Duda con mantenimiento de cambio DSG en Golf 7.5 performance
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 08:27
#31
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En la Audi donde lo llevo yo si, aunque para la caja de cambios lo llevo a otro taller ya que la Audi no querían cambiar el filtro, decían que es de por vida, ni pagándolo me lo querían cambiar, que son 10€ o así, yo creo que es porque es de difícil acceso y hay que desmontar cosas y pasan de hacerlo.
Es de traca, ningún filtro es de por vida. Las marcas dan unos plazos e instrucciones de mantenimiento....y los fabricantes de las cajas otros. Hay marcas que incluso te dicen que nunca hay que hacerles mantenimiento. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 08:28
#32
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Cambiar el aceite de la caja a este coche es como cambiar el aceite del motor, hay que desmontar alguna cosa mas, pero ya esta. Llévalo a cualquier taller que te fies. Te pongo las referencias para tu comodidad, pero vienen en internet. Aceite Ref G055529A2 Filtro Ref 0GC325183A Tapon Ref N90215404 Un saludo |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 08:50
#33
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No sé qué caja llevan esos golf Mi a4 que lleva dsg 7 con la 0ck , tampoco cambian filtros en el mantenimiento, en cambio gebox por ejemplo te dice que si …. Pero claro bajar mecatronica ( con el peligro que ellos supone por que la clema de conexión es híper débil ) y 1000€ de mantenimiento En mi caso 360.000 km aceite cada 60.000 nunca he cambiado los filtros y va bien |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 12:04
#34
| Yo lo llevaría a un taller especializado en cajas de cambios, GeBox por ejemplo. En Madrid tenían delegación en Valleros Sport. |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 13:16
#35
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No sé qué caja llevan esos golf
Mi a4 que lleva dsg 7 con la 0ck , tampoco cambian filtros en el mantenimiento, en cambio gebox por ejemplo te dice que si …. Pero claro bajar mecatronica ( con el peligro que ellos supone por que la clema de conexión es híper débil ) y 1000€ de mantenimiento En mi caso 360.000 km aceite cada 60.000 nunca he cambiado los filtros y va bien Mucho curro y un dineral. La DQ381 lleva uno fuera, no hay que desmontar la caja. Un diseño muy malo para el mantenimiento, en la 0CK te lo puedes pensar por el dineral, a riesgo de avería. En la DQ381 cambiarlo sí o sí, es muy barato. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:13
#36
| Ya se me han quitado las ganas de hacer el mantenimiento... voy a preguntar en otro sitio |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2026 14:44
#37
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La OCK lleva dos filtros dentro y unas cuantas juntas, hay que abrirla entera para cambiarlos.
Mucho curro y un dineral. La DQ381 lleva uno fuera, no hay que desmontar la caja. Un diseño muy malo para el mantenimiento, en la 0CK te lo puedes pensar por el dineral, a riesgo de avería. En la DQ381 cambiarlo sí o sí, es muy barato. Pero mi mecánico que es amigo de hace años y es un crack, me dijo que no era necesario cambiar los filtros cada 60000km, que ha hecho muchos cambios y los filtros salen nuevos, no compensa la faena, el me ha dicho de cambiarlos cada 120000km, hacer una solo aceite y la siguiente completa, aunque incluso se podría aguantar más los filtros.Cada semana hace mantenimientos a DSG, sabe un montón y yo me fío de lo que me diga |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 15:30
#38
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Exacto, yo a mi A5 la primera a los 60000km se la hice completa, cambiando todo, me salió por algo más de 1000€.
Pero mi mecánico que es amigo de hace años y es un crack, me dijo que no era necesario cambiar los filtros cada 60000km, que ha hecho muchos cambios y los filtros salen nuevos, no compensa la faena, el me ha dicho de cambiarlos cada 120000km, hacer una solo aceite y la siguiente completa, aunque incluso se podría aguantar más los filtros.Cada semana hace mantenimientos a DSG, sabe un montón y yo me fío de lo que me diga Pero cada dos o como mucho tres yo creo sería bueno. |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 17:02
#39
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La OCK lleva dos filtros dentro y unas cuantas juntas, hay que abrirla entera para cambiarlos.
Mucho curro y un dineral. La DQ381 lleva uno fuera, no hay que desmontar la caja. Un diseño muy malo para el mantenimiento, en la 0CK te lo puedes pensar por el dineral, a riesgo de avería. En la DQ381 cambiarlo sí o sí, es muy barato. 360.000 tiene la mía , reprogramada desde siempre y 0 problemas jamás abierta Yo creo que también son las ganas de hacer dinero de muchos talleres |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2026 17:53
#40
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El mantenimiento preventivo no asegura que no se vaya a romper pero aumenta la probabilidad. |