Diésel, 3,8 l/100km. Coste de 5,47€ x 100km. +Nohibrido +Nuncaeléctrico +foto
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:24
#331
| Es microhibrido así que no, es gasolina. El motor eléctrico que lleva solo sirve para que tenga la etiqueta eco, no ayuda a propulsar el coche ni baja los consumos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:24
#332
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Ya te gustaría a ti estar tan en forma como yo, muerto de hambre. |
Dónde te piensas que vas?
Hoy 10:24
#333
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Pues aplícalo al que tenga un eléctrico, es fácil. Yo no soy tali nada ni anti nada, pero me hace gracia cómo cada quien se "olvida" convenientemente de lo que le interesa respecto a la opción "contraria". El talienchufe sacará a relucir todas las averías posibles de los coches de combustión, como si tuvieran que producirse todas, y omitirá todas aquellas que pueda dar su propio vehículo. Y al revés. Ahora mismo tengo un coche con 20 años que voy a estirar todo lo que pueda y, cuando diga basta, estudiaré todas las opciones del mercado lo más objetivamente posible, porque se tratará de elegir la mejor para mí , no de ganarle ninguna batalla dialéctica a nadie ni de ser más listo que nadie ni de pretender que la opción que yo elija sea la mejor para todo el mundo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:28
#337
| Y los mantenimientos que no tiene un eléctrico? Pastillas de freno y discos de por vida, sin caja de cambios ni embragues, nada de cambios de aceite, filtros, correas de distribución…….. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:29
#338
| Pues, me alegro shur, que tengas un coche fiable, barato de mantener y te gasté poco y sobre todo que vayas contento con el |
Pyloric Valve inside
Hoy 10:30
#339
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Buenos días a todos los shures de bien que se levantan pronto para ir a trabajar.
No sé esa manía de recomendar a todo cristo, sin saber los km que hace, o si tiene sitio o no para aparcar, que se compre un eléctrico. Gastate 40.000€ en uno, achatarra el otro que tienes (perdiendole dinero, los coches que se suelen dar en el moves suelen tener más valor monetario en el mercado ), y además de venderte los inconvenientes como ventajas. En sí el coche es un gasto, cuánto menos gastes en el coche, mejor. Aquí nunca incluyen: -Gasto en placas, dolores de cabeza para sacar la subvención de las placas, declarar IRPF de las placas... -Nunca son gente que hace 10.000km al año, casualidad todos hacen 30-40-50 mil km al año. Bueno, que me voy por las ramas... Al lío. Coche con 9 años, ""moderno"", con ya varios km a sus espaldas. Yendo a trabajar, más de 100km, 4,2l/100km de media, contando atascos y ciudad. Sólo contando carretera, 3,8l/100km  Cálculo total de 900km, dónde se incluye: 60% autovía, 20% atascos de ir parado y 10% ciudad: 5.1 l a los 100 en total.  Venga, calculemos sobre 5,1 estando el gasoil a 1,44 (caro) nos sale a 7,30€ los 100km. Aún te venderán que merece la pena tener un eléctrico respecto a un coche así, vendiendote miseria, que si averías, que si nosequé... Este coche en + de 100.000km sólo me ha averiado un retén del cigueñal y una regeneración del filtro antipartículas, que reparé yo con una regeneración forzada del vagcom. Y es más, estos consumos, con regeneraciones del filtro antipartículas cada 500km, que suben el consumo... Aceites y filtros, 60€, lo hago yo en casa de un amigo. Pero eh, que los coches de combustión se averían más, y tal... 10.000€ me costó el coche hace ya 4 años. Con etiqueta C y sin adblue... Un saludo.  Corolla Sedán Híbrido |
Editado: 10:32 -
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:33
#342
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Por tener también tienen una batería de 12 v jajaj |
Azote de vampiros
Hoy 10:33
#343
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Buenos días a todos los shures de bien que se levantan pronto para ir a trabajar.
No sé esa manía de recomendar a todo cristo, sin saber los km que hace, o si tiene sitio o no para aparcar, que se compre un eléctrico. Gastate 40.000€ en uno, achatarra el otro que tienes (perdiendole dinero, los coches que se suelen dar en el moves suelen tener más valor monetario en el mercado ), y además de venderte los inconvenientes como ventajas. En sí el coche es un gasto, cuánto menos gastes en el coche, mejor. Aquí nunca incluyen: -Gasto en placas, dolores de cabeza para sacar la subvención de las placas, declarar IRPF de las placas... -Nunca son gente que hace 10.000km al año, casualidad todos hacen 30-40-50 mil km al año. Bueno, que me voy por las ramas... Al lío. Coche con 9 años, ""moderno"", con ya varios km a sus espaldas. Yendo a trabajar, más de 100km, 4,2l/100km de media, contando atascos y ciudad. Sólo contando carretera, 3,8l/100km Cálculo total de 900km, dónde se incluye: 60% autovía, 20% atascos de ir parado y 10% ciudad: 5.1 l a los 100 en total. Venga, calculemos sobre 5,1 estando el gasoil a 1,44 (caro) nos sale a 7,30€ los 100km. Aún te venderán que merece la pena tener un eléctrico respecto a un coche así, vendiendote miseria, que si averías, que si nosequé... Este coche en + de 100.000km sólo me ha averiado un retén del cigueñal y una regeneración del filtro antipartículas, que reparé yo con una regeneración forzada del vagcom. Y es más, estos consumos, con regeneraciones del filtro antipartículas cada 500km, que suben el consumo... Aceites y filtros, 60€, lo hago yo en casa de un amigo. Pero eh, que los coches de combustión se averían más, y tal... 10.000€ me costó el coche hace ya 4 años. Con etiqueta C y sin adblue... Un saludo.   A 0,041€/km, 4€/100km, 2€/100km si lo cargará en casa. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:34
#344
 Joder shur te paso mi PayPal, ya que te gusta gastar por gastar .. Y vas camino de hacer 12-13 mil km este año... |
RoRo FC
Hoy 10:35
#345
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Lo unico es meter los datos bien y seleccionar la opción correcta. Pero va de lujo Yo llegué en 340km hacer 3.6L 100km REALES en mi megane 2 grand tourer motor k9k 105 cv |
RoRo FC
Hoy 10:37
#346
 Tu sabes que hay a gente a la que no le duele el dinero como a ti? Y además siendo una buena opción un electrico y no como tu lo quieres hacer ver |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:38
#347
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La debes tener muy adentro eh, eres un taligasoil y ya esta. No se puede debatir contigo, pues ea, hablalo con tus 5 amigos y creeros los mas listos
Tu sabes que hay a gente a la que no le duele el dinero como a ti? Y además siendo una buena opción un electrico y no como tu lo quieres hacer ver |
Forocoches coordinador.
