Nuevo impuesto a vehículos eléctricos (Europa)

Ciranor

ForoCoches: Miembro

18-jul-2026 21:51

Está tarde comentando con unos amigos uno de ellos me ha dicho que Reino Unido va a meter un impuesto a los eléctricos por Km recorrido para recuperar la perdida de impuestos de hidrocarburos. Espero que a nuestros amados gobernantes no se les pase por la cabeza, ya pagamos impuestos de narices en la luz... Como para tener que pagar encima por kilómetros.Que opináis?

Fuente:
https://www.autopista.es/noticias-mo...29897_102.html

Angel94

ForoCoches: Miembro

18-jul-2026 21:56

jajajajaja madre mia.. qué mundo se nos está quedando, ladrones de mierda

El que vaya a trabajar cada día a 20km, a pagar 0,96€ por 40km

Nestea

ForoCoches: Miembro

18-jul-2026 22:04

Acabará llegando, si casi más del 50% del precio de la gasolina/diésel son impuestos... No se van a quedar sin esa parte del pastel.

garruto

ForoCoches: Miembro

18-jul-2026 22:25

Está bien esto. Te ayudan a que te lo compres y una vez que lo tienes te crujen a impuestos. La verdad es que tontos no parecen.

Ciranor

ForoCoches: Miembro

18-jul-2026 22:40

Cita de Nestea

Acabará llegando, si casi más del 50% del precio de la gasolina/diésel son impuestos... No se van a quedar sin esa parte del pastel.

Joder... Que la electricidad también lleva impuestos, está gente va a por los que tienen placas en casa y le joden al resto. El cargador rápido a 0'45€ el kW ya te digo que ahí lleva un buen % de impuestos

thedemigrator

18-jul-2026 23:12

Pues nada, a seguir con mi viejo diésel

xyz0k

ForoCoches: Miembro

18-jul-2026 23:15

Cita de thedemigrator

Pues nada, a seguir con mi viejo diésel

Entiendo que aun así saldría peor en términos económicos

thedemigrator

18-jul-2026 23:30

Cita de xyz0k

Entiendo que aun así saldría peor en términos económicos

Sí y no, ya no será tan fácil amortizar la compra de un vehículo eléctrico jubilando el que todavía es funcional. Ahora los números ya no van a salir tan claros.

dj_pepo

ForoCoches: Usuario

18-jul-2026 23:49

Cita de Ciranor

Está claro que meterán algo similar. Hacienda nunca pierde y está dejando de recaudar.

De Lezo

ForoCoches: Miembro

18-jul-2026 23:50

#10

Los 10.000 € de subvención los tienen que recuperar.

Mokov

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 00:05

#11

Cita de dj_pepo

Está claro que meterán algo similar. Hacienda nunca pierde y está dejando de recaudar.

Recaudan menos, pero también gastan menos.
Las estadísticas estan confirmando que en ciudades con bastante porcentaje de eléctricos, hay menos gasto sanitario en enfermedades respiratorias.

Tor_ne

ForoCoches: Usuario

19-jul-2026 00:10

#12

Pensad que si esto llega a España será sobre el 2030 y solo llegará si el coche eléctrico está ya muy establecido.

Si esto ocurre, es lógico pensar que el consumo de gasolina/diesel bajará muchísimo, por lo tanto será más cara de fabricar y subirá de precio seguro. Por no hablar de que la mitad de las gasolineras desaparecerán o se adaptarán al vehículo eléctrico cerrando surtidores.

Si todo esto acaba pasando, aún pagando un impuesto por km va a seguir siendo muuucho más rentable.

BertMart

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 08:32

#13

Que nos llegará aquí, eso está claro.

Pero que vendrá unido al pago por uso de las autovías. para todo tipo de motorización, eso también lo tengo claro.

