VOLKSWAGEN suprimirá la mitad de sus modelos

croisant
ForoCoches: Destacado
#361
Que quiten la mitad y doblen el precio, seguro que les va bien
Chuchiave
ForoCoches: Miembro
#362
Game over para los fabricantes de coches Europeos, entre las politicas de mierda de la Union Europea y que no han sabido calibrar el autentico potencial de los chinos los fabricantes de coches en Europa van a quedar como algo residual . No han sabido reaccionar y ponerse las pilas .
Dubvision
Miembro: ForoCoches
#363
Passat va fuerísima.
fuckingtoys
.
#364
nunca entendí lo de que tuvieran taigo, t-roc y t-cross juntos en el mismo mercado cuando vienen a ser la misma chatarra.
Forero01
Jun 2009 | 7.140 Mens.
#365
Cita de Strauss29
Si son todos iguales, pero de distinto tamaño.
Claro cabron. El “lenguaje de diseño” de las marcas funciona así, para que sean reconocibles y abaratar costes. Todas las marcas generalistas lo hacen salvo alguna rara excepción que lo hace por no encontrar el suyo más que por otra cosa.
kurski
ForoCoches: Usuario
#366
El golf me dijeron la semana pasada que harán como el Megane, solo eléctrico.
Mr.Bardock
ForoCoches: Usuario
#367
que suban 5k más a cada coche que venden, total, la gente seguirá sin comprarlos pero así podrán decir que son más premium
Forero01
Jun 2009 | 7.140 Mens.
#368
Cita de kurski
El golf me dijeron la semana pasada que harán como el Megane, solo eléctrico.
Por ahora no es así. La siguiente generación está confirmada térmica.
ViktorTroska
ForoCoches: Usuario
#369
El Polo
zoguee
ForoCoches: Miembro
#370
A mí es que esta locura de modelos en la que habían entrado las marcas me parecía un sin sentido pero supongo que cuando lo hacían sería porque les resultaba rentable, o no tanto visto lo visto.
diggital
ForoCoches: Miembro
#371
Supongo que esto significa la desaparición de la marca SEAT
aitorbcn
ForoCoches: Miembro
#372
Cita de arroyos72
Lo que viene siendo una reconversión.

Ahora pe semos cómo y por qué hemos llegado a esto VOLUNTARIAMENTE en la UE.

Insisto, nadie nos ha obligado
+1. Politicos definiendo la politica industrial Europea, en base a sus ideologias e intereses. Pues este es el resultado.


Lo grave es que las grandes empresas como VW, Stellantis, etc..., que son las que tienen capacidad de lobby, no hayan dicho nada antes cuando estaba claro que se iban a la mierda.


Afortunadamente, parece que de momento a España y a Chequia les afectará poco... El problema esta en el margen operativo de las fabricas alemanas, que creo que rozaba el 3%, mientras que Skoda estaba en el 8% y Seat el 5%... o algo asi. Lo grave es que esto nos indica que dependemos de mano de obra barata para ser competitivos, y sino nos vamos a la mierda. Este no deberia ser el modelo Europeo.
J3I
ForoCoches: Miembro
#373
Cita de Ensaladilla_FC
Y que modelos va a suprimir?

El T-Roc se ha cargado las ventas del Golf.
Sospecho que los que empiezan por ID
Gurú Biwenger
ForoCoches: Usuario
#374
Arteon
daviarcon
Venga… alégrame el día.
#375
El coche del pueblo a precios de ricos con la presión china no funciona
quieroracing
ForoCoches: Miembro
#376
Passat
Passatcc
Touareg
Polo
La.pick up
Se quedan

Golf
Tiguan
Troc
Y los id
Twist_Titanio
ForoCoches: Miembro
#377
Cita de CCorderoR
Ya viene el EXPERTO
Hombre, más vale decir una oviedad, que soltar cuñadismos y hablar del fin de VW cuando, la noticia habla de recortar la producción desde 10 a 9 millones de vehículos.
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