Toyota Hybrid 140h. (Menudo cepo).
ForoCoches: Usuario
Ayer 14:16
#33
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Me fastidia más su nula insonorización que lo demás |
ForoCoches: Miembro
Ayer 17:05
#34
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Tengo que decir que híbrido más fiable NO hay. Menos problemático Toyota. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 17:08
#36
| Lo digo por la rodadura, cuando andas por carreteras un poco ásperas, no filtra nada la rodada |
Resiliente
Ayer 17:14
#37
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Sin ir más lejos, es bastante más simple que cualquier térmico convencional, incluidos los de cambio manual. Es una puta genialidad ese cambio, el problema es que es un poco desagradable cuando se le exige potencia, no se puede tener todo. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 18:01
#40
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Red Carreteras del Estado
Ayer 18:45
#41
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Un Sandero SCe no los alcanza y lo estrenas hoy si quieres. Hasta hace nada también se vendía el MPI de VAG que era un ceporro considerable también. Evidentemente HEV de 140CV puede ir a 160, pero con el atmosférico bien alegre. |
Ayer 20:06
#42
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https://zeperfs.com/es/duel562-10922.htm |
ForoCoches: Miembro
Ayer 20:39
#44
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La relación peso-potencia influye. El Corolla debe de andar por los 1400kg. Eso sale a unos 10kg/cv. El focus tendría un peso de unos 1200kg, que sale prácticamente igual. Más detalles a tener en cuenta es la sensación de acelerción percibida frente a la real. Mira cuánti tarda cada uno en hacer el 0-100kmh y y los 1000m. Ten en cuenta que si el diesel era bomba inyectora daba una sensación de patada notable. Y finalmente, la aerodinámica y su coeficiente. No sé si su aerodinámica será mejor, pero el Corolla es más grande creo. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 20:50
#45
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No. He pasado de un focus ecobost de empresa a un corolla 140 y el focus no andaba mucho más. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:04
#46
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ForoCoches: Miembro
Ayer 21:10
#47
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Obviamente! Has descubierto la rueda. Revolucionar un coche atmosférico para que coja más velocidad. |
a base de revoluciónar el coche a tope!
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:18
#48
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No esperate que ahora los talitoyota te dicen que no tienes ni idea de conducir un coche que funciona como una scooter de 49 de complejo y que por eso no corre, es que hay que reírse, conduzco de vez en cuando un h125 y si es cierto que en autovia parece que tiene menos caballos que un gasolina o diesel de 125 normal
Es un cepo de cuidado, pero como estamos en foro Toyota... Lo que no sé es porque no se ha vendido infinitamente más el Mazda 3 con ese motor que el Corolla cuando es mejor coche en casi todos los aspectos(y encima más barato) |
Ayer 21:25
#49
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El Mazda 3 de 120cv(que tampoco es conocido por sus excelentes prestaciones)con el mismo peso le saca más de dos segundazos al Corolla en el 40-140 con 20cv más.
Es un cepo de cuidado, pero como estamos en foro Toyota... Lo que no sé es porque no se ha vendido infinitamente más el Mazda 3 con ese motor que el Corolla cuando es mejor coche en casi todos los aspectos(y encima más barato) O sea. Vende por ser buen coche en el sentido de fiabilidad absoluta, o al menos tener esa fama En el resto de cosas es muy mediocre pero no importa. Fijate que cuando han dicho que no anda (que no anda un cagao) ha salido uno a decir "pues a mí me ha hecho 460.000km" (o los que sean hablo de memoria). Bueno te los habrá hecho pero andando poco, una cosa no quita la otra A la gente le da igual que los coches anden o no o que sean buenos o no, van a llevarles al mismo sitio. Lo que quieren es que no den mucho jaleo y Toyota tiene mucha fama de no darlo |
ForoCoches: Miembro
Ayer 21:30
#50
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Pues porque el Corolla no vende por ser buen coche
O sea. Vende por ser buen coche en el sentido de fiabilidad absoluta, o al menos tener esa fama En el resto de cosas es muy mediocre pero no importa. Fijate que cuando han dicho que no anda (que no anda un cagao) ha salido uno a decir "pues a mí me ha hecho 460.000km" (o los que sean hablo de memoria). Bueno te los habrá hecho pero andando poco, una cosa no quita la otra A la gente le da igual que los coches anden o no o que sean buenos o no, van a llevarles al mismo sitio. Lo que quieren es que no den mucho jaleo y Toyota tiene mucha fama de no darlo Y monta en uno y monta en otro...en calidad percibida el Mazda está en otro nivel |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:08
#51
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Pero es feo y cepo. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:26
#52
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Es más bonito un MG ZS que un Corolla? Tiene mejor chasis el MG? Que conste que a mí el ZS me pareció un coche muy correcto. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:14
#53
| El corolla por dentro es de una calidad de plásticos muy muy justa . |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:20
#54
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Por dentro me quedo con el mg |
no hay ná de ná
Hoy 03:06
#56
| No sé shur, igual tienes que quitarlo del modo ECO, para coger 150 es un cepo si, pero en aceleración y start-stop para mí fue la polla. Para ir a 120-130 no es desagradable, pero sí se queda un poco mal de aislamiento (mi unidad también fue un corolla de cabify), y dudo mucho que hagas todo autovía currando de cabify, en las rondas de Barcelona q siempre hay mucho trafico era comodísimo el ecvt. |