La madre que lo parió macho. Frenazo en los morros de un camión
Hoy 12:42
#272
| El del camión es un poco exagerado y tonto, el típico que va grabando para dárselas de buen conductor y los demás son los malos. |
Hoy 12:43
#273
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Conocí a un conductor de camión cisterna. Decía que a tope de carga, pisabas el pedal de freno y es como si no pasara nada, todo iba al ralentí.
Tema frenada, aunque tengas mejor agarre, dudo que un camión a plena carga frene en menos distancia que otro vació. Es solo mi opinión, no significa que no tengas razón. |
Hoy 12:50
#277
| El camionero que graba no es más tonto y exagerado que su puta madre, al igual que muchos del foro. |
Hoy 12:54
#278
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A el se la suda cruzarse ni te va a notar. Por eso la importancia de tener potencia, un pisotón y adiós problemas. |
Hoy 12:56
#279
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No es que considere suficiente distancia de seguridad, lo que considero es que a una velocidad CONSTANTE, no es tan peligroso …. Más que nada porque el camión también puede bajar de 90 a 80 sin problema. Otra cosa distinta hubiese sido que hubiese una retención…. Pero a velocidad constante…. Se frena y punto, otra cosa es que al camión no le salga de los cojones bajar de velocidad. |
Hoy 12:59
#282
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La distancia de seguridad para volver al carril derecho después de adelantar a un vehículo es el doble de lo que mide dicho vehículo. Es decir, si el camión es un trailer de 18 metros, el del turismo tenia que dejar minimo 36 metros antes de volver a ese carril. Ni de coña hay ahi 36 metros. Pero bueno, viendo a la ostia que va el camión pues allá él. Los webos que están en juego son los suyos y las vidas de los que vayan con él. Frenar a un bicho de esos no es fácil y con un frenazo se cruza, hace tijera y un cristo que no te menees. No tengo pruebas, pero tampoco dudas, que ante la disyuntiva de tijera y liada en caso de apuro muchos camioneros tocan el freno lo minimo y que Dios reparta suerte. |
Hoy 13:09
#284
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Espero que en una de esas un camión no te de por detrás, los tuyos no tienen porqué pagar con su vida, tu retraso. |
