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Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo Vol II

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Eriano
ForoCoches: Miembro
05-jul-2022 10:38
#421
Lo de las cifras de Resto* sigue sin tener desperdicio si también están los microhibridados, respecto al resto nadie ve las cifras raras? O soy yo.
Homero+10
ForoCoches: Miembro
02-ago-2022 03:23
#422
Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año

Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,4%

Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,5%

Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,1%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP

Automóviles de turismos: Detalle por segmentos

https://anfac.com/wp-content/uploads...Julio-2022.pdf
XM2000
ForoCoches: Miembro
02-ago-2022 08:35
#423
Cita de Homero+10
Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año

Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,4%

Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,5%

Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,1%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP

Automóviles de turismos: Detalle por segmentos

https://anfac.com/wp-content/uploads...Julio-2022.pdf
Veo que el diesel se resiste a morir.

En Julio se ha matriculado una décima mas que en Enero y en lineas generales se mantiene.
asier81
ForoCoches: Usuario
02-ago-2022 09:23
#424
Yo cuando renueve mi coche, seguiré con diésel
Eriano
ForoCoches: Miembro
02-ago-2022 10:27
#425
Cita de XM2000
Veo que el diesel se resiste a morir.

En Julio se ha matriculado una décima mas que en Enero y en lineas generales se mantiene.
Repito mi comentario del mes pasado , lo de resto* no tiene desperdicio el tipo de timo pegatina que engloba. Y sobre el diésel, por eso era mi comentario de que si nadie veía raro las otras cifras. Cuanto más alto el precio del combustible más compensa un diésel(o eso pienso) , y la alta complejidad y falta de la antigua sencillez de los motores de gasolina ( nuevos tricilidricos con correas bañadas, que si triple sistema de refrigeración, inyectores de alta presión etc, no ayudan nada a que sea todo o blanco o negro).
PD: ahora vas y me la lías, que pareces Gallego con las respuestas.
oxcar
ForoCoches: Miembro
02-ago-2022 10:29
#426
Las ventas parece que se han estabilizado, veo difíciles grandes cambios hasta que los prohiban, no creo que en 2022 ni 2023 baje el diésel del 15% de ventas
Homero+10
ForoCoches: Miembro
02-sep-2022 02:32
#427
Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año

Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,0% 43,4%

Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,3% 17,4%

Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,7% 39,2%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP
Automóviles de turismos: Detalle por segmentos

https://anfac.com/wp-content/uploads...2-COMPLETA.pdf
XM2000
ForoCoches: Miembro
02-sep-2022 07:15
#428
Suben las matriculaciones de diésel, aunque poco.
Homero+10
ForoCoches: Miembro
02-sep-2022 12:51
#429
Cita de XM2000
Suben las matriculaciones de diésel, aunque poco.
La noticia es que se mantienen a flote ,quizás estemos en el piso de ventas y después de que pase le crisis ( 6 meses otoño invierno) subirán las ventas a un 30 % , al tiempo!
Homero+10
ForoCoches: Miembro
05-oct-2022 03:54
#430
Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año

Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,1% 38,0% 42,8%

Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,3% 18,1% 17,5%

Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,7%43,9% 39,7%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP
Automóviles de turismos: Detalle por segmentos

https://anfac.com/wp-content/uploads...2-COMPLETA.pdf
XM2000
ForoCoches: Miembro
05-oct-2022 08:06
#431
Veo que los porcentajes de los distintos combustibles están estancados desde primeros de año, sin apenas variación.
XM2000
ForoCoches: Miembro
05-oct-2022 08:07
#432
Cita de Homero+10
Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año

Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,1% 38,0% 42,8%

Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,3% 18,1% 17,5%

Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,7%43,9% 39,7%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP
Automóviles de turismos: Detalle por segmentos

https://anfac.com/wp-content/uploads...2-COMPLETA.pdf
Incluso Resto han bajado del 45% a menos del 40, cuando en teoría deberían de ser los que mas subieran.
jaimeguada
ForoCoches: Miembro
16-oct-2022 13:02
#433
Cita de XM2000
Incluso Resto han bajado del 45% a menos del 40, cuando en teoría deberían de ser los que mas subieran.
Ojo, que no es así. El último valor es la media anual. El 45% fue una "anomalía" de enero. Si ves el resto de meses, están siempre debajo del 40, excepto enero y precisamente septiembre.
XM2000
ForoCoches: Miembro
17-oct-2022 15:19
#434
Cita de jaimeguada
Ojo, que no es así. El último valor es la media anual. El 45% fue una "anomalía" de enero. Si ves el resto de meses, están siempre debajo del 40, excepto enero y precisamente septiembre.
Pues mas a mi favor.

