Duda con Cupra Formentor.
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 00:29
#1
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Buenas shures, Tenía clarísimo que quería este coche, hasta tal punto de que hoy he ido al concesionario para verlo y solicitar una prueba (es el restyling) El tema es que me he quedado un poco frío al subirme. Todo me parecía perfecto hasta que me he dado cuenta de que se ve bastante el capó a través del puesto de conducción. De hecho me he montado en un león y un Ateca y no sé ven el capó tantísimo como en el Formentor. Joder...me ha dado muchísimo coraje pensar que pueda no comprarme este coche por ese detalle, pero creo que me parece molesto. Por eso pregunto a los shures que lo tienen... Os afecta/limita la visión desde el puesto de conducción ese trozo de capó? Gracias |
Editado: 09-jul-2026 00:31 -
ForoCoches: Usuario
09-jul-2026 03:02
#2
a mi es algo que me gusta  solo me afecta en cuanto a vision cuando estoy maniobrando y tengo delante un agujero o algo que tengo que esquivar, que cuesta un poco. Por lo demas todo bien, que no sea eso lo que te tira para atras la compra
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ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 04:16
#3
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Veras cuando llueva y veas charcos en el capó.. Pero bueno, no te rayes, conduciendo hay que mirar lejos. |
- futbol,+ coches
09-jul-2026 04:33
#4
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Buenas shures,
Tenía clarísimo que quería este coche, hasta tal punto de que hoy he ido al concesionario para verlo y solicitar una prueba (es el restyling) El tema es que me he quedado un poco frío al subirme. Todo me parecía perfecto hasta que me he dado cuenta de que se ve bastante el capó a través del puesto de conducción. De hecho me he montado en un león y un Ateca y no sé ven el capó tantísimo como en el Formentor. Joder...me ha dado muchísimo coraje pensar que pueda no comprarme este coche por ese detalle, pero creo que me parece molesto. Por eso pregunto a los shures que lo tienen... Os afecta/limita la visión desde el puesto de conducción ese trozo de capó? Gracias |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 07:08
#5
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Buenas shures,
Tenía clarísimo que quería este coche, hasta tal punto de que hoy he ido al concesionario para verlo y solicitar una prueba (es el restyling) El tema es que me he quedado un poco frío al subirme. Todo me parecía perfecto hasta que me he dado cuenta de que se ve bastante el capó a través del puesto de conducción. De hecho me he montado en un león y un Ateca y no sé ven el capó tantísimo como en el Formentor. Joder...me ha dado muchísimo coraje pensar que pueda no comprarme este coche por ese detalle, pero creo que me parece molesto. Por eso pregunto a los shures que lo tienen... Os afecta/limita la visión desde el puesto de conducción ese trozo de capó? Gracias Como sensación "de poderio" es chula (tipo Mustang) y en carretera no molesta pero en ciudad callejeando era un dolor y te limitaba mucho los giros cerrados perdiendo toda referencia de por donde pisaban las ruedas Mido 1,75m e iba con el asiento abajo del todo y se veía morro por todos los lados. Pero como digo, te acostumbras. No lo veo como algo limitante si te gusta el coche. Un saludo |
si te rindes, es aburrido
09-jul-2026 07:19
#6
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en un Viper ves muchísimo el capó des del asiento del conductor y en un SLS también. Si es algo que te molesta, no compres, pero pasa en muchos coches... |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 09:37
#8
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Pues hasta bajándolo del todo lo veía. Mido 1,85. Yo tuve uno cuatro años y pico y a todo te acostumbras.
