TERROR en un vuelo de Ryanair: se rompe ventana y pasajero a punto de ser SUCCIONADO
ForoCoches:
Hoy 05:07
#181
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Yo en su día (y en otra ruta más corta, de santiago a sevilla por lo que no es el mismo avión) avisé a la salida de una pequeñísima grieta que nacía de una de las esquinas inferiores e iba hacia el centro. Como era la interior (son dos, tema de cámara de aire y tal para aislar) pues no le vi mucha urgencia. Se veía sólo cuando incidía la luz en cierto ángulo. Uno de la tripulación me lo agradeció y tal. Pero ahora que veo esto... qué canguele.
Se ve que cuando los revisan no lo hacen lo bien que deberían pero, bueh... a quién le sorprende. Por ejemplo, los pilotos y más personal del aeropuerto hace un walk around por fuera al llegar y salir el avión y si ven el más mínimo rasguño se notifica y se le pone una pegatina con un númerito. De hecho no me suenan muchos accidentes debidos a grietas no observadas. Además, no nos olvidemos que los accidentes en aviación se deben a cadena de errores donde el factor humano está bastante presente |
Editado: 05:41 -
ForoCoches:
Hoy 05:14
#183
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Al final, como siempre, cadena de errores. Pero estoy contigo, sigo sin ver la relación. |
Editado: 05:32 -
ForoCoches:
Hoy 05:25
#185
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Yo te confirmo que Spanair tenía centros de mantenimiento en Marruecos... aunque desconozco donde hacían las heavy maintenance... no quiero meter la pata.
Si el fallo del Rayaneer fuera defecto de Boeing, ya estaban paralizando el 50% de las flotas que operan ése tipo de avión. A mi una compañía que incumple sentencias judiciales, o normas estatales, me da como mínimo cierta desconfianza respecto a lo que ocurre en la trastienda de sus talleres. Cuando una aerolínea abre una nueva ruta, el aeropuerto y los servicios se estudian exhaustivamente. Como te dijeron arriba, se estudian los proveedores y tener la certificación EASA es innegociable. Recuerdo una vez que estuvimos estudiando un aeropuerto en China; apto para nuestros aviones, teníamos el handling, catering, limpieza, broker para slots y landing permits, aduanas, permisos de todo tipo y también mantenimiento, todo ok. A falta de semanas para empezar a operar, no recuerdo cómo, pero nos dice el encargado de seguridad operacional, que la empresa de mantenimiento había perdido la certificación de EASA o que nunca la tuvo, ya ni me acuerdo. Tuvimos que cancelar toda la operación porque en caso de avería o problemas técnicos, teníamos que enviar a nuestro propio equipo con los tiempos y el dinero que eso suponia. Al final nos fuimos a otro aeropuerto. Lo normal es que esos proveedores actúen en caso de problemas técnicos y no hagan revisiones, pero se dan casos en los que a lo mejor hay que hacer revisiones rutinarias cada x horas de vuelo y el avión no está en base y las hacen estas empresas en otros aeropuertos. Pero suelen ser proveedores grandes. |
Editado: 05:31 -
ForoCoches: VIP Premium
Hoy 05:39
#186
| El gordo tapo el agujero evitando la descompresión brusca, es un héroe, fatman!!! |
ForoCoches: Miembro
Hoy 06:41
#189
| Me toca en una hora embarcar con la misma compañía y mismo destino del accidente. Pillo succión parcial. |
Adicción al Turbuhaler
Hoy 07:03
#190
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Jodeeer que susto dioss. Y pensar en cuántos niños suelen ir en la ventana...explota estando mi hija ahí y saldría volando entera por esas ventanas. Normal que esté en shock. Ojalá pueda sacar una grandísima indemnización a la porquería de empresa |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:08
#191
| Supongo que si, y la parte de la cabeza y torso es la que estaría para fuera |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:16
#192
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Leeos la noticia… se quedó fuera hasta los hombros incluidos, o sea, a no ser que tuviese barriga de gordo la parte más ancha ya había salido. Los otros pasajeros lo sujetaron como pudieron hasta aterrizar, si no se va volando el solo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 07:21
#194
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La noticia no dice qué parte del cuerpo salió fuera, así que no seria la cabeza, sino alguna extremidad. Al ir sentado lo lógico es que sea algún brazo, y el hombro hiciera de tope, además de los pasajeros que lo sujetarían. De todas maneras una experiencia muy agobiante. |
Vaca y Pollito
Hoy 07:46
#198
Hubo un caso mucho más grave con la ventanilla del piloto: https://www.bbc.com/mundo/noticias-65476235
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Vaca y Pollito
Hoy 07:48
#199
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Y llevas razón. Si saca la cabeza estaría muerto.
