¿Motos chinas sí o no? Experiencias reales después de volver al mundo de las motos
12-jun-2026 13:57
#121
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la voge son 7888 euros y ahora mismo que le han metido descuento 9990 euros, son 2 mil pavos mas, y eso que ahora tiene descuento, si no creo que eran cerca de los 11 mil la transalp. |
12-jun-2026 14:20
#122
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Pues el público general se compra la Voge. Es lo que indican las cifras de venta. El argumento del precio es falaz. Siempre hay una japonesa o europea que poderse comprar en detrimento de las chinas y el público prefiere china. |
12-jun-2026 14:43
#123
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La gente compra/compramos chinas por precio, no hay que olvidar que somos el país lowcost de Europa y los salarios de la gente dan para lo que dan. Pero es que en su día también se compraron las Japo por precio, pero además de precio las japos cuando llegaron aportaron un "extra de calidad" y por eso rápidamente cogieron el halo premium. Las chinas las primeras que llegaron entraron por precio y calidad muy justita y eso es algo que pesa en la mente de los futuros compradores, ahora los chinos quieren ser más premium y han aumentado la calidad (gracias a las lecciones gratis que les ha dado KTM y BMW mandando fabricar sus motos allí) y subido ligeramente el precio. Yo he tenido china (Kymco de 2017 a 2022) y japo (Suzuki desde 2022) las 2 con más o menos los mismos kilómetros (unos 40000), la china envejeció bastante peor que la Japo y acabo dando un problema gordo, la Japo solo pide gasolina y los mantenimientos cada 12000Km (la china cada 5000) Me gustan las Trail, estaba pensando en cambiar una de las candidatas es/era la Voge 800 rally (8000€), pero viendo la Suzuki Vstrom 800 DE (8500€), la Voge se puede quedar en la caja |
12-jun-2026 14:52
#124
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La japonesa aun que sea japonesa a la hora de reventa le pierdes la misma proporcion que a una china, en la japo as gastado mas pero tambien le vas perder mas, la china te costo menos pero tambien le vas perder menos, hablo a nivel de porcentaje respecto al precio de compra. |
12-jun-2026 14:54
#125
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La gente compra/compramos chinas por precio, no hay que olvidar que somos el país lowcost de Europa y los salarios de la gente dan para lo que dan.
Pero es que en su día también se compraron las Japo por precio, pero además de precio las japos cuando llegaron aportaron un "extra de calidad" y por eso rápidamente cogieron el halo premium. Las chinas las primeras que llegaron entraron por precio y calidad muy justita y eso es algo que pesa en la mente de los futuros compradores, ahora los chinos quieren ser más premium y han aumentado la calidad (gracias a las lecciones gratis que les ha dado KTM y BMW mandando fabricar sus motos allí) y subido ligeramente el precio. Yo he tenido china (Kymco de 2017 a 2022) y japo (Suzuki desde 2022) las 2 con más o menos los mismos kilómetros (unos 40000), la china envejeció bastante peor que la Japo y acabo dando un problema gordo, la Japo solo pide gasolina y los mantenimientos cada 12000Km (la china cada 5000) Me gustan las Trail, estaba pensando en cambiar una de las candidatas es/era la Voge 800 rally (8000€), pero viendo la Suzuki Vstrom 800 DE (8500€), la Voge se puede quedar en la caja Por cierto, ktm fabrica motos en China? BMW fabrica motos en China? Sé que Ktm fabrica en la india sus versiones 390 y que BMW fabrica solo el motor en una de las varias plantas de loncin (que no voge) y ensambla la moto entera en Alemania, creo que la 450 igual. Saludos shur |
12-jun-2026 14:57
#126
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La gente compra/compramos chinas por precio, no hay que olvidar que somos el país lowcost de Europa y los salarios de la gente dan para lo que dan.
