Los FRIKIS de los eléctricos
19-jun-2026 23:55
#1
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Abramos el melón de los ELECTROPACOS El típico electropaco que en cualquier viaje se tira una puta hora cargando el coche o tiene que ir a 3 puntos de recarga e ir buscando porque o no van, o están apagados o van lentos... Y cualquier viaje tipo Madrid Barcelona te tardan el doble. Esos elektropacos que se hinchan a hacer cola esperando en cualquier punto de recarga random y que solo pierden el tiempo y tiempo, esperando a que el elektropaco que hay delante cargue. Con sus correspondientes peleas ocasionales con otros elektropacos o si alguien ha cargado y no vuelve inmediatamente a su coche para que él pueda cargar el suyo. Para colmo los puntos de recarga cada vez alcanzan más el precio de la gasolina. Vamos que te compras un coche eléctrico, para tardar casi el doble en viajes largos, pasarte el puto dia pendiente de los puntos de recarga, encima más caros, te están clavando un dineral al recargar y vas defendiendo a capa y espada los eléctricos. Mi pregunta es: Porque los elektropacos son talibanes de lo eléctrico y siguen proclamando que el eléctrico es lo mejor cuando no pueden hacer NI UN PUTO viaje decente? Y da igual que sea un taliban de los eléctricos de hace 20 años que de ahora, todos te dicen lo mismo y todos se comen las esperas con sus patatitas y encima no es que ahorren mucho. Debatamos amistosamente de estos seres místicos. Olerán sus propios pedos como en shout park? |
19-jun-2026 23:57
#3
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¿Has pensado que puede que hagan 3 viajes al año y el resto del año recarguen en casa mientras tú tienes que equilibrar el eje del turbo porque te dejan pasar al confundir tu diesel con una ambulancia? Para mis 40 km diarios (como mucho), mi próximo coche será eléctrico, cosas de tener garaje propio y placas, si una o dos veces al año tengo que repostar media hora, lo haré. Me hace gracia que te rías de alguien que tiene un eléctrico por dos días al año pero no veas cómo quemas diesel y mecánica 300 días al año con tu Seat León FR del 2007, cuando todavía pensabas que estabas en la cima y ahora solo estiras hasta lo imposible tu tartana porque eres un tieso y sabes que con la hipoteca no puedes permitirte nada más. |
Editado: 20-jun-2026 14:50 -
19-jun-2026 23:59
#4
| Para hacer 3 viajes al año te hace falta un elétrico ? MONIATO. Para eso pilla el tren o alquila un coche que gastarás bastante menos y llegarás antes al destino sin comerte 4 horas de espera. |
20-jun-2026 00:00
#5
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Tienes toda la puta razón. El eléctrico fracasará y volverán al diesel antes o después (por ahora no vuelve ninguno, no me digas por qué) |
20-jun-2026 00:01
#6
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¿Tanto tardan en cargarse? Pero es lo que dicen, la gente que los tiene no está haciendo viajes largos todo el día. |
20-jun-2026 00:02
#7
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Y te lo digo siendo una persona que precisamente alquila coche cada vez que le hace falta hacer algún viaje, porque por lo general tiro de Bolt o Uber a diario. |
20-jun-2026 00:03
#8
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Yo ya lo tengo claro, mi próximo coche será eléctrico, para 40 km diarios como mucho, es un atraso no elegirlo, y mientras seguiré manteniendo mis otros coches sin dolor, ya que todavía me entran los tres en en garaje, es normal que bilies si eres un tieso que vive hacinado en un piso con su plaza de 12m² |
20-jun-2026 00:03
#9
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a mi me la suda enormemente lo que tarde en cargar sus lavadoras, la velocidad a la que vayan o lo mucho que ahorren. lo que no me gusta es que traten de imponerme algo porque ellos mismo carecen de personalidad. |
20-jun-2026 00:45
#11
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Es imposible que fracase cuando un amigo taxista lleva 200.000 km en 22 meses con un teska Y y fue una vez al taller para cambiar el filtro de habitáculo y poco más... Con unos 150.000 km mas le sale el coche gratis respecto al diésel que tenía antes. Con lo que se ahorra de combustible... |
20-jun-2026 00:53
#13
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Tengo dos de combustión, dos motos y un eléctrico. Lo usa todos los días mi mujer para ir a currar, 120 Km ida y vuelta, alquiler de plaza en madrid en el curro. Ahorramos unos 400 pavos al mes. Ventajas: Usas el bus vao aunque vayas solo y te quitas de atascos. No pagas impuesto circulación Aparcas en la calle donde te salga del nabo gratis y te ahorras alquiler de plaza garaje No gastas un duro, en la factura eléctrica no lo notamosPuedes ir por todas las zonas zbo o como se llamen de Madrid Desventajas De momento ninguna, porque para viajes usamos los de combustión. El gran gasto era bajar a madrid todos los días. Y edito: hoy por hoy, tener un eléctrico para viajar me parece una gilipollez hasta que no hagan una batería que haga por lo menos 600km reales a precio asequible. Hay coches que te dan 500km de autonomía ideal, pero no real. Aparte del paston que cuestan. Si a esa autonomía ideal que te venden le restas aire acondicionado en verano, luces, música y demás. O calefacción, limpiaparabrisas, luces, música …. Te baja la autonomía a la mitad |
Editado: 20-jun-2026 01:03 -
20-jun-2026 10:51
#16
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A ver, cada uno con su situación. Yo uso el coche el 99,9% del tiempo para uso cotidiano y pusieron cargadores subvencionados a 25m de mi casa, de momento pago 0€. Me ví en la situación de que necesitaba un coche sí o sí y tiré por un eléctrico. Desde agosto del año pasado que me lo entregaron he pagado 0€ en moverme y desplazarme andando a ver si está el cargador libre y volver a casa por el coche serán sin exagerar, literalmente, 3 minutos. En mi caso considero que ha sido una elección acertada. El futuro dirá. |
20-jun-2026 10:58
#19
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¿Has pensado que puede que hagan 3 viajes al año y el resto del año recarguen en casa mientras tú tienes que equilibrar el eje del turbo porque te dejan pasar al confundir tu diesel con una ambulancia?
