Crash test frontal en 2 Chevrolet Blazer (1996 vs 2026)
14-jul-2026 14:26
#91
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También prefiero viajar en un Saxo contra un Tuk tuk Pero hay que comparar a iguales, que es de lo que hablamos. Y un w223 es más seguro que un w221 |
14-jul-2026 14:29
#92
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Y un coche de 2026 es un compacto de 2026 y los mejores de hace 20 años son esos(entre otros) |
14-jul-2026 15:00
#95
| Tenía una compañera de trabajo que tenía un clio del 2012 y falleció hace 3 semanas en una colisión similar a la del video del crash test... Yo creo que si su coche fuera un clio actual, estaría con nosotros. |
14-jul-2026 15:02
#96
| Aquí ya me ha pasado varias veces de recomendar para coche de diario comprarse algo post 2003 -2005 en vez de algo de los 80 o 90 y salirme varios "valientes" con la frasecita absurda de "quien tema morir que no nazca"... Así que ese es el nivel. |
14-jul-2026 15:21
#98
| Resulta evidente que para diario interesa conducir un coche lo más seguro posible. Lo cual no justifica el odio a los coches clásicos o simplemente viejos. Hay que saber en lo que se va y poco más. |
14-jul-2026 17:26
#101
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Realme el debate que hubo era comparar los coches de 2010 con los de 2026.
Todos sabemos que un coche de 1996 tiene muchas carencias en seguridad. Y lo sabemos porque de 1996 a 2010 ha habido una evolución brutal y palpable en todos los aspectos, uno de los más conocidos la seguridad La cuestión es si ha habido el mismo avance entre 2010 y 2026... O los coches son iguales o incluso peores solo que con más pantallas |
14-jul-2026 17:55
#104
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Realme el debate que hubo era comparar los coches de 2010 con los de 2026.
Todos sabemos que un coche de 1996 tiene muchas carencias en seguridad. Y lo sabemos porque de 1996 a 2010 ha habido una evolución brutal y palpable en todos los aspectos, uno de los más conocidos la seguridad La cuestión es si ha habido el mismo avance entre 2010 y 2026... O los coches son iguales o incluso peores solo que con más pantallas Entre un Hyundai I20 de 2026 y un Clase E de 2010... ¿lo tenemos tan claro? Mercedes publicó hace un tiempo un crash test entre un Smart y un Clase S (que pesaba el doble), y los resultados del Smart fueron bastante dignos. Era un Smart de 2014 y el Clase S también. Ese Smart tiene hoy 12 años... ¿es un ataud como el Blazer del 96? |
14-jul-2026 20:27
#106
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En los 90 siempre siempre se ha sabido que la seguridad pasiva de los coches era paupérrima.
Solo hay que ver la siguiente comparativa. Y pongo el giulia porque lo han estado vendiendo hasta hace dos días En los últimos años las mejoras principalmente han ido a poner sensores que avisen de que no te has puesto el cinturón y adas muy útiles como avisarte de tener un coche en el ángulo muerto teniendo estás ayudas un peso más importante en la nota final del que tenían en el año 2005 por ejemplo. Pero el salto tan grande que hubo entre los 90 y mediados de los 2000s no lo hay entre mediados de los 2000s y mediados de los 2010s o entre mediados de los 2010s y mediados de los 2020s |
14-jul-2026 21:02
#107
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El Blazer viejo no es noticia que es malo, ya en sus pruebas de época lo era. Hay coches de los 90 que no les llega el volante al reposacabezas en caso de golpe, por supuesto. https://www.youtube.com/watch?v=jjf6ha7-0_E |
14-jul-2026 21:12
#108
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Acabo de ver la noticia de que un chaval se mató en lo que parecía un Qasqhai o Xtrail actual ( o de la generación inmediatamente anterior) estampado contra una furgo/camper Fiat Ducato de la generación anterior a la actual (esta, fijo). Dicho esto, dep por ambos. |
14-jul-2026 22:29
#111
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Si hubiésemos añadido la comparativa respecto al modelo de 2006, si seguiría siendo algo peor respecto al modelo nuevo, pero no sería una diferencia tan drástica. |
15-jul-2026 00:34
#113
| Igual en uno de estos no te salta el airbag cosa que tendrías que sustituir por años |