Pero es que en su día también se compraron las Japo por precio, pero además de precio las japos cuando llegaron aportaron un "extra de calidad" y por eso rápidamente cogieron el halo premium. Las chinas las primeras que llegaron entraron por precio y calidad muy justita y eso es algo que pesa en la mente de los futuros compradores, ahora los chinos quieren ser más premium y han aumentado la calidad (gracias a las lecciones gratis que les ha dado KTM y BMW mandando fabricar sus motos allí) y subido ligeramente el precio. Yo he tenido china (Kymco de 2017 a 2022) y japo (Suzuki desde 2022) las 2 con más o menos los mismos kilómetros (unos 40000), la china envejeció bastante peor que la Japo y acabo dando un problema gordo, la Japo solo pide gasolina y los mantenimientos cada 12000Km (la china cada 5000) Me gustan las Trail, estaba pensando en cambiar una de las candidatas es/era la Voge 800 rally (8000€), pero viendo la Suzuki Vstrom 800 DE (8500€), la Voge se puede quedar en la caja |
12-jun-2026 15:01
#127
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La respuesta es: la más cara (no soy gilipollas) para venderla y sacar más dinero a cambio, con el que comprarme una china y que me sobre dinero. Al final son argumentos falaces: que si a igualdad de precio, que si te la regalan, que si mi abuela tuviese ruedas sería una bicicleta... |
12-jun-2026 15:05
#128
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El precio es una de la variables de compra. Todo producto está sujeto a un precio, pero también a otros factores. Sigo diciendo, que por el precio de una china, siempre hay una japo o europea que poderte comprar. Siempre. Y el cliente español prefiere china. |
12-jun-2026 15:08
#130
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Mi respuesta era a la pregunta de "si te regalan una china o una japonesa, ¿cual coges?"
La respuesta es: la más cara (no soy gilipollas) para venderla y sacar más dinero a cambio, con el que comprarme una china y que me sobre dinero. Al final son argumentos falaces: que si a igualdad de precio, que si te la regalan, que si mi abuela tuviese ruedas sería una bicicleta... Te entendi perfectamente, solo era para dar un dato mas al respecto, ya que hay muchos que dicen que a las japos les pierden menos dinero en las reventas. |
12-jun-2026 15:11
#131
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No te había pillado la idea. Gracias. Lo de la perdida de valor... bueno, sería muy debatible. Depende de la marca, modelo, unidad en concreto... y del precio final de venta. En las web de segunda mano aparece un precio, pero que la venta se lleve a cabo con él... muy difícil de saber. Perfecto si, vas bien encaminado. |
12-jun-2026 15:16
#132
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Me parece uno de los mensajes más sinceros de este hilo.
Por cierto, ktm fabrica motos en China? BMW fabrica motos en China? Sé que Ktm fabrica en la india sus versiones 390 y que BMW fabrica solo el motor en una de las varias plantas de loncin (que no voge) y ensambla la moto entera en Alemania, creo que la 450 igual. Saludos shur Lo de decir Loncin (no Voge) igual vale para que alguno piense que no es lo mismo, pero vamos, Loncin es la matriz de Voge. Voge es la marca de loncin para vender motos. |
12-jun-2026 15:19
#133
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qué guerra??? la que has montao tú y otros 4 chalaos? Yo vendí hace poco una CBR600rr del 2007, tengo una Ducati y me he pillado una china... Que a algunos os dicen que hay muchas tonalidades de gris y flipais. Y lo más gracioso es que TÚ en concreto, que ya te lo he leído alguna vez, llames tiesa a la peña y tienes una moto india, te has pillado una con motor chino y encima has metido el select costando una mierda... Y que si te pagamos el sueldo... el del cupo de iclusión supongo. |
12-jun-2026 15:22
#134
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Sobre loncin y voge. Es que hay varias plantas, de por si hay una donde solo se hace y se ensamblan las voge. Otra donde solo se hacen los motores de BMW que son enviados a Alemania. Más aún, hay una planta de fabricación que va todo por barco a diferentes destinos, otra planta que hay en interior que va todos vía ferroviaria a otros destinos…es muy complejo todo. Y te lo digo porque un buen amigo de universidad supervisa en loncin la planta donde se hacen los motores de BMW. Loncin tiene una liada en China una muy buena. |
12-jun-2026 15:24
#135
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qué guerra??? la que has montao tú y otros 4 chalaos?