La noticia no dice qué parte del cuerpo salió fuera, así que no seria la cabeza, sino alguna extremidad. Al ir sentado lo lógico es que sea algún brazo, y el hombro hiciera de tope, además de los pasajeros que lo sujetarían. De todas maneras una experiencia muy agobiante. |
no, no soy una IA
Hoy 07:50
#200
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Compras mierda obtienes mierda Jamas volaria con Ryanair empezando porque operan unicamente el 737 max que si la gente lo recuerda es el avión lleno de fallos que estuvo a punto de hacer quebrar a boeing |
A pilas
Hoy 08:15
#202
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Si tenemos que esperar a que ocurran los accidentes... vaya tela tu mentalidad!!!!
Cuántas incidencias tiene CONSTANTEMENTE Rayaneerrr... por diosss!!!!! Cancelación de vuelos y no devolver el dinero, ni recolocar a los pasajeros, o darles un hotel o un bocata... esto ya para empezar. Viajar con el combustible justito... y tener que estar declarando el "pan pan" dia si y dia también porque no llegan... Quién y en qué países se realiza el mantenimiento de esos aviones? Y la fauna que viajan dentro, porque no tienen filtro, pasa el borrachuzo, el encocao... luego se lía y venga, a ostias en pleno vuelo... Con mas de 400 aviones. Viendo lo bien que les va me parece raro todo eso que afirmas. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 08:51
#204
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No es la primera vez que algo así ocurre, y por lo visto sí, se puede sobrevivir. |
De pinga asere
Hoy 08:51
#205
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Por toda la presión interior, y el volumen la aceleración inicial es brutal. Ni te imaginas la fuerza que tiene que aguantar la puerta de un avión cuando está presurizado, va en toneladas, tipo de 5 a 7 toneladas, por eso se cierran desde dentro a hacia afuera para que haga de tapón |
Editado: 08:55 -
ForoCoches: Usuario
Hoy 08:59
#206
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Este también se las trae, puto mundo de locos. https://www.elmundo.es/cronica/2026/...parati_portada El shock de Rosario, la alumna de 22 años que vio lanzarse del avión a su instructor en pleno vuelo: "Creyó que era una broma" |
Te jodo el jardín
Hoy 08:59
#207
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Otra incidencia de Rayanaaaiiirr.... sois unos asustaviejas!!!
Es una compañía super segura... volar por 5 pavos mola!!! AAayyy que el otro día creo que declararon "pan pan" por falta de combustible para llegar a Mallorca!! Naaahhh no pasa nada... Tendrían que quitarles la licencia para sobrevolar espacio aéreo europeo. Lo barato sale dos veces caro. Que se dediquen a conectar ciudades como Ghana o Mauritania y saquen de aquí esa escoria!!!! Está considerada la aerolínea más segura, con los pilotos mejor entrenados de Europa y el mejor servicio de mantenimiento. De hecho ellos les hacen el mantenimiento a otras muchas aerolíneas. Ah y, en serio, si no tienes ni puta idea de un tema, mejor cállate porque la prueba la llevas en lo que dices del combustible. Todas las aerolíneas cumplen con un requisito LEGAL de cantidad mínima de combustible y en ese combustible, la parte de destino suele ser un 50% o menos. Aquella situación en la que unos Ryanair tuvieron que desviarse a Valencia desde Madrid por combustible hace 10 años fue por una cagada de los controladores a los que mandaron a Maastrich a formarse después. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 09:00
#208
| Los que vais en Ryanair sois pobres. Jamás he ido y jamás iré en esa basura. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 09:10
#209
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Este también se las trae, puto mundo de locos.
https://www.elmundo.es/cronica/2026/...parati_portada El shock de Rosario, la alumna de 22 años que vio lanzarse del avión a su instructor en pleno vuelo: "Creyó que era una broma" |
