Comprar diésel BBB de ocasión
ForoCoches: Usuario
16-jul-2026 09:58
#31
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Además de los que ya han dicho que son todos buenas opciones, tienes también el Octavia 2.0 TDI.
También está la opción de los Škoda Rápid y su gemelo Seat Toledo IV con el motor 1.6 TDI que según el año están con y sin AdBlue y con tu presupuesto, al ser coches poco cotizados por su diseño, creo que puedes encontrar unidades muy decentes. Incluso subiendo un poco el presupuesto, por unos 17/18k quién es el Fiat Tipo sedán 1.6 diesel de 130cv Nuevo de Stock o km0 El Octavia o Super B era mi buque insignia, pero la mayoría de anuncios que he visto están trillados, con más de 180k km. Del Toledo solo he visto un anuncio y era etiqueta B. El Fiat Tipo también lo he visto y no me disgusta, pero me da apuro la comodidad del asiento, el aislamiento justo que tiene y que la 2a fila de asientos no se pueden plegar para ampliar maletero. Al menos eso he leido |
Pequeño Turbocojones
16-jul-2026 10:06
#32
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El Octavia o Super B era mi buque insignia, pero la mayoría de anuncios que he visto están trillados, con más de 180k km.
Del Toledo solo he visto un anuncio y era etiqueta B. El Fiat Tipo también lo he visto y no me disgusta, pero me da apuro la comodidad del asiento, el aislamiento justo que tiene y que la 2a fila de asientos no se pueden plegar para ampliar maletero. Al menos eso he leido Y te sobran 3000€ para combustible. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 10:10
#33
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En Ford, los TDCi hasta 2018 creo, no llevaron adblue (los ecoblue). En Hyundai-Kia, los CRDi desde 2015 llevan etiqueta C y NO llevan adblue. Mírate un Elantra o un i40, son bonitos y con los 1.6CRDi no andan mal y consumen poco, son baratos de mantener (pocos cv fiscales y cadena). O si te animas a monovolumen por temas de espacio, las Carens 1.7CRDi de 141 cv son todas etiqueta C y sin Ad Blue. Ejemplo: - Focus 1.5 TDCi E6 120cv. |
Editado: 16-jul-2026 13:16 -
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 10:16
#34
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Infiniti q50 2.2d mismo motor que el Clase C de mercedes, más barato, más bonito (en mi opinión), fiable (sólo da ruido el filtro del aire que hay que poner el original de la marca Micronair), acabados de 10 |
Sin Techo
16-jul-2026 10:28
#35
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Mercedes Clase C 220d, auqnue tenga adblue en autovia no fallan. Por 2018 o asi llevaban el 2.2 170cv OM651 creo que se llama, super fiable Passat TDI 140cv Audi A4... |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 11:53
#37
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Mira a ver si lo amortizas....
A mí se me ha jodido el OBC (cargador enchufe) y la reparación son 2500 eur, de consumir 2-3l (depende lo que enchufes) a consumir 7l, esos 4-5l de diferencia son unos 40kkm calculado con 2500 eur, y que no se joda nada más. Yo creo que paso de arreglarlo y a quemar diesel y que lo den por culo. Los phev solo sirven por la etiqueta, bueno y que son muy cómodos de conducir y el tema del funcionamiento pero en fiabilidad mejor que un diesel fiable creo que no hay nada, son el compromiso perfecto en fiabilidad, poco coste operativo.... |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 12:11
#38
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En mi caso para un coche que me costó poco más de 10k no me merece la pena, y gastarte 50k en un phev nuevo pues.... Con 40keur tengo para muuucho combustible. Eso sí, puestos a comprar y tirar el dinero en uno nuevo si o si, yo si me iba probablemente a phev o muy probablemente eléctrico puro. |
Cuenta Oficial ☑️
16-jul-2026 15:47
#39
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De serie 3 para arriba mejor,, no distan mucho de precio un F30 del 2015 con etiqueta C y sin adblu, la verdadera salud |
ForoCoches: Usuario
16-jul-2026 16:02
#40
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En Ford, los TDCi hasta 2018 creo, no llevaron adblue (los ecoblue).
En Hyundai-Kia, los CRDi desde 2015 llevan etiqueta C y NO llevan adblue. Mírate un Elantra o un i40, son bonitos y con los 1.6CRDi no andan mal y consumen poco, son baratos de mantener (pocos cv fiscales y cadena). O si te animas a monovolumen por temas de espacio, las Carens 1.7CRDi de 141 cv son todas etiqueta C y sin Ad Blue). Ejemplo: - Focus 1.5 TDCi E6 120cv. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 17:04
#42
| Yo necesito otro calamardo para hacer 35.000km al año. Según chat gpt lo mejor es un BMW con el 3.0d 6cilindros pero apenas hay en España y el tema de importados y mantenimiento me da cosita. Los Mercedes c220 cdi me molan también |
ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 00:15
#43
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ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 00:16
#44
| Lo tendré en cuenta shur, pero es que el tema de mantenimiento y recambios por el coste elevado, me echan para atrás… |
ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 00:18
#45
| Tenía entendido que Mazda bien, solamente si es gasolina. Que si es diesel es un mierdote. Y al menos, los Civic apenas los tengo vistos. Solo he visto uno, con etiqueta B y trillado… |
ForoCoches: Usuario
17-jul-2026 00:34
#46
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En Ford, los TDCi hasta 2018 creo, no llevaron adblue (los ecoblue).
En Hyundai-Kia, los CRDi desde 2015 llevan etiqueta C y NO llevan adblue. Mírate un Elantra o un i40, son bonitos y con los 1.6CRDi no andan mal y consumen poco, son baratos de mantener (pocos cv fiscales y cadena). O si te animas a monovolumen por temas de espacio, las Carens 1.7CRDi de 141 cv son todas etiqueta C y sin Ad Blue. Ejemplo: - Focus 1.5 TDCi E6 120cv. |