*** El Hilo de las Furgonetas, Volumen 3 ***
Venga, más cosas...
11-mar-2011 18:14
#242
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AQUÍ TIENES
 No sale porque que yo sepa no se vendió en la península. Tengo los catálogos de todas las fases y facefits, pero en ninguno figura, ni he visto nunca alguna en la calle. *Sí lo había colgado ya, pero no viene mal recordarlo:   
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Editado: 11-mar-2011 18:43 -
Excelencia sin prisas
15-mar-2011 00:18
#243
Hoy se ha quedado el Kangoo en el chapista para curar las heridas de guerra en aletas, puertas y defensas que le han ido haciendo algunos desaprensivos, como esta última, el día siguiente a poner las llantas... El jueves estará  y podré hacerle algunas fotillos para montar review.
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Excelencia sin prisas
15-mar-2011 14:38
#244
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Atlante Millenium, la nueva serie especial para el Citroën Jumpy Publicado el 14 de Mar del 2011 por Enrique García  Citroën España ha añadido una nueva serie especial a la gama Jumpy que lo acerca al mundo monovolumen. Bautizada como Atlante Millenium, incorpora una dotación muy rica en la que prácticamente no se echa de menos nada salvo el ESP, que es opcional. Se combina con los motores más potentes de la gama, los HDI de 120 y 135 CV. Entre otros elementos, los Atlante Millenium incluyen:
Los precios recomendados de los Citroën Jumpy Atlante Millenium son:
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La furgo de los helaos
15-mar-2011 19:55
#245
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Ha quedado bien la kangoo, R8? Mi embrague ya empieza a dar señales de estar desgastado, me retiembla al arrancar  Por otra parte ya es normal con 180.000 km.
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ForoCoches: Miembro
16-mar-2011 18:49
#246
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R8, te adjunto la foto que me pediste. Perdona la calidad, que solo llevaba el movil encima. Ten en cuenta que ahi estaban las ruedas al aire, pero creo que se ve bien claro que espacio no hay mucho... http://i93.photobucket.com/albums/l7...o/IMAG0024.jpg |
Venga, más cosas...
19-mar-2011 00:57
#247
Puedo decir con la boca grande (lo sé, es una chorrada) que la Kangoo ahora tiene decoración efecto nieve 
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Excelencia sin prisas
19-mar-2011 13:59
#248
 "Mi" embrague retemblaba ya 80.000 km antes de cambiarlo, es posible que el tuyo todavía tenga un poco más de vida. R8, te adjunto la foto que me pediste. Perdona la calidad, que solo llevaba el movil encima. Ten en cuenta que ahi estaban las ruedas al aire, pero creo que se ve bien claro que espacio no hay mucho...
http://i93.photobucket.com/albums/l7...o/IMAG0024.jpg  Hamijos, he avistado varias veces un Partner Dangel ( o varios, a saber...) en mi ciudad:  |
Editado: 19-mar-2011 14:02 -
ForoCoches: Miembro
19-mar-2011 14:05
#249
| Lo se, pero tienes razón, queda muy justa la cosa. A ver si me animo y m,e tiro por el suelo y te hago una foto mejor, y con la camara decente esta vez. |
La furgo de los helaos
23-mar-2011 12:23
#250
Que susto ayer volviendo de uno de mis viajes de curro  Le metí caña ya de vuelta para adelantar a uno (llegué a unos 150-160). Al soltar gas para que el regulador de velocidad se activara otra vez a unos 130, vi por el retrovisor que por el tubo de escape salían llamaradas y chispas!! En el cuadro no indicaba ningún error ni nada anómalo. Me paré de inmediato en la cuneta y comprobé un poco por encima que todo estubiera bien. No había fuego por ninguna parte, había presión de aceite y el motor sonaba normal. Reprendí la marcha y me lo tomé con calma para acabar de volver, ya que aún me quedaban 2 horas para llegar a casa. Volví sin problemas. Esta mañana, antes de arrancar he querido mirar el nivel del aceite, ya que me temía que estuviera por encima de lo normal, y que hubiese entrado en los cilindros al retener. Pues sí, mis sospechas eran ciertas, casi 1 cm más de aceite que el nivel máximo! y al ser 5W, muy fluido, habrá entrado en los cilíndros provocando ese espectáculo de luz por la noche.El coche funciona bien, suena como siempre, acelera como debe hacerlo y no se calienta. Ya quitaré el sobrante de aceite enseguida que pueda. Por qué los talleres no tienen cuidado con esto??? |
Venga, más cosas...
