llevar el coche a un taller de mi confianza y a ver que me dicen.
El coche iba perfectamente y jamás le pasaron ninguna de esas dos cosas. Era de mi tío que falleció a principios de año, el coche andaba de su mano (86 años) y yo lo he estado usando estas últimas semanas tras estar unos meses parado y sin problema. Hemos firmado el modelo que hay para descargar en la DGT. Es como si me dices, no es que acabo de llegar al pueblo y se le ha roto la correa de distribución, o se ha quedado el termostato pillado y le he pegado un calentón de cojones, pues si son casualidades y mala suerte pero no es algo que puedas reclamar porque antes del momento de la venta y en el momento de la venta todo estaba bien. Si estás seguro de que el coche estaba bien y no te salió ningún error, yo pasaría de él a ver cómo demuestra mediante un informe pericial que esos errores y que lo que sea estaba estropeado antes de vendérselo. Se va a gastar más dinero que el que ha pagado por el coche y va a pasar, ahora prepárate porque no hablará bien de ti |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 10:43
#39
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Hola shurs.
Hoy he vendido el coche de mi tío fallecido. El coche en general estaba muy bien cuidado, es un 207 1.6 HDI sin FAP de 90cv. Lo anuncié en 4k y se lo vendí a un chico en 3.5k a sabiendas de que era un coche con años y 190.000km y por si le salía alguna cosita. A las dos horas me llama y me dice que se le ha encendido fallo antipolución aunque no ha perdido potencia. Y que al llegar a casa lo ha encendido y se le ha subido la aguja de la temperatura a tope un segundo y ha vuelto a bajar. Me ha dicho que mañana lo llevará al taller y me dirá. Entiendo que el fallo antipolución puede que sea la EGR y lo otro pues yo que sé... Evidentemente yo anduve con el coche antes de venderlo y jamás me hizo ninguna de esas cosas... En fin, qué hago shurs? Es muy posible que sea una estafa y vaya a un taller convenido. |
ForoCoches: Usuario
07-jul-2026 10:58
#42
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Aún lo vendiste caro para ser un coche sin etiqueta.
Lo de la EGR, pues depende de si le dan una limpieza o quieren poner una nueva de la casa a tu costa. Yo tengo alguna por ahí tirada por el taller, si te interesa manda MP y te la vendo en 20€ más envío. Son un poquito coñazo de cambiar porque están por detrás y el acceso no es bueno, pero vamos, nada del otro mundo. Un saludo El 1.6 hdi 90 es euro 4, pegatina B |
Buitre del asfalto
07-jul-2026 11:02
#43
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¿También las versiones sin FAP? No ha dicho año. Pero me extraña que se vendieran los HDI 90 sin FAP cumpliendo Euro 4, cuando los HDI 110 ya llevaban FAP incluso antes de la entrada de la norma. |
Red Carreteras del Estado
07-jul-2026 11:03
#44
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No hay, cierto es
Pero sí puede demostrar que 2 horas después el coche anda con avería y testigos, desde la barra de bar te digo que no es lo mismo que si a los 3 meses sale lo mismo. Sí, me sé la definición de vicios ocultos. Sí, también sé que lo que dices de la garantía es totalmente cierto. Sí, yo también soy de la opinión entre particulares de ignorar y adiós….pero justo 2 horas después…pues entra escalofrío… Yo no entro en estos juegos ni harto vino. Antes de comprar el coche dejo que lo revisen de cabo a rabo, que enchufen OBD, prueba mecánica, de conducción... si gusta lo que hay, firmar y pagar. A partir de ese punto lo que le pase al coche no es en absoluto mi problema. Ni siquiera aceptaría revocar el contrato como han dicho algunos shurs; en 2 horas puede haberle hecho mil perrerías al coche, cambiar piezas o vete tú a saber lo qué. Si tan seguro está de la mala fé del vendedor que interponga la pertinente demanda. Personalmente suelo quedarme con los coches hasta el fin de su vida útil, pero si lo vendiese sería a algún familiar o amigo. |
Red Carreteras del Estado
07-jul-2026 11:04
#45
| En casa hay un Focus 1.8 TDCi sin FAP y lleva la etiqueta B. |
Fueras reviao!
07-jul-2026 11:04
#46
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El que tuve tenia su B siendo un 90 sin fap. |
ForoCoches: Usuario
07-jul-2026 11:06
#48
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La normativa euro 4 en diesel todavía se podía pasar sin filtro de particulas. Mi propio coche, un 2.0 hdi 136cv de 2009 no lleva FAP |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 11:23
#49
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Hace casi 10 años que compré mi Alfa 166, de camino a casa haciendo un Bilbao - Santiago empezó a sonar un rodamiento trasero. Ni por la cabeza se me pasó escribirle al dueño.
