Duda con mantenimiento de cambio DSG en Golf 7.5 performance

Yarek69
ForoCoches: Miembro
#1
Buenos días a todos shurs!

Lo primero es decir que tengo un Golf 7.5 performance con DSG, supuestamente el DSG 7 bañado en aceite.


Como no tengo ni idea de coches, he decidido hacerle el mantenimiento a los 92.000 kms aproximadamente porque no quiero aguantar a los 120.000 kms que me dice la marca, que quizás sea una tontería que lo haga ya, pero me quedo mucho más tranquilo.


Creo recordar de otros shurs, que había una pieza o piezas que en la casa NO TE CAMBIABAN y que por recomendación de las personas que entienden se debe cambiar, alguno podría ayudarme?


Y, por último, alguna recomendación para cuando tenga el aceite cambiado?


Como digo, no tengo ni idea de coches ni de mecánica.


El mantenimiento lo haré en la casa oficial de la volkswagen en Ciudad Real.


Muchas gracias a todos y un buen día!
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
#2
Yo he tenido 2 dsg, en un cupra 290 y un tdi 150, y se las he hecho con 65.000 kms, aceite y filtro de la caja.
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de Manu bilbao
Yo he tenido 2 dsg, en un cupra 290 y un tdi 150, y se las he hecho con 65.000 kms, aceite y filtro de la caja.
Buenas shur!


Me comentaron en la casa oficial que el DSG 6 bañado en aceite era así, a los 60.000 kms, pero que el DSG 7 bañado en aceite es a los 120.000 kms, de todos modos, yo se lo haré, pero claro, tengo mil dudas y era por lo que preguntaba si había algo que tener en cuenta.
Chispitas_
ForoCoches: Usuario
#4
Aquí otro con un 7.5 PP, se lo cambié a los 60k al poco de comprarlo de segunda mano en Gebox, aceite y filtro que en teoría este último no te cambiaban en taller oficial por lo que había leído.

Me enseño el chico que lo cambió el aceite y estaba por el color que daba la sensación de poder apurarlo un poco más pero no demasiado (no hasta los 120k obviamente), aunque eso ya dependerá del trato que se le dé imagino.
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#5
Como puedo subir una captura del presupuesto?

EDITO:


Aceite del cambio sustituir
Localización guiada de averías/función guiada
Aceite cambio embrague doble
Aportación a SIGAUS (RD/679/2006)
Anillo junta
Tornillo cierre con retén
Gestión de residuos


Esto es lo que me pone que me harán, no faltaría un filtro?
miniyou
ForoCoches: Miembro
#6
Te falta el filtro, que viene como que no tiene mantenimiento, pero vale 15€ y se cambia fácilmente. En el manual pone que solo se cambia en caso de avería.
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de miniyou
Te falta el filtro, que viene como que no tiene mantenimiento, pero vale 15€ y se cambia fácilmente. En el manual pone que solo se cambia en caso de avería.
Debería llamar y pedir que me lo cambien ya que estoy??
4LB405
__________
#8
Cita de Yarek69
Debería llamar y pedir que me lo cambien ya que estoy??
Sí, muy recomendable.
miniyou
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de Yarek69
Debería llamar y pedir que me lo cambien ya que estoy??
Yo si lo haría. Yo lo cambien con 75000km y salió negro el aceite.
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de miniyou
Yo si lo haría. Yo lo cambien con 75000km y salió negro el aceite.
Voy a llamar, sabrán la referencia imagino, jejeje

EDITO:


Me va a llamar el asesor porque el cambio de aceite no está concretado en el "paquete de mantenimiento del DSG" por lo que seguramente suba mucho el presupuesto, no se pueda... os informaré
Xuper
Agro-racing
#11
pasa de la marca de coches

si la quieres cambiar ve a un taller especializado en cajas que he visto desastres de cargarse la mecatrónica porque "la casa te dice que..."
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de Xuper
pasa de la marca de coches

si la quieres cambiar ve a un taller especializado en cajas que he visto desastres de cargarse la mecatrónica porque "la casa te dice que..."


