Me han cazado a 210KM/H shurmanos
30-jun-2010 13:42
#511
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Muy facil ,ya lo he explicado a otro compañero ahi arriba ,y me canso de explicarlo en todos los post de trafico cuando sale gente justificando lo injustificable ,os pongais como os pongais ,210 km hora a la hora de una ostia son iguales en cuanto al efecto del choque que hace 20 años ,diferencia, los coches hoy traen airbags y habitaculos indeformable ,pero la ostia en cuanto a ella es la misma ,y la gente no se entera.
Ahora comparame tu R19 con un coche moderno que prefiero darme la ostia a 200 con el nuevo que con el 19 a 120. |
30-jun-2010 13:45
#515
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Hace ya muchos años, yo tenia un 323 i, del año 84, el coche con traccion trasera, de seguridad, el cinturon, reposacabezas y frenos, y podia ir a 170, sin temor por una autovia, y a 190 en alemania, sin ningun miedo, por que no me daba mas el coche, ahora con dsp, abs, control de traccion etc, casi cualquier coche va sin problemas a 150, de hecho en Italia van a poner ese limite, bastante mas logico que los 120 de aqui.
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30-jun-2010 13:46
#516
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Hace ya muchos años, yo tenia un 323 i, del año 84, el coche con traccion trasera, de seguridad, el cinturon, reposacabezas y frenos, y podia ir a 170, sin temor por una autovia, y a 190 en alemania, sin ningun miedo, por que no me daba mas el coche, ahora con dsp, abs, control de traccion etc, casi cualquier coche va sin problemas a 150, de hecho en Italia van a poner ese limite, bastante mas logico que los 120 de aqui.
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30-jun-2010 13:48
#518
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Por cierto que con el R19 sabia lo que llevaba entre manos ,17 años y al desguace por viejo ,que no por ostia dada ,conozco a muchos con el alta gama mandado al desguace a las 2 semanas ,en teoría por saber lo que llevaban entre manos. |
30-jun-2010 13:50
#520
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Que rapido eres, para empezar metes la gamba hasta abajo comparando Alemania con España. Aqui os dan 3 datos y cortais y rajais rapidamente el bacalao ,no hay quien pueda con algunos ,como si España ,fuera Alemania |
30-jun-2010 13:52
#522
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La gente sigue matandose ,a 120 ,motivo suficiente para no tocar nada. No se sabe conducir ,todos cometemos fallos ,los que pecan de lentos ,como los que pecan de rapidos ,salimos de la autoescuela sin saber controlar el coche porque no se nos lleva a un circuito preparado a controlar un coche (con lo que se paga por un carnet a dia de hoy anda que no podian) y pones a gente de cualquier edad, con coches de cualquier edad ,sean más nuevos o más viejos ,y añades carreteras la mayoria destrozadas y abiertas o mal selladas en cuanto a entrada de fauna autoctona y tienes motivo suficiente para no tocar nada.
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30-jun-2010 13:55
#525
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A) En alemania no todas las carreteras, estan sin limitación, craso error pensar eso. B) Tramos identicos en Alemania no tienen limitacion, y en España estan a 100. C) Los alemanes no nacen con un gen schumaquer. |
30-jun-2010 13:56
#526
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Vale vale ,mañána iré a tráfico a que me retiren el carnet ,para dejaros a los pilotos pilotar por las nacionales a vuestro gusto mientras os hace fotos el radar y yo me descojono un poco viendolo. |
30-jun-2010 13:56
#527
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Hay gente que se mata a 50, pongamos eso como limite de velocidad no? en alemania no hay viejos, no hay conductores noveles, y estamos hablando de autovias o autopistas, escudarse en las carreteras malas, es excusa barata, para limitar a todas, las que esten mal por logica deben estar mas limitadas que las que no... sabeis perfectamente que hablamos de autovias y autopistas en buen estado, desde luego que a 120 se matara gente, como lo haran a 80... pero a 150 o 160, no nos engañemos no sera culpa de la velocidad, si no del que no sabe conducir, y por ese no debenos pagar todos.
Pues nada, como el autor del post no se ha matado a 210, vamos a poner el limite a 350 Km/h. Eso sí, asfaltemos y cambiemos todas las carreteras àra que éstas tengan 5 carriles por sentido y 4 metros de ancho en cada carril. Asfalto de circuito F1, por supuesto. |
30-jun-2010 13:59
#531
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Tu mismo lo justificas aun más ,la gente se mata a 50 ,mejor me lo pones, yo no manipulo nada ,tu mismo ves lo que en España pasa ,la gente se mata segun estan las cosas ,y los coches han mejorado ,pero las carreteras y la cultura del personal no. Por tanto, aqui no se está para tocar nada |
30-jun-2010 14:04
#533
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Sois la ostia, eh?
Pues nada, como el autor del post no se ha matado a 210, vamos a poner el limite a 350 Km/h. Eso sí, asfaltemos y cambiemos todas las carreteras àra que éstas tengan 5 carriles por sentido y 4 metros de ancho en cada carril. Asfalto de circuito F1, por supuesto. Que no estamos hablando de 350km/h, hablamos de 160, que deberia ser una velocidad legal. , |
30-jun-2010 14:05
#534
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supongo que estará dicho ah!,, y un abogado no estaría de más, ya que vas a visitar un juzgado |
30-jun-2010 14:06
#535
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Tu mismo lo justificas aun más ,la gente se mata a 50 ,mejor me lo pones, yo no manipulo nada ,tu mismo ves lo que en España pasa ,la gente se mata segun estan las cosas ,y los coches han mejorado ,pero las carreteras y la cultura del personal no. Por tanto, aqui no se está para tocar nada
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30-jun-2010 14:06
#536
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Muy facil ,ya lo he explicado a otro compañero ahi arriba ,y me canso de explicarlo en todos los post de trafico cuando sale gente justificando lo injustificable ,os pongais como os pongais ,210 km hora a la hora de una ostia son iguales en cuanto al efecto del choque que hace 20 años ,diferencia, los coches hoy traen airbags y habitaculos indeformable ,pero la ostia en cuanto a ella es la misma ,y la gente no se entera.
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30-jun-2010 14:07
#539
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Tendrás mucho tiempo para forear en la celda... Hay ofertas majas de Internet móvil + ordenador, firmando permanencia. |
Chuck Norris.