Para mis 40 km diarios, mi próximo coche será eléctrico, cosas de tener garaje propio y placas, si una o dos veces al año tengo que repostar media hora, lo haré. Me hace gracia que te rías de alguien que tiene un eléctrico por dos días al año pero no veas cómo quemas diesel y mecánica 300 días al año con tu Seat León FR del 2007, cuando todavía pensabas que estabas en la cima y ahora solo estiras hasta lo imposible tu tartana porque eres un tieso y sabes que con la hipoteca no puedes permitirte nada más. |
20-jun-2026 11:01
#21
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¿Has pensado que puede que hagan 3 viajes al año y el resto del año recarguen en casa mientras tú tienes que equilibrar el eje del turbo porque te dejan pasar al confundir tu diesel con una ambulancia?
Para mis 40 km diarios, mi próximo coche será eléctrico, cosas de tener garaje propio y placas, si una o dos veces al año tengo que repostar media hora, lo haré. Me hace gracia que te rías de alguien que tiene un eléctrico por dos días al año pero no veas cómo quemas diesel y mecánica 300 días al año con tu Seat León FR del 2007, cuando todavía pensabas que estabas en la cima y ahora solo estiras hasta lo imposible tu tartana porque eres un tieso y sabes que con la hipoteca no puedes permitirte nada más.
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20-jun-2026 11:04
#22
| Mejor viaja en burro porque así no tienes ni que repostar en la gasolinera y te sale el combustible gratis con las planticas del camino |
20-jun-2026 11:06
#23
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Y tampoco es para tanto. Porque el elektropaco se va a una electrolinera, se hecha un pis con tranquilidad, un cigarro y un cafe. En 20 minutos le ha dado el coche a cargar la mitad de la bateria (200 km como minimo). Ademas de ser un coche mas silencioso, con mas aceleracion, y con mas entretenimiento si tienes un Tesla. En verano poder entrar en el coche con el aire puesto desde hace 10 minutos es un lujo. Si es verdad que no es para hacerte el viaje del tiron ni rapido, pero te lo puedes hacer. Sezar Blue se hizo un viaje desde España a la punta de arriba de Noruega en su Tesla model 3. Eso si, llego tarde
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20-jun-2026 11:10
#24
| Supongo que no se te ha pasado por la cabeza que mucha gente lo compra para trayectos cortos. |
20-jun-2026 11:11
#25
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¿Los compradores de coches eléctricos tratan de imponerte lo que tienes que comprar? ¿Cómo lo hacen? |
20-jun-2026 11:17
#27
| Hace pocos meses compré un coche nuevo (no eléctrico) y no noté ningún tipo de imposición por parte de nadie. |
20-jun-2026 11:18
#28
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Al margen de lo que dice el OP (que es cierto, el electrico te complica la vida en vez de facilitartela), el motivo principal por el que yo jamás me compraré ese tipo de "coche" es que financieramente es una cagada monumental. - El coste de adquisicion es mucho mas alto. - Las baterias tienen fecha de caducidad. Ningun coche electrico dura mas de 10 años. - Derivado de ello, el valor del coche al cabo de pocos años es ridiculamente bajo. - Una vez la bateria muere, te tienes que comprar otro, tambien nuevo. En 20 años te has gastado en coches varios múltiplos de lo que te habrias gastado con uno de combustion, y encima soportando sus numerosas limitaciones. No me compro algo asi ni con el dinero de otro. |
20-jun-2026 11:19
#29
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¿Has pensado que puede que hagan 3 viajes al año y el resto del año recarguen en casa mientras tú tienes que equilibrar el eje del turbo porque te dejan pasar al confundir tu diesel con una ambulancia?
Para mis 40 km diarios, mi próximo coche será eléctrico, cosas de tener garaje propio y placas, si una o dos veces al año tengo que repostar media hora, lo haré. Me hace gracia que te rías de alguien que tiene un eléctrico por dos días al año pero no veas cómo quemas diesel y mecánica 300 días al año con tu Seat León FR del 2007, cuando todavía pensabas que estabas en la cima y ahora solo estiras hasta lo imposible tu tartana porque eres un tieso y sabes que con la hipoteca no puedes permitirte nada más. El shur igual tenía ese coche en 2007 y era feliz, se ponía morado a empotrarse quesitos y no pensaba en los demás. Igualito que tú que posiblemente estés a dos vacaciones de divorciarte y a ver dónde recargas tu VE. Ah no, que aún ni lo tienes. |
20-jun-2026 11:22
#30
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Tienes coches como XPENG o Zeekr que te hacen 350 - 500 km reales, cargan entre 12 y 15 minutos, y te hacen entre 300 y 400 más. Es decir te haces 650 - 800 en autopista con una parada minima (que normalmente harás 2 para no llegar al mínimo). Es realmente un drama? Luego en ciudad te pueden hacer el ciclo WLTP o más. Si tienes niños pequeños, tendrás que parar cada dos horas seguro. Ahora bien, si estás soltero o en pareja y os hacéis tiradas de 400 km sin parar pues puede no ser lo óptimo. Cada uno tiene su necesidad. |