Ojalá pudiera, era mi primera intención, pero vivo muy lejos de Madrid, me encantaría haberlo podido hacer en Gebox, pero es que vivo a 350 kilómetros
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#13
Me confirman que NO se cambia el filtro...
Manu bilbao
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de Yarek69
Me confirman que NO se cambia el filtro...


Pues MAL.


Es la misma guarrada que cambiar el aceite motor y dejar el filtro viejo.


Liquido nuevo = filtro nuevo, si o si
miniyou
ForoCoches: Miembro
#15
Es lo que te he dicho, el manual pone que no, pero casualmente tiene un porta filtro y un cartucho…

Esto dice el manual:

Does the gear oil filter have to be changed - »yes or no?«
• The gear oil filter does not always require replacement.
Do not change the filter if:
♦ The gear oil cooler or its O-rings have been renewed and no
coolant has got into the oil.
♦ Oil seals or O-rings have been renewed in the gearbox.
♦ The oil pan or mechatronic unit have been renewed.
♦ The service interval has been reached.
Filter must be changed if:
♦ Metal particles have been found in the oil.
♦ The clutch is burnt or has a mechanical defect.
Swift Turbo
ForoCoches: Miembro
#16
Venden kits de mantenimiento de DSG que incluye todo, hasta el filtro que dicen que no se cambia pero que hay que cambiar
Bariko11
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de Yarek69
Me confirman que NO se cambia el filtro...
En el concesionario oficial no cambian el filtro no. Yo acabo de cambiarlo todo en un taller de barrio por 350€.
sdrull51
ForoCoches: Miembro
#18
Yo todavía me pregunto como la gente sigue llevando el coche al concesionario oficial... cuando son simples cambia piezas y en muchos de ellos gente con poca experiencia.

Desde el respeto por supuesto, quizás esté yo equivocado.
globetrotter
Diesel forever.
#19
Se cambia lo que tu quieras que se cambie, que para eso es tu coche. Otra cosa es que ese filtro no exista, no sea intercambiable o algo parecido, cosa que desconozco.
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de Manu bilbao
Pues MAL.


Es la misma guarrada que cambiar el aceite motor y dejar el filtro viejo.


Liquido nuevo = filtro nuevo, si o si
Lo sé... me han dicho que me llamará el jefe de taller para explicarme porque no se cambia...

Cita de miniyou
Es lo que te he dicho, el manual pone que no, pero casualmente tiene un porta filtro y un cartucho…

Esto dice el manual:

Does the gear oil filter have to be changed - »yes or no?«
• The gear oil filter does not always require replacement.
Do not change the filter if:
The gear oil cooler or its O-rings have been renewed and no
coolant has got into the oil.
Oil seals or O-rings have been renewed in the gearbox.
The oil pan or mechatronic unit have been renewed.
The service interval has been reached.
Filter must be changed if:
Metal particles have been found in the oil.
The clutch is burnt or has a mechanical defect.

Exactamente como tu dices, el unico que cambian es el tapón imantado que es lo que recoge las particulas

Cita de Swift Turbo
Venden kits de mantenimiento de DSG que incluye todo, hasta el filtro que dicen que no se cambia pero que hay que cambiar
Ni idea de coches... yo solo quiero que se haga bien aunque sea mas caro...

Cita de Bariko11
En el concesionario oficial no cambian el filtro no. Yo acabo de cambiarlo todo en un taller de barrio por 350€.
Te metieron la máquina después? Tengo entendido que no solo es cambiar aceite, hay que meter la máquina para que haga algo...

Cita de sdrull51
Yo todavía me pregunto como la gente sigue llevando el coche al concesionario oficial... cuando son simples cambia piezas y en muchos de ellos gente con poca experiencia.

Desde el respeto por supuesto, quizás esté yo equivocado.
Vivo en un pueblo, ir a madrid yo solo a un poligono y esperar horas.. como que no es viable, y amigos no tengo aqui para que me acompañen, pero era mi primera idea

Cita de globetrotter
Se cambia lo que tu quieras que se cambie, que para eso es tu coche. Otra cosa es que ese filtro no exista, no sea intercambiable o algo parecido, cosa que desconozco.

Ellos tienen "packs" y no viene el filtro y desconozco si cambiarlo hay que hacer mucha mas faena...son pack preconfigurados...
ScarletGuard
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de Yarek69
Buenos días a todos shurs!