Como sensación "de poderio" es chula (tipo Mustang) y en carretera no molesta pero en ciudad callejeando era un dolor y te limitaba mucho los giros cerrados perdiendo toda referencia de por donde pisaban las ruedas Mido 1,75m e iba con el asiento abajo del todo y se veía morro por todos los lados. Pero como digo, te acostumbras. No lo veo como algo limitante si te gusta el coche. Un saludo No sé si llamarlo problema, pero como siempre he tenido berlinas... nunca me había pasado, y lo veía como incómodo... |
Miembro Carmageddonico
09-jul-2026 09:42
#9
| Depende de la altura del asiento. La carrocería es muy similar a la del León, por lo que me extraña que en uno lo veas y en el otro no. |
Miembro con rabo
09-jul-2026 09:58
#10
| Se fijan en esa chorrada y no la mierda de acabados que tiene por dentro. Eso si que es preocupante. |
ForoCoches: Usuario
09-jul-2026 10:16
#11
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So, be it
09-jul-2026 14:00
#12
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Buenas shures,
Tenía clarísimo que quería este coche, hasta tal punto de que hoy he ido al concesionario para verlo y solicitar una prueba (es el restyling) El tema es que me he quedado un poco frío al subirme. Todo me parecía perfecto hasta que me he dado cuenta de que se ve bastante el capó a través del puesto de conducción. De hecho me he montado en un león y un Ateca y no sé ven el capó tantísimo como en el Formentor. Joder...me ha dado muchísimo coraje pensar que pueda no comprarme este coche por ese detalle, pero creo que me parece molesto. Por eso pregunto a los shures que lo tienen... Os afecta/limita la visión desde el puesto de conducción ese trozo de capó? Gracias |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 15:05
#14
| Lo que tienes que hacer es probarlo. Conduciendo no miras abajo. |
Miembro Carmageddonico
09-jul-2026 15:16
#15
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De todas formas, a mí no es algo que me importe demasiado el ver o no el capó. |
Pantallaka Pertur
09-jul-2026 15:23
#16
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Que se vea el capó: mal Que tenga botones táctiles para poner las luces: bien |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 15:51
#17
| A mi era una cosa que me gustaba... y no, no afecta a la conducción para nada |
ForoCoches: Miembro
09-jul-2026 16:10
#18
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1,85 xD Correcto. No es que se vea el capó como tal, es que no se tenga buena visibilidad de los objetos cercanos, rampas, etc. Gracias |
ForoCoches: Usuario
09-jul-2026 16:23
#20
| los fallos de la pantalla hace unas pocas de versiones que estan corregidos, y en el restyling aun mas, por otro lado que problemas da la DQ381 del formentor ? es una caja bastante robusta |
Sin Techo
09-jul-2026 16:27
#21
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Respecto a la DSG, lei en foros, ahora te pego lo de la IA que no tengo tiempo a meterme en foros Fallos principales de la caja DQ381 en el Cupra Formentor Tirones y respuesta brusca: Los conductores suelen notar tirones al cambiar de marcha a baja velocidad (especialmente en tráfico urbano) y un retardo al pisar el acelerador. Fallos en los sensores de embrague: Códigos de error eléctricos como P173500 y P173600 (mal funcionamiento de los sensores 1 y 2) pueden provocar que el coche dé tirones al arrancar, pierda tracción o se cale en una marcha. Averías en la mecatrónica / TCU: La unidad de control (TCU) a menudo presenta fallos que alteran la selección de marchas. Desgaste de los embragues: Los discos de embrague pueden sufrir un desgaste acelerado o llegar a quemarse, lo que suele notarse al arrancar en pendientes. Bomba de presión axial: Algunos vehículos muestran el código P0C29, relacionado con la bomba axial hidráulica. Puede deberse a una fuga de presión o una pieza interna suelta. |
ForoCoches: Usuario
09-jul-2026 16:38
#23
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En el restyling he leido varios casos, algunos con el VZ hibrido de 272 cv.
