BYD abre su primer cargador flash en España. 1,5MW. Del 10 al 70% en 5 minutos

Erkans
ForoCoches: Miembro
#541
Señor pirotecnic, pot comensaaaar la mascletaaaa
Blackit
Vena de Pene
#542
Cita de Demonlord
Impresionante. El coche electrico va a ir cogiendo cada vez mas peso en la sociedad.
Es evidente, aunque muchos aún no lo quieren aceptar
erpayo
ForoCoches: Miembro
#543
Cita de loko_rose
Sí, claro con aire, se pone un disipador de 800 veces el volumen del chip de que quieres disipar el calor y un ventilador 100 veces, que haría falta para la batería de la que estamos hablando aplicar algo equivalente. ¿Una piscina olímpica?
Yo hablaba de liquida en la referencia, por si no lo había pillado.

Y ahora resulta que la demanda de energía de los coches eléctricos solo se rige por la energía total consumida por los mismos, para empezar todo tiene perdidas, y luego le tendrías que pedir educadamente a todos los propietarios de los coches, que cargarán en riguroso orden para que la fluctuaciones en la red fueran asumibles, que no pueden cargar cuando salen o entran de trabajar todos a la vez, que hay apagones.

Placas solares en casa, de nuevo necesitas también una batería en casa, bastante más cara que todo el sistema de placas e inversores, porque lo lógico es que en el momento de buen sol, no estés, y para cargar el coche, no vamos a decir completo, diremos la mitad unos 50KWh (que además y salvo que dejes agotar la batería del coche, probablemente estés en los valores de mejor rendimiento) en 10h de sol necesitarías acumularlos para luego hacer una carga de 40-45KWh para el coche. Cuantas placas necesitas para poder hacer eso? 20? De verdad puedes ponerlas en tu casa? Porque si estás en un bloque de pisos, me parece jodido. Y aún teniéndola como digo, adquirir, montar y mantener la batería no parece baladi. Lo mismo me dices que con ponerla de una quinta parte de la capacidad, te vale porque son los km que le haces al día. :Sisi:

Efectivamente, por la noche no se aprovecha toda la energía generada, por eso la dan más barata en la facturación doméstica y el dimensionado de la red y circulación está establecido a las horas de punta, obviamente, pero en España la hora donde más diferencia hay entre generación y gasto es entre las 12-17h de la tarde (según día y lugar). Si todo el mundo (un par de millones de coches de estos) cargaran de noche sería un problema.

Y no hace falta 20M, me refería a algo más normal, en España son unos 30M de coches los que habrá, ya con un tercio de vehículos eléctricos con baterías de este tipo, supondría un 12-14% de aumento de demanda energética, siguiendo tu patron y añadiendo perdidas que, no te olvides, esa energía hay que generarla también. Te parece fácil alcanzar esos números??
nada que hacer, no entienden la diferencia entre temperatura y calor
erpayo
ForoCoches: Miembro
#544
Cita de Picateclas
Claro que será fácil porque no es para mañana sino ara de tro de muchos años. Y es que ya mismo se están instalando muchas bacterias estacionarias y más que se van a instalar.

Eres demasiado cortoplacista.


Cuando el coche de combustión salió al mercado no había una gasolinera en casa esquina
macho, haz unos cálculos básicos... con una eficiencia del proceso de carga del 98% significa que cargando a 1500kW tienes 30kW de calor generándose en la batería. Suerte disipando eso... se va a generar un microclima en las estaciones de carga.
paseante_darky
ForoCoches: Miembro
#545
A mí me parece totalmente innecesario.
Con cargar a 150kW ya es suficiente.

Con una carga de 30 min ya tienes 400km de autonomía. Por lo que simplemente haciendo las paradas recomendadas de descanso ya cargas el coche de sobra.
zachide
ForoCoches: Miembro
#546
1,5MW para cargar un vehículo. Menuda bestialidad.
Picateclas
O.O
#547
Cita de erpayo
macho, haz unos cálculos básicos... con una eficiencia del proceso de carga del 98% significa que cargando a 1500kW tienes 30kW de calor generándose en la batería. Suerte disipando eso... se va a generar un microclima en las estaciones de carga.
Para empezar no carga a 1,5 sino que alcanza un poco de 1,2 unos breves momentos siendo la carga media a 840kW.


La temperatura de la batería, según un chino que lo ha probado, es de 60 Celsius. Y ya advierte que es bastante. ¿Te parece mucho 60? Porque a mí no. Vamos no lo veo exagerado para crear microclimas y más cuando son 5 minutos. Exageras muchísimo
jorginez
ForoCoches: Miembro
#548
Cita de Picateclas
Obviamente en coches con baterías que lo admitan. De momento son coches caros

En un par de años vemos un nuevo test de las baterias y de los cargadores
arrevoide
ForoCoches: Usuario
#549
Nos vamos acercando a la reacción nuclear necesaria para desencadenar 1,21 Gigovatios
Loiss
ForoCoches: Usuario
#550
Cita de Navas1212
Si, ya lo vemos con todos los aparatos electrónicos del día a dia que apenas se degrada la batería en un par de años.
Claro, porque todo el mundo sabe que los componentes de la bateria de un coche electrico son los mismos que los aparatos electronicos de tu dia a dia
Melendi10
ForoCoches: Usuario
#551
pille un uber y me vino un BYD, pedazo trodo de plastico. parecia una air fyer
TourisT
ForoCoches: Miembro
#552
Cita de Foroxeano
Los acumuladores (que ya veremos quien se hace cargo de todas estas baterías al final de su ciclo de vida) no se cargan de la nada, igualmente tiene que chupar un huevo de electricidad.
Hombre claro, pero lo pueden hacer de forma sostenida, por las noches…
Dependerá de la demanda les ponen más capacidad o menos