Creo que RESTO no est'a subiendo como deberia de subir.
sli
ForoCoches: Miembro
17-oct-2022 16:35
#435
Cita de XM2000
Pues mas a mi favor.

Creo que RESTO no est'a subiendo como deberia de subir.
La mayoria de RESTO son Dacia GLP
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
17-oct-2022 18:31
#436
Me gustaría saber en usados el porcentaje
XM2000
ForoCoches: Miembro
18-oct-2022 05:26
#437
Cita de KaSi_KeNo_FR
Me gustaría saber en usados el porcentaje
Pues quizá en usados sea del 50 por ciento el porcentaje.

O casi.

Ten en cuenta que se están vendiendo como usados los coches que hace 10 o 15 años se vendían como nuevos hasta un 70 por ciento con motor diésel.
kkjj
ForoCoches: Miembro
18-oct-2022 09:28
#438
El que no se consuela es porque no quiere
XM2000
ForoCoches: Miembro
18-oct-2022 09:49
#439
Cita de Homero+10
La noticia es que se mantienen a flote ,quizás estemos en el piso de ventas y después de que pase le crisis ( 6 meses otoño invierno) subirán las ventas a un 30 % , al tiempo!
Pues al parecer es al reves.

Desde que el diesel se puso al nivel de la gasolina y despues hasta 23 centimos mas caro, han descendido ka compra dexvehiculos diesel, tanto de turismos como (quien lo iba a decir) de furgonetas ligeras.


La gente que creia que la diferencia de precio seria cosa de dias o semanas se ha dado cuenta de que persiste y tambien de que en 15 dias podria aumentar, coincidiendo con el encendido de las calefacciones.


No creo que jamas volvamos a ver un 30 por ciento de matriculaciones de diésel.
jaimeguada
ForoCoches: Miembro
18-oct-2022 13:12
#440
Cita de Homero+10
La noticia es que se mantienen a flote ,quizás estemos en el piso de ventas y después de que pase le crisis ( 6 meses otoño invierno) subirán las ventas a un 30 % , al tiempo!
Creo que no solo no veremos el 20% sino que tras la meseta actual vendrá otra bajada. En breve anuncian la Euro 7, que será el último clavo en el ataud del diesel.

Por otra parte, aún quedan muchos años de ver muchos diesel por carretera, pero pocos serán con matrícula empezando por N o posterior.
Homero+10
ForoCoches: Miembro
03-nov-2022 01:40
#441
Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año

Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,1% 37,9% 39,8% 42,5%

Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,3% 18,1% 17,5% 17,5%

Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,7% 44,0% 42,7% 40,0%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP
https://anfac.com/wp-content/uploads...2-COMPLETA.pdf
XM2000
ForoCoches: Miembro
03-nov-2022 08:27
#442
Cita de jaimeguada
Creo que no solo no veremos el 20% sino que tras la meseta actual vendrá otra bajada. En breve anuncian la Euro 7, que será el último clavo en el ataud del diesel.

Por otra parte, aún quedan muchos años de ver muchos diesel por carretera, pero pocos serán con matrícula empezando por N o posterior.
En Octubre, los vehículos diésel han representado el17,5 por ciento de las ventas, al igual que en Septiembre.

A pesar de los esfuerzos del Gobierno, el diésel se resiste a morir.
jaimeguada
ForoCoches: Miembro
03-nov-2022 09:01
#443
Cita de XM2000
En Octubre, los vehículos diésel han representado el17,5 por ciento de las ventas, al igual que en Septiembre.

A pesar de los esfuerzos del Gobierno, el diésel se resiste a morir.
A la bajada no me refería de manera inminente, sino a medio plazo. Aunque ya será con suave pendiente. Y ojo, que septiembre fue el 18,1%. El último valor de la tabla que anexa el compi es la media del año, por lo que ha bajado un 0.6% (hay que fijarse en el penúltimo valor)
XM2000
ForoCoches: Miembro
03-nov-2022 11:43
#444
Cita de jaimeguada
A la bajada no me refería de manera inminente, sino a medio plazo. Aunque ya será con suave pendiente. Y ojo, que septiembre fue el 18,1%. El último valor de la tabla que anexa el compi es la media del año, por lo que ha bajado un 0.6% (hay que fijarse en el penúltimo valor)
¡Ah!

