Como puedo reducir el consumo de mi Ulysse 2.2

Cita de jcsanc1

Pues la mia es la de 110cv , la tengo reprogramada y el ordenador marca un consumo de 7,6 l a los 100km, antes de la repro andaba por 7,9 l. En carretera normalmente no paso de 130 de velocidad.

Un saludo

Cita de oblongo

pues sera por la repro, pq si no, no le encuentro explicacion. O la mia tiene algo mal........q lo dudo, ya q hace menos de un año q se le hizo una revision total y puesta a punto.........pero tendre q revisarla.
Yo nunca he bajado de 8'7. Eso si, la mia es de uso diario, con carretera, ciudad y autovia. Cada dia, un minimo de 30km, de los cuales, 20 son de carretera o autovia, y lo demas es todo ciudad.

Cita de nietora

Tengo una Ulysse 2.2 de 128 cv con una centralita suplementaria subida a 151 cv y el consumo me ha bajado a 7,6 siempre a velocidades legales.

Saludos

Cita de nietora

No puse chip puse una centralita suplementaria PSI, que me convencia más que el chip o la reprogramación por que si no me gusta como va, la desmonto o la desconecto y ya está.
Por ahora va de lujo y estoy contentisimo como funciona.
Te pongo el enlace:
http://www.psi-motorsport.com/turbod...p?selectid=743

Saludos

Cita de Tyreman_ZGZ

Me pasa como a ti, soy muy raro y como no me convenza tengo que volver a como estaba facilmente, quien distribuye el producto para comprarlo y cuanto vale aprox.?

Cita de oblongo

illo76, tu eres de los mios.........jejejje

es lo q tu dices, racaneando gas, pero eso es desesperante, conduccion abuelo total.

Un dia se la deje a un amigo muy entendido en automocion, q me decia q esos consumos eran por mi forma de conducir. Pusimos a cero, y en un trayecto de 80km aprox hizo un 8,6. Eso si........yo iba a su lado pidiendole q le pisara un poco mas, q ibamos de procesion! Yo en ese trayecto, haria 20minutos menos, y un litro mas. Seguro.

Cita de illo76

Pues si va a ser tema del pie... llevo medio deposito con 8.5 pero en conducción "flanders" total. Creo que le van a dar por culo por que yendo tan tranqui me quedo sobao y prefiero gastarme un eurin mas cada 100 que ostiarme... Si es que es muy grande tiene que gastar... en el garaje es donde no gastan

Cita de lybra333

Pues eso todo depende como se mire,a mi los consumos de algunos me parecen exagerados no se si porque descuidan el mantenimiento,cambian a 3500 vueltas o que pero en la mía zumbando en autovia rara vez le he sacado medias superiores a 8,5 y hablo de ir por enciama de 140 a tabla, respetando limites y normalito 6,9 a 7,3 de medias

Cita de oblongo

Yo no hago los cambios a 3500rpm, pero si q te aseguro, q yendo a 140 de marcador en autopista ni de broma se queda en 8.5. En 8.7 se quedo en un viaje de 900km por autopista, todo el tiempo sin pasar de 130 de marcador, precisamente pq queria ver si yendo asi, bajaba mucho el consumo. Y sinceramente, me resulta desesperante ir asi.

Yo creo q tiene q haber algo mal. No pido consumos de 5 litros, pero si q me gustaria no estar continuamente entre los 9 y 10 litros...... en la Peugeot metiendole el ordenador podrian encontrar algun fallo de caudalimetro, o inyeccion, o alguna cosa de esas? Pregunto.

Saludos

Cita de LUIS-R

Como pronto nos veremos podemos hacer la operación de limpiar el colector de admisión con el producto que te digo y le metemos un aditivo de wurth al gasoil , por sólo unos 30 euros que cuestan los dos productos puedes notar mejoría

Cita de illo76

Y esto para cuanto dura? porque con 30 pavos me pago el litro/100 km de casi de 4 depositos

Es broma, como va eso de limpiar el colector de admisión?? Yo le eche un par de botecillos uno de inyectores y otro en el aceite directamente (le tengo que preguntar a mi colega/mecanico la marca y precio que no me acuerdo) y sobre todo con el del aceite se nota un monton en cuanto a ruido del motor y suavidad.

Me entero e informo por si a alguno le interesa.

Cita de Telemaco

Todavia andais discutiendo sobre estas cosas?
A ver, si ya lo habeis dicho todo. El peso y la superficie frontal son graves handicaps para obtener buenos consumos. Aparte, el aumento de la velocidad hace que el consumo se dispare de forma exponencial. Deberiais ver la diferencia que hay en consumo de ir a 120 a ir a 140.
Lo de la conduccion eficiente, yo era un poco esceptico con el tema....pero sin hacer ningun curso, solo aplicando lo de anticiparse, aprovechar las bajadas, no subir de vueltas el motor y sobre todo ir a una velocidad dentro de los limites, ha hecho que de consumir 7,6 litros en el xantia, haya bajado a 5, y 5,5 litros.
Casi nada, eh?
Como me gustaba pisarle a la Fiat, pero luego a fin de mes me salia un dineral en combustible.

Cita de Telemaco

Todavia andais discutiendo sobre estas cosas?
A ver, si ya lo habeis dicho todo. El peso y la superficie frontal son graves handicaps para obtener buenos consumos. Aparte, el aumento de la velocidad hace que el consumo se dispare de forma exponencial. Deberiais ver la diferencia que hay en consumo de ir a 120 a ir a 140.
Lo de la conduccion eficiente, yo era un poco esceptico con el tema....pero sin hacer ningun curso, solo aplicando lo de anticiparse, aprovechar las bajadas, no subir de vueltas el motor y sobre todo ir a una velocidad dentro de los limites, ha hecho que de consumir 7,6 litros en el xantia, haya bajado a 5, y 5,5 litros.
Casi nada, eh?
Como me gustaba pisarle a la Fiat, pero luego a fin de mes me salia un dineral en combustible.

Cita de LUIS-R

Como pronto nos veremos podemos hacer la operación de limpiar el colector de admisión con el producto que te digo y le metemos un aditivo de wurth al gasoil , por sólo unos 30 euros que cuestan los dos productos puedes notar mejoría