En china incluso creo que van a usar baterías recicladas de EVs más antiguos
TourisT
ForoCoches: Miembro
#553
Cita de erpayo
esos acumuladores acumulan energía espontánea o cómo va?
Imagínalo como baterías gigantes
Que están siempre cargando
La capacidad supongo que dependerá de la demanda
Alpha
ForoCoches: Miembro
#554
Cita de x265Always
ahora mete el coche en el campo a trabajar y nos cuentas lo que dura y que haces cuando necesites mover el coche y no tengas batería, saludos.


roto2:


Lo normal vaya.
Foroxeano
ForoCoches: Miembro
#555
Cita de CarlosSpider
te parecerá poco.


Si tienes en cuenta que todo el sector residencial en España representa el 17%, la agricultura, ganadería y pesca el 3% y todo el sector industrial el 24% ..... pues igual no te parece poca la cantidad (datos del idae de 2023).


imagínate llevar esto a zonas rurales para que tu puedas hacer un viaje de 600 km.
Y hay un "pequeño detalle" que parece que se le olvida a mucha gente: ¿qué hacemos con esas baterías de entre 400 y 700 kg (algunos modelos incluso superan los 1000kg) que llevan estos bicharracos?


Es que es un consumo brutal de litio, de recursos naturales, y el reciclado no es fácil ni barato. Ni siquiera los chinos han solucionado este problema, hay muchas fotos en internet de China de flotas de coches eléctricos que quedan abandonados, pero extensiones enormes, y a nadie le interesa comprarlos para reciclaje, porque no es económicamente viable.
Baixoasaia
Dolce far niente
#556
Cita de Picateclas
Se hacen un Sevilla - Vigo para comprar el pan todos los días
Suelo hacer esa ruta bastante a menudo. Con un depósito de diésel, en un TDi 150 pisándole por encima de los límites de la carretera llego justito, pero llego, haciendo una parada intermedia para descansar un poco y un pis en Portugal a la ida y lo mismo a la vuelta. En ambos sitios, gasolineras con área de servicio en los distritos de Castelo Branco y de Leiría, lo más parecido a un supercargador que han visto es un cargador de inducción del iPhone.


Pero sí que molaría que hubiese supercargadores de esos por ahí, cuantos más mejor. Cuánto cuesta una carga? Imagino que no será barata, no?
zamudio
ForoCoches: Miembro
#557
Cita de Baixoasaia
Suelo hacer esa ruta bastante a menudo. Con un depósito de diésel, en un TDi 150 pisándole por encima de los límites de la carretera llego justito, pero llego, haciendo una parada intermedia para descansar un poco y un pis en Portugal a la ida y lo mismo a la vuelta. En ambos sitios, gasolineras con área de servicio en los distritos de Castelo Branco y de Leiría, lo más parecido a un supercargador que han visto es un cargador de inducción del iPhone.


Pero sí que molaría que hubiese supercargadores de esos por ahí, cuantos más mejor. Cuánto cuesta una carga? Imagino que no será barata, no?
Baixoasaia
Dolce far niente
#558
Cita de zamudio
Llegar hasta Castelo Branco ciudad me supone un desvío de casi 30 Km en dirección Guarda, más otros 30 para retomar la ruta. Ya te digo que en ruta, en medio de la nada portuguesa no hay apenas cargadores, y eso que la sensación que me dan los portugueses es que están más avanzados que nosotros en puntos de recarga, que en cualquier ciudad pequeña tienen áreas de recarga en la misma calle.


Ése que pones es un supercargador o es que hay, como en tantas otras ciudades puntos de recarga normales?
inftrd
.
#559
Cita de Navas1212
Si, ya lo vemos con todos los aparatos electrónicos del día a dia que apenas se degrada la batería en un par de años.
Si tu motosierra falla, es normal que te falle un 1.9 TDI.
Woukbusters
ommm bhur bhuva swahaaa!
#560
Cita de Mis_Co
Te he respondido que gratis para clientes Denza, si eso no es respuesta.....
Solo para ellos, pero para los demas?
jaguarxjr
ForoCoches: Miembro
#561
Cita de Hombre de paja
La principal causa de la crisis de los fabricantes europeos es la caída de ventas en China, donde precisamente cada vez se venden menos vehículos de combustión que era el segmento que dominaban los europeos.
Entre otros muchos factores. No solo ese.
El factor principal es que los fabricantes europeos no ofrecen el producto que quieren los chinos, ni el producto que quieren en Europa los europeos.
pablitorz
ForoCoches: Miembro
#562
Al final del dia, lo mejor es cargar en casa en AC a tu ritmo, a sus 3/4kW y cada día lo tienes cargado. Entiendo que para viajes es interesante pero sería más inteligente ampliar la red con puntos de carga lenta a precios irrisorios.
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