Yo vendí hace poco una CBR600rr del 2007, tengo una Ducati y me he pillado una china... Que a algunos os dicen que hay muchas tonalidades de gris y flipais. Y lo más gracioso es que TÚ en concreto, que ya te lo he leído alguna vez, llames tiesa a la peña y tienes una moto india, te has pillado una con motor chino y encima has metido el select costando una mierda... Y que si te pagamos el sueldo... el del cupo de iclusión supongo. |
12-jun-2026 15:25
#136
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No se puede hablar, siempre aparece un kinki a emponzoñar. Bye Edit. En mi moto pone BMW en mi moto pone ktm en tres motos más pone husqvarna en otra más pone Yamaha Me la suda que la tuya eche tempura por el escape y huela a gambas laqueadas. |
Editado: 12-jun-2026 15:27 -
12-jun-2026 15:27
#137
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Al igual que el que se compra una Honda y no una BMW es por tema económico. Y el que se compra una BMW no se compra una Bimota tope de gama por el presupuesto y así hasta el infinito.
El precio es una de la variables de compra. Todo producto está sujeto a un precio, pero también a otros factores. Sigo diciendo, que por el precio de una china, siempre hay una japo o europea que poderte comprar. Siempre. Y el cliente español prefiere china. Tú quieres una moto de cierto rango y características para desempeñar un tipo de transporte, y buscas en ese segmento lo que te acomode. No es como dices, porque nadie piensa “necesito un coche para llevar a mi señora e hijos; me interesa un Focus, pero como no tengo dinero me compro un Ka”. Pues aquí igual: necesito una trail para moverme en ciertos kg, potencias y prestaciones etc. Pues miras en ese segmento. No te compras una CB500X si necesitas algo de un segmento superior “porque no me da la pasta”; o muerdes la bala de la marca buena o te ahorras pasta con la china…. …ergo el principal argumento para las chinas es el económico. En la inmensa mayoría de casos. Negar la mayor es hacerse trampas al solitario. Parece que a algunos les molesta reconocer esto, cuando todos lo hacemos en distintos aspectos de nuestro día a día. |
12-jun-2026 15:28
#138
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Pero es que el razonamiento que sigue un potencial comprador no es ese.
Tú quieres una moto de cierto rango y características para desempeñar un tipo de transporte, y buscas en ese segmento lo que te acomode. No es como dices, porque nadie piensa “necesito un coche para llevar a mi señora e hijos; me interesa un Focus, pero como no tengo dinero me compro un Ka”. Pues aquí igual: necesito una trail para moverme en ciertos kg, potencias y prestaciones etc. Pues miras en ese segmento. No te compras una CB500X si necesitas algo de un segmento superior “porque no me da la pasta”; o muerdes la bala de la marca buena o te ahorras pasta con la china…. …ergo el principal argumento para las chinas es el económico. En la inmensa mayoría de casos. Negar la mayor es hacerse trampas al solitario. Parece que a algunos les molesta reconocer esto, cuando todos lo hacemos en distintos aspectos de nuestro día a día. |
12-jun-2026 15:33
#139
| No quiero entrar a debatir y eso que me gusta el tema (por los gitanos sin educación de siempre). Pero, mirad las ventas en Europa de 2025, España y Rumanía los únicos potenciales, el resto de países japos y europeas líderes de venta. No se quiere ver lo obvio. |
12-jun-2026 15:33
#140
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escucha criatura, que yo no tengo que demostrar nada a nadie, ni si soy valiente o no y no voy poniendo fotitos de lo que hago o dejo de hacer. Ni llamo tieso a nadie, ni hago campaña contra una marca o un tipo de producto. Llevo años por aquí, y el subforo desde que haces campaña antichina lo has convertido en una especie de general con malos rollos constantes, y como te comenté ayer; cuando tanta peña te tiene en ignorados,(en un subforo, ojo) es por algo. Que goces tu bmw china, que lo harás, en los ratos que te queden libres de foro. Respecto al op, las chinas las hay buenas y malas, como las europeas y las japonesas... a mí como cliente de japo, europea y china, 0 problemas con ninguna de las 3. Eso sí, los recambios de la china a precio puta, mientras que en la Ducati por un trozo de plástico me han cobrado 350 euros. Entiendo que es por una cuestión de marca y lo asumo, pero la compra de la china es una compra muy lógica con los productos que venden HOY, no hace 10 años que no había por donde cogerlas. Saludos |
12-jun-2026 15:34
#141
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escucha criatura, que yo no tengo que demostrar nada a nadie, ni si soy valiente o no y no voy poniendo fotitos de lo que hago o dejo de hacer. Ni llamo tieso a nadie, ni hago campaña contra una marca o un tipo de producto. Llevo años por aquí, y el subforo desde que haces campaña antichina lo has convertido en una especie de general con malos rollos constantes, y como te comenté ayer; cuando tanta peña te tiene en ignorados,(en un subforo, ojo) es por algo.
