Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 50% de la factura de combustible

Cita de RaNDoW

Me dijo el del taller que al indicador de nivel de gas no le haga mucho caso, que es orientativo que calcule cuantos km hago aproximadamente con un depósito y ya esta. Cuando va en reserva de GLP se enciende un led rojo y en el momento que se queda sin gas y pasa a gasolina debe hacer un pitido. Así que el botón pocas veces lo tocaré, al principio lo único para enseñarselo a los amiguetes.

Cita de secrecy

Pues a mi me parece un sitio muy mal ubicado. Lo peor que he visto en un coche. Es como si te escondieran en la guantera el indicador de gasolina ¿Y si tienes que calcular los kms que te faltan para que se acabe el gas para saber si vas a pasar por una gasolinera? ¿Y si metes objetos en esa guantera y golpean el indicador y con el tiempo se va descolgando del sitio? Además que a poco que sea sensible el botón de cambio de combustible, te puede golpear algo y cambiar de modo sin que te enteres. Y si quieres mirar lo que te falta, a abrir la guantera. Y si tienes un problema en el sistema -luces parpadeando- no te enteras porque no lo ves. Y para cambiar de combustible, meter el dedo hasta ahi... creo que es una chapuza en toda regla, aunque ahora no lo veas así.

Eso de que no te fies del indicador... va a ser que no. El mio tiene 4 luces, y cada una de ellas indica 1/5 exacto del depósito, unos 11 litros. El último quinto es cuando la última luz pasa de fija a parpadeo. Si no fuera fiable ¿para que indicarlo?

Creo que ese indicador ha de estar visible en todo momento. Aunque sea en un lugar discreto. Yo lo tengo a la izquierda bajo el volante, al lado del regulador de luces y espejos. Otro sitio bueno es el cenicero, o al lado de los mandos del clima. Nunca había visto un indicador así escondido.

Cita de jacagt

Yo llevo el mismo equipo instalado que tu en mi Corsa, y la fiabilidad del indicador de gas es anecdótica, no le hagas mucho caso, los primeros leds bajan muy muy rápido y el de la reserva dura un montón. Yo tengo una autonomía en mi Corsa de 630 km.

Suerte y que vaya todo ok, yo llevo mas de un año con el glp instalado y estoy encantado.

Cita de jacagt

El depósito que puse es mayor que el del hueco de la rueda de repuesto, me queda sobreelevada la tapicería del maletero, cuando me instalaron el equipo tartarini quería algo mas de autonomía para ir una vez a la semana a repostar, ya que hago unos 600 km semanales, cuando lleno el depósito suelen entrar unos 45 litros creo mas o menos, no estoy seguro, todos los km que hago son por autopista prácticamente y con velocidades en torno a 100 km/h y al ser un 1.4 el gasto es muy pequeño.

Con el tema de los leds del indicador te diré que el primer led dura unos 120 km hasta que se apaga y el rojo de la reserva hace mas de 250 km, a mi me dijeron lo mismo que a ti, que no me fiase mucho de los indicadores de leds del depósito, hablo de los equipos tartarini, las otras marcas igual están mas conseguidos y son mas fiables.

Un saludo.

Cita de Valiance

Será que unos equipos miden mejor que otros?

Cita de nobutora

Gracias por publicar las fotos Randow.

¿El led azul indica que está funcionando a GLP?

Según la configuración, de serie si.

Por cierto, en los coches con navegador de abordo... ¿Qué consumo instantáneo marca cuando estás usando GLP? ¿O directamente da datos erróneos?

Erróneo y responde a esta ecuación.: consumo*x/2 donde x= coeficiente de adaptación el cual si esta programado con cariño debe de ser variable en todo momento.

Cita de nobutora

Gracias por publicar las fotos Randow.

¿El led azul indica que está funcionando a GLP?

Por cierto, en los coches con navegador de abordo... ¿Qué consumo instantáneo marca cuando estás usando GLP? ¿O directamente da datos erróneos?

Cita de RaNDoW

Perdoname la vida...

Sinceramente, se me quitan las ganas de poner fotos, con tanto perfeccionismo que hay aquí.

Cita de secrecy

Sin perfeccionismo, no hay mejoras. Lo más probable es que acabes cansado de tener que abrir la guantera para mirar el nivel. Y en cuanto a lo del medidor de consumo, ya te lo han explicado. En mi instalación -Ferrosite-, es matemático-, y mucho más proporcionado que el de gasolina de serie del coche.

Cita de RaNDoW

A mi de momento se me han apagado dos leds diria que en la misma proporción a los km, cuando llene el depósito por primera vez iré apuntando en cuántos km va disminuyendo cada porcentaje del depósito.

