Coche histórico como coche único
Miembro Carmageddonico
01-jul-2026 10:08
#61
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Tengo un Fiat Cinquecento y hay recambios de todo y baratos
Incluso de carrocería: faros desde 25 euros, pilotos traseros idem, parachoques desde 30/35, retrovisores desde 12, intermitentes desde 5, etc etc Hablo de material NUEVO a estrenar Con un coche moderno... ni yendo al desguace manejas esas cifras Ahora bien, un Cinquecento como vehículo único yo no lo veo. |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2026 10:13
#62
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A mi 306 Break HDI le quedan aun 5 años para cumplir 30, pero si la ley sigue como está, en cuanto pueda lo haré histórico. Ahora cuando voy a Madrid lo dejo en SS de los Reyes y pillo metro, pero en cuanto pueda me meto hasta la cocina, y que le den mucho al carapolla. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 10:39
#63
 El último que he pasado a Histórico. Lo usa mi hermana a diario para hacer 80 km. Es cómodo, con su aa y poca historia. Evidentemente el consumo no es de híbrido. Pero se pueden utilizar a diario. Tengo 3 vehículos más pasados a históricos recientemente. Aunque esos ya no se mueven mucho. Me sobran días. Pero seguro que no está controlado. |
Toyota
01-jul-2026 11:08
#64
Yo he pasado el Supra a histórico también, en Badajoz es el que uso yo (mi mujer y con los niños el Tesla), a dia de hoy es 100x100 funcional, con su AA, CC, ABS, DA, EE... no necesito mas... 
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Miembro Carmageddonico
01-jul-2026 13:17
#65
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Eso sí, un coche precioso y se ve cuidadísimo. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 15:37
#66
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A dia de hoy tengo tambien un Smart Forfour de 2004...pero como si no lo tuviera porque el que mas uso es el Cinquecento |
Editado: 01-jul-2026 15:45 -
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 15:45
#67
| Opino que converitr un coche a histórico no es para poder usarlo todos los dias y de paso aprovecharse de las ventajas que eso conlleva.... por eso ponen lo de los 96 dias aunque no puedan verificarlo..... En teoría pasa a ser parte del patrimonio y no sólo para entrar a algunas zbe o pasar itv cada mas tiempo..... |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2026 16:42
#68
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Ostia, yo ese coche lo descubrí de segunda mano por casualidad y me pareció interesante Es de cuando Hyundai empezaba a venir a España Me pareció curioso el hecho de que se ofreciese con motor 1.5 turbo, cosa que ninguno de sus predecesores llevo. Como iba? Era un coche sin más o sorprendía en algún aspecto? |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2026 16:45
#69
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Tengo un Fiat Cinquecento y hay recambios de todo y baratos
Incluso de carrocería: faros desde 25 euros, pilotos traseros idem, parachoques desde 30/35, retrovisores desde 12, intermitentes desde 5, etc etc Hablo de material NUEVO a estrenar Con un coche moderno... ni yendo al desguace manejas esas cifras |
ForoCoches: Usuario
01-jul-2026 17:08
#70
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Opino que converitr un coche a histórico no es para poder usarlo todos los dias y de paso aprovecharse de las ventajas que eso conlleva.... por eso ponen lo de los 96 dias aunque no puedan verificarlo..... En teoría pasa a ser parte del patrimonio y no sólo para entrar a algunas zbe o pasar itv cada mas tiempo.....
A ver razón tienes, y no se puede negar que el fin de este hilo es ver cómo aprovecharse de la única ley decente que ha salido en España. Pero míralo así, se aprovecharía muchos coches que ya son carne de desguace estando en buen estado. O que mucha gente con coches capricho podrían usarlo más a menudo. |
Miembro Carmageddonico
01-jul-2026 17:29
#71
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Oye, que por poder se puede, nuestros abuelos tiraban con un Seat 600, pero sinceramente, me parece masoquismo como coche único. Otra cosa es tener uno para recadeo en ciudad o darse una vuelta. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 18:33
#72
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Opino que converitr un coche a histórico no es para poder usarlo todos los dias y de paso aprovecharse de las ventajas que eso conlleva.... por eso ponen lo de los 96 dias aunque no puedan verificarlo..... En teoría pasa a ser parte del patrimonio y no sólo para entrar a algunas zbe o pasar itv cada mas tiempo.....
