Escape para Suzuki GSX-8S

mankzz
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas shurs, alguno me recomienda algún escape para la gsx 8S? Segun veo los homologados como el arrow works el cual me parece el mejor, vale una pasta… 1200-1500€

A no ser que te vayas a wallapop e intentes conseguir alguno de segunda mano.. imposible.


Alguno sabe de algún sitio donde tengan escapes por 300-400€ que no sea calidad aliexpress, da igual que no sea homologado, es para quitar el gusanillo de ir con el de stock que apenas suena y tampoco quiero ponerle un escape de mala calidad que me pueda dañar la moto.


Gracias shurs
Senna_NSX
Sport Turismo (a veces)
#2
Ixil
El puro
Shin30
Premium user
#3
yo no se lo pondría... preguntale a Messier
Senna_NSX
Sport Turismo (a veces)
#4
Cita de Shin30
yo no se lo pondría... preguntale a Messier
La moto ya no lo trae directamente
mankzz
ForoCoches: Miembro
#5
El puro de ixil se le añade al final del puro original? Eso hace que suene mas? Lo dudo no?
JUANJO88
Foreando
#6
Esa Suzuki con un Yoshimura debe sonar muy bien, pero no son baratos; mira Ixil como te dicen, Mivv, Arrow... suelen tener bastante variedad de modelos y ademas homologados.
Shin30
Premium user
#7
Cita de Senna_NSX
La moto ya no lo trae directamente
Tamaño usb-c
Jorx4
ForoMotos: Miembro
#8
Como tengas que cambiar línea completa del sablazo no te salva nadie...
Gonk
ForoCoches: Premium
#9
hasta que punto lo de homologado es indiferente si no lo metes en ficha técnica?
Sytech
Sun of a beetch.
#10
Cita de Gonk
hasta que punto lo de homologado es indiferente si no lo metes en ficha técnica?
Los escapes no se meten en ficha, shur. Tiene que tener una homologación de que está hecho para ese modelo exacto de moto. Te comprueban eso en la ITV y ya está.

Si no está homologado, como sería el caso de un escape estándar de AliExpress, pues no pasa ITV.
Sytech
Sun of a beetch.
#11
Cita de mankzz
El puro de ixil se le añade al final del puro original? Eso hace que suene mas? Lo dudo no?
Si solo quieres ruido se le cambia el puro o el tramo final, sin más. Si le cambias la linea completa es cuando modificas el comportamiento de la moto, que suele ser normalmente perder bajos y ganar altos.
Gonk
ForoCoches: Premium
#12
Cita de Sytech
Los escapes no se meten en ficha, shur. Tiene que tener una homologación de que está hecho para ese modelo exacto de moto. Te comprueban eso en la ITV y ya está.

Si no está homologado, como sería el caso de un escape estándar de AliExpress, pues no pasa ITV.
la mitica tarjeta que te viene con el escape cuando lo compras (o papel que tienes que pedir al fabricante) y llevar encima?
pelswik
ForoCoches: Usuario
#13
Por escape entendemos cola o línea entera?

Si es linea entera, de los 1000€ no te salva nadie. Colas, yo he pillado una en SC Project para una SV650, estoy pendiente de que la manden.
Sytech
Sun of a beetch.
#14
Cita de Gonk
la mitica tarjeta que te viene con el escape cuando lo compras (o papel que tienes que pedir al fabricante) y llevar encima?
Es recomendable, sí. El escape tiene una inscripción imborrable con un código. En los papeles del escape (sea un librito o una tarjeta) te pone ese mismo código y te dice para qué modelo y año de moto está hecho. Si todo coincide, no hay problema. No hay que meterlo en ficha.

Si no está homologado, si vas sin catalizador cuando la moto tenía que llevarlo, si no coinciden los códigos, si se pasa de ruido... No pasas ITV. Y por ruido y contaminación te pueden multar.
MarciR1
ForoCoches: Miembro
#15
Mira los Roadsitalia en su web.

Homologados y bien construidos.

Yo lo compre en Titanio para mi Duke 790 con un dBkiller de los abiertos ( da el pego para que no te multen, pero es prácticamente como ir sin ) y perfecto.

Si no le quitas el catalizador no da el cante y además no hace falta tocar centralita.
Senna_NSX
Sport Turismo (a veces)
#16
Cita de mankzz
El puro de ixil se le añade al final del puro original? Eso hace que suene mas? Lo dudo no?



Juzga tu mismo


Eso va montado sobre el escape original
Escape sobre escape




https://es.wallapop.com/item/escape-...eto-1271209635







Yo tenia vistos unos Scorpion con colectores pero la moto va a perder nervio,que es lo mejor que tiene y va a pedir repro
Paso




bin79
Nu-ce-lar
#17
Cita de Senna_NSX
Ixil
El puro



Pero qué broma es esta


Es incomprensible lo de los escapes en estas motos, de 900 € para arriba. Lo raro es que para las V-Strom 800 sí hay escapes de precio normal.
JOSETI
ForoCoches: Miembro
#18
Dominator echale un ojo, tenia yo vistos unos de esos por 140€ homologado y para la bandit 650.
Gonk
ForoCoches: Premium
#19
Cita de Sytech
Es recomendable, sí. El escape tiene una inscripción imborrable con un código. En los papeles del escape (sea un librito o una tarjeta) te pone ese mismo código y te dice para qué modelo y año de moto está hecho. Si todo coincide, no hay problema. No hay que meterlo en ficha.

Si no está homologado, si vas sin catalizador cuando la moto tenía que llevarlo, si no coinciden los códigos, si se pasa de ruido... No pasas ITV. Y por ruido y contaminación te pueden multar.
Oído cocina gracias shur
Werine
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de bin79



Pero qué broma es esta


Es incomprensible lo de los escapes en estas motos, de 900 € para arriba. Lo raro es que para las V-Strom 800 sí hay escapes de precio normal.
Es que en las GSX8 tienes que cambiar línea completa si o si,como se puede ver en la foto que ha puesto Senna es todo una pieza.
En la V Strom, tocate los cojones, si que lo hicieron con el silencioso desmontable.
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