El 'Range Rover de Temu' arrasa entre los compradores británicos
ForoCoches: Usuario
19-jul-2026 01:35
#181
| Anda que no se intentan reir de mi y hacerse los chulos porque he pagado un dineral por mi Gs, y ellos en una china que dicen es mil veces mejor... si... |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 01:53
#182
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Porque precisamente los chinos en donde se están llevando la tostada es en coches eléctricos, frente a europeos en combustión no tienen nada que hacer, sobre todo frente a modelos prestacionales, ahora en eléctricos e híbridos es otro cantar. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 11:57
#183
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Si todo sube menos los salarios... Hace poco un señor periodista decía que él en el año 2000 cuando llevaba un par de años trabajando, cobraba el triple de lo que cobra un periodista ahora cuando empieza. Está claro que es para hacérnoslo mirar, pero a ver cómo se revierte eso. Y lo peor es que la gente se endeuda hasta las trancas para comprar un coche, financiación a 10 años, adquirir coches a precios imposibles... Mi hermana es poseedora de un MG ZS hybrid que pagó "a tocateja", pero ella no miró ni siquiera financiación. Tenía un buen colchón de ahorros y lo compró. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 11:58
#184
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En motos de combustión o en motos eléctricas?
Porque precisamente los chinos en donde se están llevando la tostada es en coches eléctricos, frente a europeos en combustión no tienen nada que hacer, sobre todo frente a modelos prestacionales, ahora en eléctricos e híbridos es otro cantar. Eso electricas pero electrificadas saco Kawasaki las ninja 7 y z7 hibridas y se las comió con patatas porque una moto de por si no consume mucho. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 12:01
#185
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En motos de combustión o en motos eléctricas?
Porque precisamente los chinos en donde se están llevando la tostada es en coches eléctricos, frente a europeos en combustión no tienen nada que hacer, sobre todo frente a modelos prestacionales, ahora en eléctricos e híbridos es otro cantar. Y está equivocado, un EV está más cerca de ser un electrodoméstico que de un coche, si hacemos una analogía se podría compararse con la evolución del mercado de móviles de los últimos años con la irrupción de las marcas chinas 
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ForoCoches: Usuario
19-jul-2026 12:05
#187
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No tienen 100.000€ para un Range Rover y se conforman con ese |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 13:24
#188
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Cuando se empezó a hablar de coches chinos decían: - van a ser baratos, pero de poca calidad y feos como ellos solos Después de ver que eran baratos y de buen aspecto: - no están mal, pero sólo saben copiar, no sacan nada nuevo o innovador y los acabados siguen sin ser gran cosa Después de ver que la calidad, al menos la aparente, los precios y que los diseños ya no son copias, bien por contratar a diseñadores europeos o bien porque ellos mismos tienen diseñadores e ingenieros igual o más competentes que el resto de países: - alarma, hay que poner aranceles y todas las trabas para impedir que lleguen. El que va a China y ve y toca los coches que tienen y los precios a los que los venden sabe que el futuro está en oriente. Hemos normalizado que Toyota lidere las ventas en España cuando eso también parecía imposible con lo que vendían SEAT, Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen o Ford, simplemente porque su relación calidad precio es la mejor y ahora hay que aceptar lo que viene, que no es más que lo que quiere el mercado: coches baratos o coches muy equipados por menos precio. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 13:29
#189
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A mis padres siempre les ha gustado el evoque de una tía mía y no se lo pueden permitir, el otro día les hablé del Jaecoo 5 y les ha gustado mucho. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 13:30
#190
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Está haciendo una analogía del mercado de las motos de combustión con el mercado de los EV.
Y está equivocado, un EV está más cerca de ser un electrodoméstico que de un coche, si hacemos una analogía se podría compararse con la evolución del mercado de móviles de los últimos años con la irrupción de las marcas chinas |
Poderoso al Maximo
19-jul-2026 13:36
#191
| Y encima este sera mas fiable. Cosa harto sencilla, por otra parte. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 14:21
#194
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Cuando se empezó a hablar de coches chinos decían:
- van a ser baratos, pero de poca calidad y feos como ellos solos Después de ver que eran baratos y de buen aspecto: - no están mal, pero sólo saben copiar, no sacan nada nuevo o innovador y los acabados siguen sin ser gran cosa Después de ver que la calidad, al menos la aparente, los precios y que los diseños ya no son copias, bien por contratar a diseñadores europeos o bien porque ellos mismos tienen diseñadores e ingenieros igual o más competentes que el resto de países: - alarma, hay que poner aranceles y todas las trabas para impedir que lleguen. El que va a China y ve y toca los coches que tienen y los precios a los que los venden sabe que el futuro está en oriente. Hemos normalizado que Toyota lidere las ventas en España cuando eso también parecía imposible con lo que vendían SEAT, Renault, Peugeot, Citroen, Volkswagen o Ford, simplemente porque su relación calidad precio es la mejor y ahora hay que aceptar lo que viene, que no es más que lo que quiere el mercado: coches baratos o coches muy equipados por menos precio. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 18:12
#195
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Está haciendo una analogía del mercado de las motos de combustión con el mercado de los EV.