Cita de jacagt

Yo llevo el mismo equipo instalado que tu en mi Corsa, y la fiabilidad del indicador de gas es anecdótica, no le hagas mucho caso, los primeros leds bajan muy muy rápido y el de la reserva dura un montón. Yo tengo una autonomía en mi Corsa de 630 km.

Suerte y que vaya todo ok, yo llevo mas de un año con el glp instalado y estoy encantado.

Cita de _PERICLES_

Muy buena autonomia (en GLP), de cuanta capacidad es tu deposito?¿

Cita de rubiio

Enhorabuena por la instalación, en cuanto a lo que te pongo en negrita...




Que cada uno lo ponga donde quiera, yo lo tengo metido en el cenicero (cosa que no uso para nada) y si tuviera un celica lo habría metido en el mismo sitio. No me gusta nada que se vea eso que desentona totalmente y ademas molesta muchísimo por la noche.

PD:





















No, abajo explico.



Ahora explico los

Los mecánicos que os han dicho eso son de 2 tipos.

Tipo 1 = Ignorante que se dedica a aplicar lo que sabe y ya.
Tipo 2 = Vago que no le parece suficiente 2000 y pico euros y hace el mínimo esfuerzo.


El indicador de nivel del tanque no es que se pueda configurar... es que hay que configurarlo!!

El mismo medidor se utiliza en todos los tipos de tanques y por eso no puede dar una medición fiable sin configurarlo, es una tarea sin complicación pero lleva tiempo. En el programa de configuracion tenemos una opcion que es la siguiente, la cual TODOS los mecánicos que trabajen con estos equipos deberían conocer.



Ahí tenemos unos valores expresados en voltios que corresponden a cada uno de los leds del indicador. Cuanto la señal que envía el aforador pasa el umbral establecido se enciende o apagan los leds que correspondan.

Obviamente el aforador mandara una señal distinta cuando esta a un nivel o a otro y eso es lo que hay que configurar para cada tipo de tanque.

Yo lo configure en el mio y me llevo su tiempo porque la única forma que tenia era el método ensayo/error hasta dejarlo perfecto pero en un taller que tiene experiencia se supone que deben saberlo sin tener que hacer eso.

En cualquier caso lleva su tiempo y debe ser que a los mecánicos les parece que no pagasteis lo suficiente.

Cita de jacagt

Ya puse que es mas grande de lo habitual, que no quería pasarme cada 3 días por la gasolinera ya que hago muchos km al día, no sé los litros que tiene exactamente, queda bastante levantada la tapicería del maletero, y sin llevar el coche vacío de gas a repostar entran en torno a 45 litros.

Cita de jacagt

Ya puse que es mas grande de lo habitual, que no quería pasarme cada 3 días por la gasolinera ya que hago muchos km al día, no sé los litros que tiene exactamente, queda bastante levantada la tapicería del maletero, y sin llevar el coche vacío de gas a repostar entran en torno a 45 litros.

Cita de _PERICLES_

O sea que sera de unos 57-60, bien grande!

Te sale uno consumo cojonudo!, 5€/100km mas o menos.

Cita de nobutora

¿Está confirmado el desbloqueo de los Euro3? ¿Hay noticia oficial o algo?

Mañana iré a un taller instalador a ver si saben algo...

Cita de nobutora

¿Está confirmado el desbloqueo de los Euro3? ¿Hay noticia oficial o algo?

Mañana iré a un taller instalador a ver si saben algo...

Cita de Valiance

Confirmado, se espera que se produzca en 2-3 semanas, faltan un par de firmas

Cita de pibito

Perdonad por la ignorancia, pero de qué va eso del Euro3???

Cita de Valiance

Dj tito que coche tienes y código de motor?

Cita de RaNDoW

Cita de RaNDoW

Vaya diferencia con la tapa de plástico, la he recortado salvando las electroválvulas.

Cita de RaNDoW

Los del clubcelica se me descojonan al ver la barra de torretas en un coche con GLP. xDDD

Cita de secrecy

Acabo de repasarme tu post en el club celica, y efectivamente, es para pensar mal: los que escriben no tienen ni puta idea de lo que es el glp, ni idea de lo que supone ponérselo al coche, y encima son bastante tontines creyendo que por hacérselo a un celica es un "sacrilegio". Que pena de pais, y que corta de miras y desinformada está la gente.

Al final se te quitan las ganas de publicitar estas conversiones. Todos acaban soltando las mismas tonterias en lugar de informarse objetivamente o crearse una opinión en base a datos.

Disfruta de tu Celica: para mi es lo mejor que se le puede hacer a un coche de gasolina hoy en día. Los puretas, que sigan viviendo en su ignorancia.

Cita de secrecy

Hay Mustangs, Corvettes, S3...convertidos a glp. Joder, si hasta mi Outback se funde a esos Celicas en prestaciones, menuda "verguenza". Pero bueno, tu a disfrutar, aunque si es cierto que un depósito más grande hubiera sido perfecto.