23-mar-2011 13:35
#251
  Que susto ayer volviendo de uno de mis viajes de curro
Le metí caña ya de vuelta para adelantar a uno (llegué a unos 150-160). Al soltar gas para que el regulador de velocidad se activara otra vez a unos 130, vi por el retrovisor que por el tubo de escape salían llamaradas y chispas!! En el cuadro no indicaba ningún error ni nada anómalo. Me paré de inmediato en la cuneta y comprobé un poco por encima que todo estubiera bien. No había fuego por ninguna parte, había presión de aceite y el motor sonaba normal. Reprendí la marcha y me lo tomé con calma para acabar de volver, ya que aún me quedaban 2 horas para llegar a casa. Volví sin problemas. Esta mañana, antes de arrancar he querido mirar el nivel del aceite, ya que me temía que estuviera por encima de lo normal, y que hubiese entrado en los cilindros al retener. Pues sí, mis sospechas eran ciertas, casi 1 cm más de aceite que el nivel máximo! y al ser 5W, muy fluido, habrá entrado en los cilíndros provocando ese espectáculo de luz por la noche.El coche funciona bien, suena como siempre, acelera como debe hacerlo y no se calienta. Ya quitaré el sobrante de aceite enseguida que pueda. Por qué los talleres no tienen cuidado con esto??? Hay que vigilar esas cositas, pero vaya susto te habrías llevado 
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ForoCoches: Miembro
23-mar-2011 13:53
#252
| Eso pasa por tener demasiado aceite? Pues no lo sabia. Me inmagino que te asustaste, pero el aspecto tuvo que ser impresionante, no? |
Excelencia sin prisas
23-mar-2011 13:56
#253
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Retira el sobrante inmediatamente, aunque sea con una jeringa de la grandes y un tubo. Puede provocarte averías importantes. Nieva más que aquí 
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La furgo de los helaos
23-mar-2011 15:44
#254
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Hice una revisión no hace mucho, quizás hace unos 2000 km. que cambié filtros y todo. Espero que entre hoy y mañana poder retirar el sobrante. |
La furgo de los helaos
23-mar-2011 17:10
#255
| Por cierto, mi modelo no lleva ningún tipo de filtro o catalizador en el escape, no? lo digo por los posibles daños que el aceite podría ocasionar en estos elementos... |
Venga, más cosas...
23-mar-2011 17:30
#256
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Esto es el paraíso, ¿o no lo sabías ya? Nada, duró unos días nada más, pero las colas para subir a la cumbre eran brutales. Tengo una foto con la Kangoo pisando un poquito de nieve (poquita, que sino patinaba), a ver si me la pasan FAP no, pero catalizador llevan todos los coches (modernos, se entiende jeje) |
Excelencia sin prisas
23-mar-2011 20:12
#257
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Vamos sentados en 4 latas mal soldadas: |
Editado: 23-mar-2011 20:28 -
La furgo de los helaos
23-mar-2011 20:20
#258
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Sí, tienes razón, no sé en qué estaría pensando. Arenilla dudo que vea, ya que después de este percance rodé unos 200 kilómetros largos por autopista, pero de todas formas intentaré dar un vistazo luego cuando venga mi padre con un tubo para vaciar un poco el aceite. Creía que esos chispazos eran gotas de aceite incandescente, nunca el catalizador. De todas formas, espero y deseo que sólo fuera eso, un exceso de aceite. Espero no tener el turbo a punto de cascar, o algún otro elemento roto. Pero viendo que el motor suena bien y que no humea, pinta "bien". Cagon tó |
ForoCoches: Miembro
26-mar-2011 13:19
#259
cargo corta alto (1.55 m interior)  y los de http://www.danburymotorcaravans.com ya tienen algunas Doblos nuevas preparadas de techo alto en las versiones Panorama. En Fiat el techo cuesta + 1.000 eur. |
Excelencia sin prisas
26-mar-2011 18:41
#260
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¿No la habíamos visto ya, o me falla la memoria? Son una buena opción, aunque hay que tener presente que no pueden entrar en los aparcamientos normales. Hace poco en el añejo parking de El Corte Inglés casi arranco la instalación contraincendios y eso que en mi caso es una altura convencional (1,83m).Hacen falta Berlis por aquí, que parecemos una secta, casi todos con Kangoos... |
Venga, más cosas...
26-mar-2011 18:46
#261
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¿No la habíamos visto ya, o me falla la memoria?