Que goces tu bmw china, que lo harás, en los ratos que te queden libres de foro. Respecto al op, las chinas las hay buenas y malas, como las europeas y las japonesas... a mí como cliente de japo, europea y china, 0 problemas con ninguna de las 3. Eso sí, los recambios de la china a precio puta, mientras que en la Ducati por un trozo de plástico me han cobrado 350 euros. Entiendo que es por una cuestión de marca y lo asumo, pero la compra de la china es una compra muy lógica con los productos que venden HOY, no hace 10 años que no había por donde cogerlas. Saludos |
12-jun-2026 15:35
#142
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Lo que tú digas chiquitín Algunos tenemos vida fuera y no nos da para escribir 1000 mensajes al día, y menos mal. |
12-jun-2026 15:37
#144
| Haber estudiado en su día en vez de jugar al tuning y comer pastillas. Para la vip multicuenta |
12-jun-2026 15:41
#145
| Tan difícil es respetar la opinión del contrario? Escribo un mensaje normal y corriente, y corriendo conectan las multis para insultarme…parecéis la Sara santaolalla |
12-jun-2026 15:42
#146
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Seguramente mejor trabajo que tú pero no entro dentro del cupo de la inclusión para poder estar en casa tocándome los cojones y comiendo doritos. Lo que gano lo trabajo. Oye en eso tienes suerte, sacas provecho a tu retraso. tuning dice. Menos mal que tienes el select para tu moto china ;-) Voge no te daba? |
12-jun-2026 15:43
#147
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Quien siembra vientos... y llevo mucho tiempo leyendo tus gilipolleces aquí y callado, ahora estoy de vacaciones. |
12-jun-2026 15:49
#148
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Ok.
No te había pillado la idea. Gracias. Lo de la perdida de valor... bueno, sería muy debatible. Depende de la marca, modelo, unidad en concreto... y del precio final de venta. En las web de segunda mano aparece un precio, pero que la venta se lleve a cabo con él... muy difícil de saber. Perfecto si, vas bien encaminado. ![]() ![]()
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12-jun-2026 16:02
#149
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Como hacéis para aguantar las motos 15 años? No me dura ni 1 año alguna xddddd Quito el canister evap y demás basura para alargar la vida útil del motor y las suelto con 20 mil km muchas veces. Si que tengo retraso. |
12-jun-2026 16:09
#150
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Bueno, pues otro ejemplo, por el precio de la Voge te puedes comprar al Honda CBX500X.
Pues el público general se compra la Voge. Es lo que indican las cifras de venta. El argumento del precio es falaz. Siempre hay una japonesa o europea que poderse comprar en detrimento de las chinas y el público prefiere china. A mismo concepto de moto las chinas ganan de calle, pero la diferencia cada vez es menor porque las otras marcas no les ha quedado otra que empezar a bajar precios. Hoy he visto que la naked de suzuki esa que es bi le han pegado un buen bajón y hay ofertas de 6500 euros, eso si que es un buen precio. |