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Editado: 01-jul-2026 18:38 -
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 20:42
#73
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Si cada uno... A mí ni por tamaño, ni por seguridad activa y pasiva, ni por confort ni por potencia para carretera me serviría.
Oye, que por poder se puede, nuestros abuelos tiraban con un Seat 600, pero sinceramente, me parece masoquismo como coche único. Otra cosa es tener uno para recadeo en ciudad o darse una vuelta. A mí la seguridad me la chupa y el tamaño y el peso es justamente la gracia de estos coches Lo más importante es que son unos coches que siempre me han molado mazo Y con eso tengo suficiente 
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Miembro Carmageddonico
01-jul-2026 21:34
#74
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La seguridad a todo el mundo le chupa un huevo hasta que la necesita, cosa que no le deseo a nadie, desde luego. Luego, sí, esos coches a mí también me gustan, pero para simplemente disfrutarlos. Yo el coche lo cojo casi todos los días para ir a trabajar con tramos con mucho tráfico pesado, cruces conflictivos e incorporaciones cortas. Luego mensualmente, un Madrid - Galicia y como guinda, suelo llevar una bici dentro. Si para estos menesteres uso un Cinquecento, no lo disfruto, lo sufro. Ojo, que tampoco hace falta una nave espacial o SUV, tengo un León que ni es carrocería familiar siquiera y considero que sí vale para todo, hasta para hacerse unas curvas de vez en cuando aunque no sea tan divertido como un Cinquecento Sporting. |
ForoCoches: Miembro
01-jul-2026 21:50
#75
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Y luego hay ciudades como Granada en los que ni teniendo un coche histórico puedes entrar en la ZBE que en este caso es toda la ciudad.. es increíble. Se han pasado la ley de los VH por las narices
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ForoCoches: Usuario
04-jul-2026 16:13
#77
¿De veras? Yo pensaba que en Barcelona no habría problema con un histórico entrando entre semana... 
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Forocoches: Team Leãder
04-jul-2026 19:46
#78
| Como coche único para mi no tiene sentido, otra cosa es que pilles un cacharro duro rollo un 1.9 tdi de 1995 |
Caudillo Forocochero
04-jul-2026 20:46
#79
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Tenía otro amigo igual con un R129 |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2026 23:46
#81
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El limite de kms lo ponen los seguros de clásicos,que para asegurarlo como clásico,tienes que tener otro coche más moderno que se supone que es el de diario y el coche tener más de 20años.En muchas aseguradoras no es necesario que el coche esté catalogado como histórico para asegurarlo como clásico; yo lo he tenido asegurado como clásico,con 5000kms de limite de kms,pero que nunca han comprobado. Siendo histórico con la ley actual,en teoría son 96 días máximo. Yo me muevo a diario con un coche de 31 años. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2026 11:31
#82
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El limite de kms lo ponen los seguros de clásicos,que para asegurarlo como clásico,tienes que tener otro coche más moderno que se supone que es el de diario y el coche tener más de 20años.En muchas aseguradoras no es necesario que el coche esté catalogado como histórico para asegurarlo como clásico; yo lo he tenido asegurado como clásico,con 5000kms de limite de kms,pero que nunca han comprobado.
Siendo histórico con la ley actual,en teoría son 96 días máximo. Yo me muevo a diario con un coche de 31 años. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2026 12:00
#83
| En mi caso compré un Porsche 944 hace 10 años matriculado ya como histórico (Hay diferencias entre un vehículo histórico y un vehículo de mas de 25 años) Para asegurar el 944 como histórico con una póliza de coche clásico tuve que demostrar que tenía un vehículo de habitual. |