Hoy 10:39
#348
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Yo compré hace 3 años un 120d por 4.300€. Le habré metido sobre 1.500€ en mantenimientos. He hecho 50.000km. Me han costado 4.400€ Aún me quedan 20.000€ hasta gastar lo que vale un eléctrico sin contar cargas. El que quiere ahorrar, ahorra, el que no, sigue la corriente. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:40
#349
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Es ir a 100-90km/h por la m-40 todo el rato.
A la vuelta me sube el consumo un litro más, por los atascos. Me como 30 min de estar atascado. Además la forma de conducción afecta al consumo, si estás todo el rato dando acelerones o volantazos, obviamente el consumo sube. Es consumo del día a día de ir todos los días a trabajar... |
RoRo FC
Hoy 10:42
#350
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Pero me hace gracia ver como puede ser tan ignorante y seguir erre que erre, allá tu. Que alomejor te compras 3 pisos mas, no se si alguien lo querrá compartir contigo, que ese es el tema |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:44
#351
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A todos nos llega shur, pronto tendrás para tu chalet de 3 plantas como tenemos algunos, eso si, el problema no es tu dinero, que tampoco será mucho, el problema es tu mentalidad, y eso no se cambia tan facil. Te auguro muchos disgustos debido a tu forma de ser, espero equivocarme, o no, me da igual tu vida
Pero me hace gracia ver como puede ser tan ignorante y seguir erre que erre, allá tu. Que alomejor te compras 3 pisos mas, no se si alguien lo querrá compartir contigo, que ese es el tema 
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RoRo FC
Hoy 10:45
#352
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Ahi se ven tus 22 años si no te enteras de lo que quería decir. Te lo dejo mas claro, tu crees que sin honestidad alguien va a querer aguantarte sea desde su casa, desde la tuya o de una en común? |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:47
#353
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Compré un hibrido enchufable hace unas semanas, 94km al día (autonomía EV de 105) , cargo gratis en el trabajo. Llevo casi 1.000 kms, consumo de gasolina: 1l y por probar el hibrido. Coste: 1,4€ Coste cada 100km: 0,14€. No, no merece la pena… no… |
ForoCoches: Usuario
Hoy 10:53
#354
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Lo bueno de ser un egocéntrico, es que puedes controlar qué mostrar y qué no. Alomejor te pillo en persona y nos podemos tomar una cerveza tan tranquilamente. |
RoRo FC
Hoy 10:54
#355
| Si tomarnosla nos la tomamos, buen rollo, pero te crees mas listo de lo que eres, y te niegas a aprender/recapacitar, y eso es un problema para ti, no para mi. |
Preussische Tugenden.
Hoy 10:54
#356
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Pues aplícalo al que tenga un eléctrico, es fácil.
Yo no soy tali nada ni anti nada, pero me hace gracia cómo cada quien se "olvida" convenientemente de lo que le interesa respecto a la opción "contraria". El talienchufe sacará a relucir todas las averías posibles de los coches de combustión, como si tuvieran que producirse todas, y omitirá todas aquellas que pueda dar su propio vehículo. Y al revés. Ahora mismo tengo un coche con 20 años que voy a estirar todo lo que pueda y, cuando diga basta, estudiaré todas las opciones del mercado lo más objetivamente posible, porque se tratará de elegir la mejor para mí , no de ganarle ninguna batalla dialéctica a nadie ni de ser más listo que nadie ni de pretender que la opción que yo elija sea la mejor para todo el mundo. Muy de acuerdo, solo le estaba bajando los humos al OP que se cree superior por llevar diesel. Al igual que se lo bajo a los que llevan electrico. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 10:56
#357
| Eso no da más problema que el cableado existente (los coches actuales van hasta el culo de cableado) y la ECU actuales. |
4v
Hoy 10:56
#358
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Si. Cada coche nuevo van haciendo los depósitos más pequeños. Es caro llenarlo pero poner hacer km y km sin repostar también es una gozada. Por ejemplo llene antes de entrar a Portugal y entre y salí hasta Oporto sin pasar por sus gasolineras que eran bastante caras. Ahora estoy mirando el mk4 1.5 etsi o 2.0tdi para cambiar el mío que es 2.0tdi con 420.000km |