Igual nos toca pagar 2 veces, así que aprovechad mientras dure lo de hoy.

aritz

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 09:00

#14

Cita de BertMart

Eso mismo pienso yo. El pago por uso de autovías sustituye a los peajes.

Este pago que se plantea en UK y que no hay que ser muy listo para saber que llegará aquí, cubre la bajada de recaudación al no consumir hidrocarburos.

De una forma u otra acabará llegando.

Del mismo modo que cuando la cuota de eléctricos sea alta olvidad los descuentos en impuestos de matriculación, circulación, zonas de aparcamiento, en autovías, entradas libres en zonas cero... (les llamarán de otra forma y te obligarán a pagar o te quedas fuera).

Litronidas

ForoCoches: Usuario

19-jul-2026 09:03

#15

Tambien se hablaba en reino unido de poner el impuesto en funcion del peso del vehiculo en lugar de los km recorridos.

Y pars mi tendria mas sentido: si se recauda para mantener las calles y carreteras, un SUV de dos toneladas, aunque sea electrico, desgasta mas el asfalto que un fiat 500 electrico

aritz

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 09:16

#16

Cita de Litronidas

Pues sí, es otro tema que seguramente acaben haciendo.

garruto

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 09:37

#17

Cita de Litronidas

Los impuestos a la gasolina de un porche cayenne son los mismos que para la gasolina de un Hyundai i10. No lo veo.

dj_pepo

ForoCoches: Usuario

19-jul-2026 09:38

#18

Lo que no se bajo que criterio le cobras a un eléctrico el impuesto en función de su potencia, cuando un Model 3 consume menos que un Panda, y encima puedes estar cargando siempre en casa con placas sin que afectes más que otros.

Cojinete

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 10:09

#19

Siendo Europa, que importamos el 100% del petróleo, le interesa que se deje de consumir. Aunque pongan unos impuestos de más del 50% al petróleo, económicamente a España y al resto de paises les sigue perjudicando que se utilice petróleo.
Si quieren poner un impuesto a los eléctricos se tendrán que inventar otra excusa pero suficiente ahorro macroeconomico es el que se deje de utilizar petroleo en este pais.

Litronidas

ForoCoches: Usuario

19-jul-2026 11:45

#20

Cita de garruto

Los impuestos a la gasolina de un porche cayenne son los mismos que para la gasolina de un Hyundai i10. No lo veo.

Si, pero el porsche consume mas gasolina por kilometro recorrido.

Por lo tanto, acaba pagando mas impuestos porque consume mas gasolina.

Con ese sistema premias coches de bajo consumo.

Con el sistema de peso que digo yo (insisto, en los electricos) premias a los coches ligeros, que son los que menos desgastan el asfalto, badenes, etc

Jav1er

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 13:08

#21

Cita de Litronidas

Tiene sentido a igualdad de kilómetros en ambos coches.

Un coche de 2,5tn parado no desgasta la vía pública. Penalizarias injustamente a los Range Rover que pesan mucho, pero como se pasan todo el tiempo en el taller no tienen ocasión de desgastar la vía.

Para que tuviese sentido habría que tener en cuenta ambos parámetros. El peso por si solo no tiene lógica.

Tor_ne

ForoCoches: Usuario

19-jul-2026 16:04

#22

Un híbrido enchufable entonces sería un desastre absoluto. Impuesto por eléctrico, impuesto por la gasolina y encima pesan como muertos por los dos motores y la batería....

Ciranor

ForoCoches: Miembro

19-jul-2026 21:44

#23

Cita de Tor_ne

Un híbrido enchufable entonces sería un desastre absoluto. Impuesto por eléctrico, impuesto por la gasolina y encima pesan como muertos por los dos motores y la batería....

Es el dilema del PHEV, no llega a hacer bien nada. Al parecer Europa ha dejado exentos a los coches chinos híbridos y están intentando entrar por ahí al mercado.
Como usuario de eléctrico reconozco que para viajes largos sigo usando la vieja confiable (A4 diesel)