¿Los coches con glp tienen futuro?
Shuuuush
Hoy 13:57
#2
Pole  Dedico esta pole a mi família y amigos que siempre me han apoyado  Y lo del GLP, pues supongo que porque no hay muchos sitios donde repostar. Mi subaru tenía la opción de GLP a posteriori pero no lo he hecho por lo que te comento |
ForoCoches: Usuario
Hoy 14:04
#3
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Pues no lo sé. Yo he transformado un abarth 595 a GLP para conseguir la etiqueta eco. Tira igual y gasta 9 litros a los 100km de GLP. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 14:08
#5
| Diría que es más que nada una triquiñuela para conseguir una etiqueta eco que una manera de ahorrar , ya que hay muy pocas gasolineras que tengan glp |
Rutiger
Hoy 16:14
#7
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Vete a Portugal o a Italia y me dices Que aquí sean poco frecuentes no significa nada, en otros países se utiliza mucho mas el GLP El GLP lleva muchísimo tiempo utilizándose, vamos que no es un invento de hace 4-5 años, se empezó a utilizar allá por la década de 1960 y Toyota en la década de los 70 ya vendía coches con GLP instalado de fabrica |
Editado: 16:18 -
Con doble carburador
Hoy 16:19
#9
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En España tanto el mío como el de mi mujer son de GLP. En los núcleos urbanos hay, y en Barcelona/Madrid/Valencia ya ni te digo. Evidentemente hay zonas rurales que no tienen, pero a poco que haya una por la zona o de camino al trabajo no hay problema. Ah, y lo de viajar por Europa en países en donde el glp está a 90céntimos y la sp95 a 2€ se nota y mucho. Si no existiesen las etiquetas también tendría GLP. |
ForoCoches: Premium
Hoy 16:20
#10
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Yo para mi, falta de infraestructura y que pese a que los coches son mejores que hace años y tal... Lo de meter un "combustible" presurizado en un depósito que puede llegar a reventar por un accidente "tocho" (YA SE QUE NO ES LO NORMAL...) No suelen llevarse bien de la mano; pero sino principalmente la falta de infraestructura. Creo que en mi ciudad hay 2 gasolineras con ello... |
Rutiger
Hoy 16:25
#11
| Cuidado que en ForoCoches el que convierte a GLP un coche un poco potente es un muerto de hambre |
Con doble carburador
Hoy 16:42
#13
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Y otro me dijo que no lo estaba usando como debía, que tenía que vendérselo a alguien que le diese el uso que le tocaba, me dijo que "tenía que liberarlo". |
ForoCoches: Usuario
Hoy 17:06
#15
| Tengo un Clio V glp, hago viajes largos con el, y pasa como con el coche eléctrico, tienes que programar las paradas para dar con una estación glp, pero teniendo en cuenta eso no hay problema |
Con doble carburador
Hoy 17:08
#16
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Pero me dijo de todo. Y el otro enfadadísimo, insistiendo en que lo vendiese como si le fuese la vida en ello. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 17:09
#17
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Tienes que programar las paradas para echarle glp si quieres por cojones echarle glp. Si no te quieres comer la cabeza cuando estás de viaje, tiras de gasolina y punto. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 17:54
#20
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¿Que gastos extra tiene el GLP? Me refiero por ejemplo a revisiones del sistema o el depósito... ITV etc ¿Realmente sale a cuenta con el GLP a 1€ y la gasolina a 1,30/1,40 siendo que el GLP sube el consumo? |
ForoCoches: Miembro
Hoy 18:17
#21
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https://autogasecologico.com/gasolineras-glp/ https://www.repsol.es/particulares/v...uctos/autogas/ Por ejemplo, solo es cuestion de buscar menos de un minuto por internet. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 18:18
#22
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Claro que interesa, pero necesitas hacer km para que salga rentable, como comprarse un diesel, si haces 5000 km al año, pues tardaras muchos años en amortizar la inversion. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 19:53
#23
| GLP hay, obviamente más en núcleos urbanos de las grandes ciudades, lo que está bastante más complicado es encontrar GNC en España. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:05
#24
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Y teniendo tres gasolineras de camino al trabajo, y de camino a la del Castilla y a la de Galicia de mis padres, ya tengo las paradas obligadas y calculadas. Además procuro echar en Repsol, aunque tengo una Cepsa al lado casa con GLP, me recomendaron que mejor la Repsol. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:10
#25
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Yo lo llevo en mi Outback de hace 5000kms.
Y teniendo tres gasolineras de camino al trabajo, y de camino a la del Castilla y a la de Galicia de mis padres, ya tengo las paradas obligadas y calculadas. Además procuro echar en Repsol, aunque tengo una Cepsa al lado casa con GLP, me recomendaron que mejor la Repsol. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:15
#26
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El de Repsol tiene un 60% de butano y 40% de propano, así que tiene más poder calorífico que las otras que tienen algo más de propano en relación. Ya las de precios low me dijeron que incluso pueden dar fallos en los filtros del GLP. No lo probé, también digo que siempre eche gasolina en mis coches en pretroprix y similares sin problema. Nose el GLP si vaa igual, pero por si acaso y teniendo el bono que tengo lo echo en Repsol. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 20:27
#27
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El de Repsol tiene un 60% de butano y 40% de propano, así que tiene más poder calorífico que las otras que tienen algo más de propano en relación.
Ya las de precios low me dijeron que incluso pueden dar fallos en los filtros del GLP. No lo probé, también digo que siempre eche gasolina en mis coches en pretroprix y similares sin problema. Nose el GLP si vaa igual, pero por si acaso y teniendo el bono que tengo lo echo en Repsol. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 20:29
#28
| Vamos a ver, si quieres glp tendrás que buscar una estación que lo tenga durante el camino, obviamente si quieres puedes tirar de gasolina |
ForoCoches: Miembro
Hoy 21:16
#30
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Curioso, he mirado y no existe norma o ley que regule exactamente la mezcla, solo presión de vapor mínima y octanaje, también varían proporciones según la estación del año por la temperatura. A principios de los 2000 estuve en el norte de Europa y era común lo del gas en automoción, ya en zonas rurales y con adaptaciones que no inspiraban confianza ni te digo.
Al final con la Repsol hacías más kms que con Cepsa Galp etc. En otros países se usa mucho más, eso sí a la hora de viajar, hay que tener en cuenta que la boquilla del adaptador es diferente en otros países. Venden kits por ahí, incluso muchas gasolineras lo tienen a disposición. |