El RAV4 de primera generación es un coche infravalorado
ForoCoches: Usuario
Hoy 15:13
#1
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Coche contenido, simple, fácil y barato de meter mano, pseudo descapotable, con hueco para echar cosas atrás, alto, puede hacerse histórico. Ojalá tuviera uno, un coche chulo, disfrutable en verano y poco delicado. |
Dies irae.
Hoy 15:25
#3
| Pues a mí me mola un güevo, ese y el HRV primigenio. Los tres puertas, claro. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 16:08
#4
| El tres puertas con el motor 2.0i de 129CV era casi un GTI y con tracción 4x4. |
Red Carreteras del Estado
Hoy 16:12
#5
| Estará infravalorado en tu casa, porque se piden auténticos pastizales por una unidad decente. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 18:33
#6
para nada infravalorado, cuestan mucho en el mercado pero ya van quedando muy pocos. Esos primeros lo que es verdad es que no se parecen en nada a los actuales, un pequeño SUV con incluso versiones casi descapotables, a un SUV grande como es en la actualidad 
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ForoCoches: Miembro
Hoy 18:49
#8
| De infravalorado nada, tiene muy buena fama, y merecida. Tuve el cinco puertas y me encantó. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 19:00
#9
| Los RAV4 primeros que quedan a la venta en buen estado es lógico que tengan una burbuja de precio, Los que tienen 30 años o más no tenían competencia, era un concepto novedoso hasta que llegaron los Forester, Terios o CRV. El RAV4 ofrecía el confort de un turismo de esa época, con ciertas aptitudes fuera del asfalto y a mediados de los 90 yo diría que no había ningún otro coche así, además, con una mecánica simple y muy fiable, entonces, si además es una unidad en muy buen estado, eso hoy se paga |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:06
#11
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Un gran coche El MKII también me gusta mucho y todavía se ve moderno y , hasta cierto punto, actual, con sus 25 años en la espalda  La prensa especializada lo apodo el GTI de los SUV Dicho lo cual, de infravalorado tienen poco, un buen dinero piden por una unidad decente, ya sea el I o el II |
ForoCoches: Usuario
Hoy 21:12
#12
| Siento el offtopic, pero no hay dia que no me arrepienta de haber vendido mi Suzuki Samurai. |
10 años en FC
Hoy 21:22
#13
| Cualquier cosa nueva con unas aptitudes para salir fuera del asfalto como las de ese RAV4 cuesta un ojo de la cara, que hoy día sería considerado un todoterreno viendo las mierdas que hay. Así que estos coches van a seguir teniendo muy buena aceptación de segunda mano, porque los coches nuevos de este tipo son para ricos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 21:24
#14
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Para nada.., en casa tenemos uno, es el coche que suele llevar mi madre.. Lo compramos de segunda mano en el 2017, con 60 mil km o así, lo único que había sido de persona mayor y el embrague estaba hecho caldo.. Entonces todavía no habían subido mucho, no se si pagamos 3 mil euros o así, razonable o un pelín caro entonces.. Y si, la verdad es que es un disfrute llevarlo, y más si es en pista de tierra, es un juguete, y fiables hasta el infinito, un japo de la vieja escuela.. Lastima que hoy día se busque para hacer raids de esos que se han puesto de moda y acaben como acaben.. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 21:27
#15
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los rav4 primeros que quedan a la venta en buen estado es lógico que tengan una burbuja de precio, los que tienen 30 años o más no tenían competencia, era un concepto novedoso hasta que llegaron los forester, terios o crv. El rav4 ofrecía el confort de un turismo de esa época, con ciertas aptitudes fuera del asfalto y a mediados de los 90 yo diría que no había ningún otro coche así, además, con una mecánica simple y muy fiable, entonces, si además es una unidad en muy buen estado, eso hoy se paga
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