Son una buena opción, aunque hay que tener presente que no pueden entrar en los aparcamientos normales. Hace poco en el añejo parking de El Corte Inglés casi arranco la instalación contraincendios y eso que en mi caso es una altura convencional (1,83m).Bienvenido Jorge. Hacen falta Berlis por aquí, que parecemos una secta, casi todos con Kangoos... ... sin olvidar el chasis Made in Dieppe  La semana que viene iré al chapista para preguntar cuánto saldría arreglar el óxido de la puerta, y me estoy pensando muy seriamente si en semana santa hago un mega brico para reparar y pintar las llantas 
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Venga, más cosas...
26-mar-2011 19:44
#263
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El anterior dueño creo que tenía alguna relación de amor/odio con las aceras. Sería un bonito trabajo de bricolaje entre lijar y empastar. De lejos está muy bien, pero de cerca el coche en general pierde algunos puntos por las dichosas llantas. El óxido está feote, no llega a perforación pero debe de pararse YA.  
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Excelencia sin prisas
26-mar-2011 19:50
#264
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El anterior dueño creo que tenía alguna relación de amor/odio con las aceras. Sería un bonito trabajo de bricolaje entre lijar y empastar. De lejos está muy bien, pero de cerca el coche en general pierde algunos puntos por las dichosas llantas.
El óxido está feote, no llega a perforación pero debe de pararse YA. ¿Has pensado en preparar las llantas y que te las pinte el propio chapista? |
Venga, más cosas...
26-mar-2011 20:01
#265
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Uf, qué mala pinta tiene eso, pensé que sería menos. Atácalo cuanto antes. Debajo del carril se acumula humedad, de ahí el problema. Pasa lo mismo que con la junta del parabrisas y, en algunas, en la parte interior del marco de las puertas delanteras, a la altura del espejo, justo donde acaba la junta, que es donde nuevamente se acumula humedad. Yo me salvo de todo eso, de momento.
¿Has pensado en preparar las llantas y que te las pinte el propio chapista? No es mala idea la que comentas, le preguntaré el lunes a ver qué me comenta. De todas formas yo pensaba hacerlo con pistola igualmente, pero la mano y medios de un profesional son insustituíbles. Sea como sea, no pienso desmontar neumáticos, sólo con una rueda tengo dudas puesto que le falta un cachillo de algún bordillazo y puede darme la lata a la hora de arreglarlo.
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ForoCoches: Miembro
27-mar-2011 12:56
#266
| Ui, si que pinta mal eso... A mi tambien me sale algo, pero en la parte inferior de un guardabarros. Tengo que mirar si le hecho mano tambien. |
Excelencia sin prisas
27-mar-2011 13:11
#267
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Yo periódicamente uso una rasqueta de plástico para retirar el barro pegado tras las aletas, en los pasos de rueda. Es esa acumulación la que generalmente mantiene la humedad y acaba provocando los óxidos. |
La furgo de los helaos
27-mar-2011 13:32
#268
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Que mala pinta tiene eso, MB. De momento toco madera, de óxidos nada. El otro día consultamos a un mecánico sobre lo que me pasó, y corrobora que es muy posible que el catalizador se haya fundido (lo que no se sabe es cuanto) debido a un exceso de aceite en el cárter que haya salido a través de los cilindros, y se haya quemado ahí por las altas temperaturas alcanzadas al darle caña por autopista Lo que no me ha apremiado para cambiar el catalizador  si veo que el coche va bien, que no varía el consumo y no humea, lo estiraré hasta la próxima revisión (6-8 meses).
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Excelencia sin prisas
27-mar-2011 17:32
#269
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El otro día consultamos a un mecánico sobre lo que me pasó, y corrobora que es muy posible que el catalizador se haya fundido (lo que no se sabe es cuanto) debido a un exceso de aceite en el cárter que haya salido a través de los cilindros, y se haya quemado ahí por las altas temperaturas alcanzadas al darle caña por autopista
Lo que no me ha apremiado para cambiar el catalizador si veo que el coche va bien, que no varía el consumo y no humea, lo estiraré hasta la próxima revisión (6-8 meses). |
Venga, más cosas...
27-mar-2011 18:28
#270
| No me metais miedito con lo del óxido ! Ya mañana comento por aquí lo que me diga el chapista, esperemos que no haya que cortar y soldar. En principio al ser una zona pequeña, me es indiferente si lo pintan de color amarillo o negro, sinceramente me da igual. |