Fiabilidad glc 220 om651

Kose
ForoCoches: Miembro
#31
Cita de thedemigrator
El modo Individual lo dejas configurado a tu gusto y lo único que tienes que hacer cuando arrancas el coche la primera vez en el día es seleccionar ese modo. Verás que el coche va mejor y consume menos.
Mañana lo pruebo
thedemigrator
#32
Cita de Kose
Mañana lo pruebo
Recuerda configurar motor y caja en Sport, no en Sport+
jarojito
ForoCoches: Miembro
#33
Cita de thedemigrator
Es un motor fiable. Yo lo llevo en un Clase C W205 y fíjate lo que consume (foto hecha de hoy mismo) yendo a 130 con el control de crucero por autovía (la media sale más baja porque al entrar en ciudad se va a la porra dicha media) y el aire acondicionado a 20 grados:

Cita de Kose
Que consumo
Yo en un estate 7g no lo he bajado en la vida de 6
Cita de thedemigrator
En carretera/autovía suele gastarme, dependiendo de si le piso más o menos, entre los 4,5 a los 5,1 litros a los 100 kms. Mi conducción es generalmente relajada. Si tengo que adelantar en una nacional le piso sin piedad pero luego vuelvo a llevarlo suave. Es también un 7G. La verdad es que es un mechero.

NOTA: lo llevo siempre en el modo Individual con el motor y caja en Sport y dirección en Confort. Esto hace que cambie de marcha con revoluciones más altas y que no vaya ahogado en bajas malgastando combustible.
Yo tengo un c250d state 7g y no lo bajo de 7 y pico... tenéis pasadas las campañas y sobre todo esa que actualizaba algo de emisiones? Leí que con esa campaña el coche consumía más al final y andaba algo menos...

Yo lo tengo desde hace unos meses que lo cambié por un 520d... y el otro pesando más incluso gastaba menos macho...
alex343
ForoCoches: Miembro
#34
Cita de Spike90
Lo que yo no entiendo es la cantidad de problema que da para que todo el mundo siga diciendo que es fiable. Cambiar cadena en ese motor obliga a bajarlo porque está en posición longitudinal y se te va a casi 2000€… hay algunos mucho más fiables
Puedes comprar un facelift con el OM654
thedemigrator
#35
Cita de jarojito
Yo tengo un c250d state 7g y no lo bajo de 7 y pico... tenéis pasadas las campañas y sobre todo esa que actualizaba algo de emisiones? Leí que con esa campaña el coche consumía más al final y andaba algo menos...

Yo lo tengo desde hace unos meses que lo cambié por un 520d... y el otro pesando más incluso gastaba menos macho...
Sí pasé la campaña porque si no no me cambiaban los sensores NOx que fallaban. No noté mucha diferencia en el consumo, alguna décima posiblemente pero nada en especial. Sí que noté que perdió algo de par en bajas pero tampoco nada muy llamativo.

Tratad de evitar el modo Confort y usad el Sport al menos para el motor y la caja de cambios. En Confort el coche quiere ir a 1000 rpm y va ahogado, no es bueno y consume más.
jarojito
ForoCoches: Miembro
#36
Cita de thedemigrator
Sí pasé la campaña porque si no no me cambiaban los sensores NOx que fallaban. No noté mucha diferencia en el consumo, alguna décima posiblemente pero nada en especial. Sí que noté que perdió algo de par en bajas pero tampoco nada muy llamativo.

Tratad de evitar el modo Confort y usad el Sport al menos para el motor y la caja de cambios. En Confort el coche quiere ir a 1000 rpm y va ahogado, no es bueno y consume más.
Si si...eso por descartado... yo siempre individual con start stop apagado y modo sport... si no es una soberana mierda el modo confort...el eco ni me lo quiero imaginar.
thedemigrator
#37
Cita de jarojito
Si si...eso por descartado... yo siempre individual con start stop apagado y modo sport... si no es una soberana mierda el modo confort...el eco ni me lo quiero imaginar.
El Eco es una crueldad para el motor
Spike90
ForoCoches: Usuario
#38
Cita de alex343
Puedes comprar un facelift con el OM654
Valoro el 646
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