Respecto a la DSG, lei en foros, ahora te pego lo de la IA que no tengo tiempo a meterme en foros Fallos principales de la caja DQ381 en el Cupra Formentor Tirones y respuesta brusca: Los conductores suelen notar tirones al cambiar de marcha a baja velocidad (especialmente en tráfico urbano) y un retardo al pisar el acelerador. Fallos en los sensores de embrague: Códigos de error eléctricos como P173500 y P173600 (mal funcionamiento de los sensores 1 y 2) pueden provocar que el coche dé tirones al arrancar, pierda tracción o se cale en una marcha. Averías en la mecatrónica / TCU: La unidad de control (TCU) a menudo presenta fallos que alteran la selección de marchas. Desgaste de los embragues: Los discos de embrague pueden sufrir un desgaste acelerado o llegar a quemarse, lo que suele notarse al arrancar en pendientes. Bomba de presión axial: Algunos vehículos muestran el código P0C29, relacionado con la bomba axial hidráulica. Puede deberse a una fuga de presión o una pieza interna suelta. |
ForoCoches: Usuario
09-jul-2026 17:07
#24
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Buenas Shur Pues me compré hace un mes un formentor VZ en castellana motor en MAdrid, la verdad que estoy bastante contento con coche, vengo de un proceed crdi 1.6 del 2017 y la diferencia me dejo bastante sorprendido para ser un chasis del leon o de un ceed se nota mas grande, es verdad que cuando conduzco el capo hace que el coche se sienta mas ancho de lo que relamente es, mecanicamento estoy muy contento, el que pille es un 333cv 2.0 tfsi con frenos akebono de 6 pistones y sistema sonido senheiser , en cuanto a la conduccion es una gozada . tambien te digo si lo miras en ese concesionario son un desastre , no estopy nada contento con la atencion recibida, me dieron el coche con el volante picado y me lo tienen que cambiar por uno nuevo, luego el faro trasero esta como el cristal estallado , y creo que el software no esta actualizado, cualquier cosa me dices shur |
Cuenta verificada ☑️
09-jul-2026 17:12
#25
| Yo tengo un Formentor e-Hybrid desde Diciembre y no me molesta en absoluto. |
Amigo y Vecino
09-jul-2026 19:03
#26
| He visto demasiadas mujeres conduciendo el Formentor como para pensar que algo así debe de ser un problema, ya que suelen ser nefastas en lo de calcular las distancias para aparcar con algo así, y mira que a ellas les suele gustar ir bien altas en el asiento. |
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 23:33
#27
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Hay veces que me planteo si cambiar mi leon Cupra ST actual por un Formentor… (o el de 333 o el 2.5) Que tal es? A nivel de conducción/sensaciones? Interiores y maletero? |
Coaching online
16-jul-2026 23:40
#28
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En el restyling he leido varios casos, algunos con el VZ hibrido de 272 cv.
Respecto a la DSG, lei en foros, ahora te pego lo de la IA que no tengo tiempo a meterme en foros Fallos principales de la caja DQ381 en el Cupra Formentor Tirones y respuesta brusca: Los conductores suelen notar tirones al cambiar de marcha a baja velocidad (especialmente en tráfico urbano) y un retardo al pisar el acelerador. Fallos en los sensores de embrague: Códigos de error eléctricos como P173500 y P173600 (mal funcionamiento de los sensores 1 y 2) pueden provocar que el coche dé tirones al arrancar, pierda tracción o se cale en una marcha. Averías en la mecatrónica / TCU: La unidad de control (TCU) a menudo presenta fallos que alteran la selección de marchas. Desgaste de los embragues: Los discos de embrague pueden sufrir un desgaste acelerado o llegar a quemarse, lo que suele notarse al arrancar en pendientes. Bomba de presión axial: Algunos vehículos muestran el código P0C29, relacionado con la bomba axial hidráulica. Puede deberse a una fuga de presión o una pieza interna suelta. La pantalla en el restyling no tiene ningún problema, nada que ver con el pre. |
Editado: 16-jul-2026 23:44 -
ForoCoches: Miembro
16-jul-2026 23:45
#29
| Peor en todo, en lo único que será mejor es en que correrá más, por tener más cv, vaya. |
-384023
16-jul-2026 23:51
#30
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¿Cuánto mides? Igual es cuestión de jugar con la altura del asiento... PD. A mí tampoco me gusta ver el capó 🙃 |