Toyota Hybrid 140h. (Menudo cepo).
ForoCoches: Usuario
Hoy 14:16
#33
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Me fastidia más su nula insonorización que lo demás |
ForoCoches: Miembro
Hoy 17:05
#34
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Tengo que decir que híbrido más fiable NO hay. Menos problemático Toyota. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 17:08
#36
| Lo digo por la rodadura, cuando andas por carreteras un poco ásperas, no filtra nada la rodada |
Resiliente
Hoy 17:14
#37
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Sin ir más lejos, es bastante más simple que cualquier térmico convencional, incluidos los de cambio manual. Es una puta genialidad ese cambio, el problema es que es un poco desagradable cuando se le exige potencia, no se puede tener todo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 18:01
#40
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Red Carreteras del Estado
Hoy 18:45
#41
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Un Sandero SCe no los alcanza y lo estrenas hoy si quieres. Hasta hace nada también se vendía el MPI de VAG que era un ceporro considerable también. Evidentemente HEV de 140CV puede ir a 160, pero con el atmosférico bien alegre. |
Hoy 20:06
#42
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https://zeperfs.com/es/duel562-10922.htm |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:39
#44
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La relación peso-potencia influye. El Corolla debe de andar por los 1400kg. Eso sale a unos 10kg/cv. El focus tendría un peso de unos 1200kg, que sale prácticamente igual. Más detalles a tener en cuenta es la sensación de acelerción percibida frente a la real. Mira cuánti tarda cada uno en hacer el 0-100kmh y y los 1000m. Ten en cuenta que si el diesel era bomba inyectora daba una sensación de patada notable. Y finalmente, la aerodinámica y su coeficiente. No sé si su aerodinámica será mejor, pero el Corolla es más grande creo. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 20:50
#45
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No. He pasado de un focus ecobost de empresa a un corolla 140 y el focus no andaba mucho más. |