Lo primero es decir que tengo un Golf 7.5 performance con DSG, supuestamente el DSG 7 bañado en aceite.


Como no tengo ni idea de coches, he decidido hacerle el mantenimiento a los 92.000 kms aproximadamente porque no quiero aguantar a los 120.000 kms que me dice la marca, que quizás sea una tontería que lo haga ya, pero me quedo mucho más tranquilo.


Creo recordar de otros shurs, que había una pieza o piezas que en la casa NO TE CAMBIABAN y que por recomendación de las personas que entienden se debe cambiar, alguno podría ayudarme?


Y, por último, alguna recomendación para cuando tenga el aceite cambiado?


Como digo, no tengo ni idea de coches ni de mecánica.


El mantenimiento lo haré en la casa oficial de la volkswagen en Ciudad Real.


Muchas gracias a todos y un buen día!
Esa caja aunque vag diga que es a los 120. el fabricante de la caja dice a los 60.000km

Yo en el leon con la misma caja se lo hago cada 60.000
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de ScarletGuard
Esa caja aunque vag diga que es a los 120. el fabricante de la caja dice a los 60.000km

Yo en el leon con la misma caja se lo hago cada 60.000
Para la siguiente le aguanto 55.000
Bariko11
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de Yarek69
Te metieron la máquina después? Tengo entendido que no solo es cambiar aceite, hay que meter la máquina para que haga algo...
Pues eso ya no lo sé, pero en no sale ningún aviso ni nada. El taller donde lo lleve tiene convenio con una asociación de taxistas, me dijo que hacían cambios de estos a diario.
Swift Turbo
ForoCoches: Miembro
#24
Cita de Bariko11
Pues eso ya no lo sé, pero en no sale ningún aviso ni nada. El taller donde lo lleve tiene convenio con una asociación de taxistas, me dijo que hacían cambios de estos a diario.
Mientras lo hagan mediante diálisis bien, si lo sacan por gravedad mal, ya que no sale todo el aceite
Bariko11
ForoCoches: Miembro
#25
Cita de Swift Turbo
Mientras lo hagan mediante diálisis bien, si lo sacan por gravedad mal, ya que no sale todo el aceite
Sale el 90%. De 6,9 litros que se supone que lleva, le entraron unos 6,3. En el concesionario tampoco usan la diálisis.
Swift Turbo
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de Bariko11
Sale el 90%. De 6,9 litros que se supone que lleva, le entraron unos 6,3. En el concesionario tampoco usan la diálisis.
En la Audi donde lo llevo yo si, aunque para la caja de cambios lo llevo a otro taller ya que la Audi no querían cambiar el filtro, decían que es de por vida, ni pagándolo me lo querían cambiar, que son 10€ o así, yo creo que es porque es de difícil acceso y hay que desmontar cosas y pasan de hacerlo.
Bariko11
ForoCoches: Miembro
#27
Cita de Swift Turbo
En la Audi donde lo llevo yo si, aunque para la caja de cambios lo llevo a otro taller ya que la Audi no querían cambiar el filtro, decían que es de por vida, ni pagándolo me lo querían cambiar, que son 10€ o así, yo creo que es porque es de difícil acceso y hay que desmontar cosas y pasan de hacerlo.
Aquí en Skoda, Seat y Volkswagen no tienen diálisis. Desconozco Audi
Yarek69
ForoCoches: Miembro
#28
Joder, ya no sé que hacer... es que ir a Madrid y tirarme todo el dia solo en la puerta del concesionario... me da pereza
PIolo
Usuario VIP✅
#29
Yo iria a un sitio que sepan lo que hacen, aunque suponga perder el día, en madrid hay cosas que hacer y visitar.
LEDZEP
956
#30
Yo en mi 7.5 R 310 lo tengo cambiado sobre los 120k km (actualmente 163k cuatro años después) y si no recuerdo mal me comentaron que según el historial el primer y único dueño antes que yo lo había cambiado.

También me suena el cambio de filtro del aceite, pero no podría asegurarlo ahora mismo. Ya miraré…

Lo que sí sé es que por ahora no ha dado problemas y espero que siga así.
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