Supongo que con el diésel a mas de dos euros algo bajarán las matriculaciones de diésel en los próximos meses.
Homero+10
ForoCoches: Miembro
01-dic-2022 14:27
#445
Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)

Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año

Gasolina 38,3% 42,6% 41,3% 43,6% 45,1% 43,8% 46,4% 43,1% 37,9% 39,8% 38,9% 42,1%

Diesel 16,7% 17,9% 19,1% 17,6% 16,6% 17,7% 16,8% 17,3% 18,1% 17,5% 14,7% 17,2%

Resto* 45,0% 39,5% 39,7% 38,8% 38,3% 38,5% 36,8% 39,7% 44,0% 42,7% 46,4% 40,6%

(*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP


https://anfac.com/wp-content/uploads...2-COMPLETA.pdf
Eriano
ForoCoches: Miembro
01-dic-2022 21:31
#446
Bueno mirando datos , los compactos ceden terreno incluso a los utilitarios, lo del tema suv sin comentarios y Toyota y otras coreanas machacando.
El diesel desinfla ligeramente, y en el apartado resto , sigo diciendo incluir microhibridos es un poco falsear.
XM2000
ForoCoches: Miembro
01-dic-2022 22:43
#447
Cita de Eriano
Bueno mirando datos , los compactos ceden terreno incluso a los utilitarios, lo del tema suv sin comentarios y Toyota y otras coreanas machacando.
El diesel desinfla ligeramente, y en el apartado resto , sigo diciendo incluir microhibridos es un poco falsear.
El diésel ha bajado del 15 por ciento el último mes, pero podría bajar del 10 por ciento en el transcurso del próximo año.

Cada vez mas compradores se decantan por PEHV aunque cuesten mas que los diésel, pues cada vez se ahorran mas y además desde el primer km.


Ahora ocurre con los PEHV respecto a los diésel lo mismo que hace 20 años ocurría con los diésel respecto a los gasolina: gastarse mas en la compra, ahorrar durante todo el tiempo que se mantenga el coche y después conseguir un mayor precio a la hora de venderlo.
Eriano
ForoCoches: Miembro
01-dic-2022 23:17
#448
Cita de XM2000
El diésel ha bajado del 15 por ciento el último mes, pero podría bajar del 10 por ciento en el transcurso del próximo año.

Cada vez mas compradores se decantan por PEHV aunque cuesten mas que los diésel, pues cada vez se ahorran mas y además desde el primer km.


Ahora ocurre con los PEHV respecto a los diésel lo mismo que hace 20 años ocurría con los diésel respecto a los gasolina: gastarse mas en la compra, ahorrar durante todo el tiempo que se mantenga el coche y después conseguir un mayor precio a la hora de venderlo.
Hace 20 años te comprabas un W/Pasat Tdi130cv y 10 años y 200000km más tarde tenías un buen coche con buenas prestaciones y bajo consumo, un PEHV te lo compras ahora a unos precios de escándalo y dentro de 10 años tienes una caja con una tecnología obsoleta, ineficiente y posiblemente con una agradable degradación de baterías lo que repercute en el consumo de carburante, y claro está lo revendes caro porque tienes una reliquia tecnológica 🥱, anda, anda , quién te a visto y quién te ve.
Polo83
ForoCoches: Miembro
01-dic-2022 23:30
#449
Cita de Eriano
Hace 20 años te comprabas un W/Pasat Tdi130cv y 10 años y 200000km más tarde tenías un buen coche con buenas prestaciones y bajo consumo, un PEHV te lo compras ahora a unos precios de escándalo y dentro de 10 años tienes una caja con una tecnología obsoleta, ineficiente y posiblemente con una agradable degradación de baterías lo que repercute en el consumo de carburante, y claro está lo revendes caro porque tienes una reliquia tecnológica 🥱, anda, anda , quién te a visto y quién te ve.
En España la gente no piensa en dentro de 10 años. A los 5 quieren comprar otra cosa.
franxx
ForoCoches: Miembro
02-dic-2022 08:34
#450
Yo soy un talidiesel, desde los veinte todos mis coches han sido diesel pero el próximo seguro que será gasolina, mas que por el precio del gasoil por todos los cachivaches que le estan poniendo para la contaminación que son a la larga una fuente de problemas (adblue y compañia). Compraré una lavadora toyota de 200cv y a correr...
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