Y está equivocado, un EV está más cerca de ser un electrodoméstico que de un coche, si hacemos una analogía se podría compararse con la evolución del mercado de móviles de los últimos años con la irrupción de las marcas chinas Hace 20 años era imposible imaginar siquiera ver un coche chino en las carreteras y hablamos de hace 20 años, no 200 Hoy es casi imposible no salir y ver al menos un coche chino, veremos dentro de otros 20 años El problema es creerse que china es como la India o como la antigua urss y no, china es una superpotencia de verdad. Pero que vamos que es algo que ya dijo el CEO de Ford y el de honda, lo dejaron claro, frente a esto no podemos competir después de ver sus fábricas, algo sabran La diferencia es que el gobierno chino ha metido ingente cantidad de pasta en empresas tecnológicas mientras que la UE la ha metido en políticas ecofrienly, welcome refugees y políticas lgtbi A China igual le sale mal la jugada, pero desde luego han sido más listos |
Editado: 19-jul-2026 18:15 -
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 18:17
#196
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Efectivamente y las trabas al coche de combustión lo único que han hecho es acelerar el proceso
Hace 20 años era imposible imaginar siquiera ver un coche chino en las carreteras y hablamos de hace 20 años, no 200 Hoy es casi imposible no salir y ver al menos un coche chino, veremos dentro de otros 20 años El problema es creerse que china es como la India o como la antigua urss y no, china es una superpotencia de verdad. Pero que vamos que es algo que ya dijo el CEO de Ford y el de honda, lo dejaron claro, frente a esto no podemos competir después de ver sus fábricas, algo sabran La diferencia es que el gobierno chino ha metido ingente cantidad de pasta en empresas tecnológicas mientras que la UE la ha metido en políticas ecofrienly, welcome refugees y políticas lgtbi A China igual le sale mal la jugada, pero desde luego han sido más listos Así se ha consolidado China como el principal exportador de coches a Europa |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 18:29
#197
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Así es, no hay más ciego el que no quiera ver.
Así se ha consolidado China como el principal exportador de coches a Europa |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 18:38
#198
| Las marcas chinas han alcanzado cerca del 30% de cuota de mercado en vehículos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) en España. En el segmento de particulares, aproximadamente uno de cada tres eléctricos vendidos es de origen chino, impulsado por precios competitivos y gran autonomía. Las marcas más destacadas son MG y BYD |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 18:41
#199
Lo que hacía especial a Ferrari eran sus motores, ahora con los EV 
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ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 18:44
#200
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Las marcas chinas han alcanzado cerca del 30% de cuota de mercado en vehículos eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) en España. En el segmento de particulares, aproximadamente uno de cada tres eléctricos vendidos es de origen chino, impulsado por precios competitivos y gran autonomía. Las marcas más destacadas son MG y BYD
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ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 18:46
#201
| ¿Cuál es la política de la UE respecto a la movilidad privada? ¿Cuál es la tendencia de los futuros modelos de las marcas europeas? Pues está todo dicho, si los burócratas progres europeos quieren que nos movamos en coches a pilas, pues gran parte de ese mercado se lo van a comer los chinos y esa es la realidad. |
Desde 2003 por aquí...
19-jul-2026 18:55
#202
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La fiesta sólo acaba de empezar, al principios los compradores europeos eran reacios a los coches chinos por la mala fama de los productos de todo a 100 chinos.
También los fabricantes europeos se han aprovechado del oligopolio durante muchos años para estafar a los consumidores europeos, subiendo precios, bajando calidades y fiabilidad... Vamos que se han buscado su propia ruina Veremos cómo acaba la fiesta... |
ForoCoches: Mafioso
19-jul-2026 19:00
#203
| Son tan buenos y fiables los Range Rover, que seguro que salen mejores los Jaecco, y aún encima más baratos |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 19:03
#204
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Ni idea, pero el mercado en China ha cambiado muchísimo los últimos 5 años. Mi última visita a China fue antes del COVID, y muchos de los taxis eran VW Santana de los 80, vas a día de hoy el 90% de la flota de taxis son eléctricos. Eso da una idea, de la velocidad de lo que hacen las cosas en China. Aquí para pedir una licencia de obra tienes meses de espera, en China en 10 días lo tienes en mano. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 19:35
#208
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En España se venden los automóviles chinos porque somos unos muertos de hambre. En Europa no se venden los chinos porque tienen más dinero y cultura del motor. Cómo por ejemplo, los ingleses...
Anda, que el cuento ha cambiado. Debe ser que ahora los ingleses son pobres y han perdido esa cultura automotriz. Ahora en serio. Poco a poco China se está haciendo con occidente. O cambiamos de políticas o mal vamos. |
Cuenta premium ✅
19-jul-2026 19:39
#209
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Hombre Land Romper encima de más caro es menos fiable. Eso si, nunca me compraría un coche chino |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2026 19:42
#210
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Se vendían, no digo que fuese lo común, pero haber había ventas. Hace décadas los Mercedes se vendían más en diesel que en gasolina, VW tuvo relativo éxito con los TDI e incluso marcas locales hicieron apaños con diesel.
Es más, tengo compañeros estadounidenses y el padre de uno tiene un Mercedes suv diesel. No digo que fuese común y uno de cada tres coches fuese diesel, pero tampoco eran un unicornio. 
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