Prueba Alfa 75 1.8 Turbo

Pablix82
ForoCoches: Miembro
#31
Cita de Lastre_Maxi
Vaya, qué curioso. No tenía ni idea.

En coches de calle de los 80-90-00 es rarísimo ver algún utilitario/compacto tracción delantera que bajen de 60. Lo más cercano que recuerdo es el 309/205 rallye/c2 vts, que se acercaban mucho al 60. O algunos honda type r, sobre todo el dc2.

Esa de poner la caja atrás no la ví venir.
Es tracción trasera el 75
davicico
Figurante de escenas 🔞
#32
Uno se hace viejo cuando ve un coche tan antiguo al lado de un F-16 y uno recuerda que entró en servicio hace 50 años...
SantiDM
ForoCoches: Miembro
#33
Cita de Carlcox
Todas esas llantas son del fabricante aleman zender. tienes las siena, las milano....etc como curiosidad zender siempre fabricó los kits deportivos que se montaban extraserie y en versiones deportivas como los 156/147gta, 75 evoluzione, gtv cup...
Te agradezco mucho el dato. En su día documenté mucho el coche para el vídeo en Documentos del Motor.

Pero no había llegado a ese nivel de detalle.

Un saludo.
GrafRadetzky
Preussische Tugenden.
#34
Hay uno aparcado en mi garaje, que bonito es y que reventado está
KammscherKreis
ForoCoches: Usuario
#35
Cita de Lastre_Maxi
Vaya, qué curioso. No tenía ni idea.

En coches de calle de los 80-90-00 es rarísimo ver algún utilitario/compacto tracción delantera que bajen de 60. Lo más cercano que recuerdo es el 309/205 rallye/c2 vts, que se acercaban mucho al 60. O algunos honda type r, sobre todo el dc2.

Esa de poner la caja atrás no la ví venir.
Pues a tener la caja detrás, añádele usar un segundo eje de transmisión para mandar parte del par de vuelta al eje delantero para tener tracción total.

Nissan GT-R

Joxer
ForoCoches: Miembro
#36
El motor tiene que dar gusto conducirlo por ser bastante cañero, pero me imagino que lo mejor será disfrutar de hacerles el mantenimiento a esas soluciones técnicas tan diferentes al modelo actual.
Carlcox
ForoCoches: Miembro
#37
Cita de SantiDM
Te agradezco mucho el dato. En su día documenté mucho el coche para el vídeo en Documentos del Motor.

Pero no había llegado a ese nivel de detalle.

Un saludo.
Nada santi!!! Un saludo y gracias por tu labor.
Carlcox
ForoCoches: Miembro
#38
Cita de J_T_D_85
Cierto muy bonitos.


Zender tenía kits para muchisimos modelos, el del 11 turbo me encantaba. Creo que se llegó a vender en los conces en Francia incluso a coche nuevo.
Todos los de renault de los 80/90 tambien eran kits suyos, las zender turbo míticas.....que tiempos... fue una marca muy top y sus accesorios y llantas de sengundamano hoy dia son carisimos.


Yo por suerte tengo guardadas unas milano en 18" (que piden barbaries por ellas como por las turbo o las siena)y unas dinámyc en 18" que esas estan mas baratas...
TRUENO AZUL
ForoCoches: Miembro
#39
Para mi cualquier coche de la época que bajara de 9 segundos en el 0-100kms/h y de 30 segundos el 0-1000m merece mucho respeto.


Coche rápido sin duda.
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