TERROR en un vuelo de Ryanair: se rompe ventana y pasajero a punto de ser SUCCIONADO
Ayer 16:31
#37
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No te creas. Es buena costumbre no soltar el cinturón de seguridad en pleno vuelo. Pregunta a los del Aloha Airlines 243: ![]() https://www.infobae.com/economia/202...alvo-94-vidas/ |
Editado: Ayer 16:35 -
Ayer 16:31
#38
| Por eso niños hay que llevar siempre puesto el cinturón. Y si es Ryanair, los cordones de los zapatos atados al asiento de delante. |
Ayer 16:32
#39
Digno de la tipica pesadilla en la que justo antes de morir te despiertas todo sudado, que heavy
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Ayer 16:32
#40
| Con suficiente presión sale cualquiera. Me acuerdo unos de mi pueblo que tuvieron un accidente con un corrado y una chavala salió por la ventana trasera que es enana... |
Ayer 16:33
#41
| Un cuerpo se puede salir por una ventanilla de avión? Cuando he volado me ha dado la sensación de que por ahí no podría salir |
Ayer 16:37
#46
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No te creas.
Es buena costumbre no soltar el cinturón de seguridad en pleno vuelo. Pregunta a los del Aloha Airlines 243: ![]() https://www.infobae.com/economia/202...alvo-94-vidas/
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Ayer 16:37
#47
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hubo un piloto que tambien salio a tomar el fresco enganchado solo con el cinturon al pie. No le paso nada grave si mal no recuerdo |
Ayer 16:45
#50
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Seguramente, aunque pueden darse los dos fenómenos a la vez creo. O sea, fricción por la velocidad (el cuerpo hizo las funciones de una ventana de avión) y congelación por las bajas temperaturas del exterior. En cualquier caso, horrible... |
Ayer 16:52
#54
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No te creas.
Es buena costumbre no soltar el cinturón de seguridad en pleno vuelo. Pregunta a los del Aloha Airlines 243: ![]() https://www.infobae.com/economia/202...alvo-94-vidas/ |
Ayer 16:53
#55
| hombre, grave si fue, sufrió varias fracturas aparte de congelación y quemaduras... otra cosa es que al final se recuperó y volvió a volar, pero grave si estuvo |
Ayer 16:56
#56
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acaba de saltar la noticia en el grupo de WhatsApp de La Ser https://cadenaser.com/nacional/2026/..._medium=social |
Ayer 17:05
#59
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la diferencia de presión entre la atmosférica a esa altura y la de cabina, diría cuánto tiempo pasó haciendo de tapon. Nada más se descomprima la “nave” el piloto desciende y ya nada succiona |
Ayer 17:06
#60
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Las que no son lowcost tienen la misma tasa de accidentes. No depende del precio de los billetes. Son departamentos distintos |