Yo no entro en estos juegos ni harto vino. Antes de comprar el coche dejo que lo revisen de cabo a rabo, que enchufen OBD, prueba mecánica, de conducción... si gusta lo que hay, firmar y pagar. A partir de ese punto lo que le pase al coche no es en absoluto mi problema. Ni siquiera aceptaría revocar el contrato como han dicho algunos shurs; en 2 horas puede haberle hecho mil perrerías al coche, cambiar piezas o vete tú a saber lo qué. Si tan seguro está de la mala fé del vendedor que interponga la pertinente demanda. Personalmente suelo quedarme con los coches hasta el fin de su vida útil, pero si lo vendiese sería a algún familiar o amigo. |
Red Carreteras del Estado
07-jul-2026 11:28
#50
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Aquí el que no corre vuela, hay que dejar todo muuuy claro antes de firmar la venta. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 11:41
#51
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Yo que pregunte lo entiendo, por si le ha pasado alguna vez o tiene idea de lo que puede ser. Pero ya me veo venir el taller del amigo que dice que tiene una avería de 1000€ y que por favor se la pagues muy amablemente.
Aquí el que no corre vuela, hay que dejar todo muuuy claro antes de firmar la venta. Las cosas se hablan, y los acuerdos se pueden volver atrás si le presentan una factura sospechosa Pero vamos, me reafirmo que es lógico y natural que le haya reclamado, si en 2h se ha encontrado con el coche en emergencia, temperatura a 120°, electros a tope y todas las alarmas encendidas, es para mínimamente conceder el beneficio de la duda, no se le ha fundido una bombilla |
Red Carreteras del Estado
07-jul-2026 11:44
#52
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Las cosas se hablan, y los acuerdos se pueden volver atrás si le presentan una factura sospechosa
Pero vamos, me reafirmo que es lógico y natural que le haya reclamado, si en 2h se ha encontrado con el coche en emergencia, temperatura a 120°, electros a tope y todas las alarmas encendidas, es para mínimamente conceder el beneficio de la duda, no se le ha fundido una bombilla Estoy de acuerdo en que es normal preguntar. Pero un fallo de EGR es algo común y que puede ocurrir de un momento a otro. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 11:55
#54
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Si te pide perras me huele a la estafa clásica. En este caso que lo lleve a un perito y si quiere que denuncie. Un presupuesto de reparación un taller del amigo me lavo el culo con él. Le ofrecería la devolución pero no le pago 1€ de reparación.
Si lo quiere devolver pues me parece lógico, yo lo aceptaría de vuelta sin preguntas. +1 No haría ni más ni menos. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 11:59
#55
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"Fallo sistema anti polución" en el FIS es una alerta genérica en PSA, ya sea gasolina o diesel Si al coche le ha subido súbitamente la temperatura a tope, le ha salido alerta por exceso de temperatura, encendido la señal de STOP y la señal acústica del cuadro, y le habra saltado el electro a tope de velocidad. |
Editado: 07-jul-2026 12:02 -
Red Carreteras del Estado
07-jul-2026 12:02
#56
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"Fallo sistema anti polución" es una alerta genérica en PSA, ya sea gasolina o diesel
L Si al coche le ha subido súbitamente la temperatura a tope, le ha salido alerta por exceso de temperatura, encendido la señal de STOP y la señal acústica del cuadro, saltado el electro a tope de velocidad Que lo lleve a un taller y a ver que canta el OBD. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 12:06
#57
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Son alertas genéricas, si la aguja sube a tope, el coche se protege de esa manera que indico arriba. Y normalmente es el sensor que va en la caja de aguas |
Editado: 07-jul-2026 12:08 -
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 12:08
#58
| Sino esta muy lejos, devolverle el dinero y quitarme de rollos. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2026 12:22
#59
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Yo todos mis coches de segunda mano los he comprado a particulares. En algunos he tenido más suerte y en otros menos. Nunca se me ha ocurrido escribirle a ningún vendedor para decirle que el coche se había averiado pasados una semana, un mes o un año. En cualquier caso si les he escrito ha sido después de mucho tiempo para agracerles el gesto de habérmelo reservado y vendido a mi (en los que me habían salido "buenos"). Entiendo que al comprar un coche de bastantes años a un particular lo haces porque lo compras a un precio inferior que si lo hicieses en un compraventa. Y asumes el riesgo implícito que lleva aparejado. |