Los coches actuales aportan muy poco con respecto a los de hace 20 años

Cita de Ratchets

No hombre no.

Nada o poco tiene que ver una vibración al volante con una conducción activa, es seguimiento de carril activo. Incluso por nacionales con el paquete drive assist lo de antes estaba bien si ibas mirando el navegador y te acercabas a la línea y te corregía un poco. El que yo llevo puedo ponerme a dormir regular todo velocidad y distancia, cambio de velocidad según señal o si te acercas a una rotonda, también atasco

Cita de Ratchets

Bueno eso ya es difícil mejorar…. Insonorizar un coche al máximo dicen que da mareo (rolls royce) y en cuanto a rodadura no se… como no se inventen una suspensión nueva

Cita de 911GT3

Estaría bien informarse antes de rebatir nada. El Lane Assist de VW en 2008 mantenía el coche solito en el carril actuando sobre el volante, leyendo las líneas con la cámara, igual que ahora. Y el truco de la botella funciona. Ese mismo coche también podía equipar control de crucero adaptativo con Front Assist, así que ya ves.

Cita de 911GT3

Estaría bien informarse antes de rebatir nada. El Lane Assist de VW en 2008 mantenía el coche solito en el carril actuando sobre el volante, leyendo las líneas con la cámara, igual que ahora. Y el truco de la botella funciona. Ese mismo coche también podía equipar control de crucero adaptativo con Front Assist, así que ya ves.

Cita de Ratchets

Es verdad es lo mismo es lo que muestras con el travel assist o lane asist con adaptación al carril activa, si y adaptación de velocidad y reconocimiento de señales E interpretación del tráfico. Sin contar las ayudas a aparcar el coche solo, claro. Es verdad es lo mismo tienes razón si tú que sí que sabes se ve que tienes experiencia como vendedor de vw 40 años. Sabes mucho grande

Cita de Ratchets

Eso que te han dicho es el típico cuñado de bar que ve el mismo nombre en la ficha técnica y se piensa que la tecnología se congeló en el tiempo. Para nada son iguales. Hay un abismo tecnológico entre el **Lane Assist** original de 2008 (el que llevaba el Passat CC) y el **Lane Assist Activo** que llevas tú en el Passat B8.5 con **Travel Assist**.
La diferencia principal no es solo cómo detectan las líneas, sino **qué hace el coche** cuando las detecta. Pasaron de un sistema puramente reactivo y "rebotón" a un sistema proactivo que conduce por ti en autopista.
## Las diferencias clave: 2008 vs. Tu Passat B8.5
| Característica | Lane Assist (Passat CC 2008) | Lane Assist Activo con Travel Assist (B8.5) |
|---|---|---|
| **Filosofía de guiado** | **Reactivo (Ping-Pong):** El coche solo actúa si te vas a salir. Rebota de línea a línea. | **Proactivo (Centrado):** El coche calcula el centro del carril y te mantiene ahí constantemente. |
| **Tecnología de Cámara** | Primera generación analógica. Le costaba mucho con lluvia, sol de frente o líneas desgastadas. | Cámara multifunción de última generación con IA predictiva. Reconoce bordes de carretera sin líneas. |
| **Interacción con Volante** | Dirección asistida electromecánica de primera generación. El toque en el volante era brusco. | Volante capacitivo (detecta tus manos con solo tocarlo, sin necesidad de hacer fuerza). |
| **Velocidad de Operación** | Solo funcionaba a partir de unos **65 km/h**. | Funciona desde **0 km/h** hasta velocidades de autopista (asistente de atascos). |
| **Integración (Fusión de datos)** | Sistema aislado. No sabía qué hacían el resto de asistentes. | Totalmente conectado con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) y el navegador (frena en curvas y rotondas solo). |
## ¿Cómo funcionaba en el Passat CC de 2008?
El sistema de 2008 era un **asistente de emergencia**. La cámara parabrisas leía las líneas y, si te despistabas y el coche empezaba a pisar la línea (sin intermitente), el sistema le daba un "manotazo" eléctrico a la dirección para meterte otra vez dentro del carril.
El problema es que, si no tomabas el control, el coche cruzaba el carril en diagonal hasta tocar la línea del otro lado, dando otro bandazo. Parecía que el coche iba borracho haciendo "ping-pong". Además, a menos de 65 km/h se desactivaba por completo, por lo que en ciudad o atascos no servía de nada.
## ¿Cómo funciona en tu B8.5 con Travel Assist?
Lo que llevas tú es, en la práctica, un nivel 2 de conducción autónoma. El sistema no espera a que te salgas del carril; lee las líneas (o el arcén, o el asfalto mojado) y **traza la curva por ti**, manteniéndote exactamente en el centro de manera suave y natural.
Además, al estar integrado con el **Travel Assist**, combina el guiado lateral con el longitudinal (acelerador y freno). Si te metes en un atasco de la A-5 o de entrada a cualquier ciudad, el coche frena a cero, arranca solo, gira y sigue al de delante sin que tú hagas nada.
Y el detalle definitivo de tu coche: el **volante capacitivo**. En el modelo de 2008, para que el coche supiera que estabas atento, tenías que darle un pequeño "tirón" al volante cada pocos segundos. En tu B8.5, el volante detecta la electricidad estática de tus dedos; con tener la mano apoyada suavemente, ya sabe que estás ahí.
> En resumen: el de 2008 era un "salvavidas" para cuando te ibas a dar un golpe por despiste; el tuyo es un asistente de confort diseñado para que viajes relajado y el coche haga el 80% del trabajo de guiado.
>

Cita de 911GT3

Deja de hacer el ridículo que no sabes ni por donde te da la brisa. Yo no he dicho que sea idéntico, he dicho que el Lane Assist ya existía en el Passat en 2008 y el funcionamiento del sistema es, en esencia, el mismo. El coche lee las líneas de la carretera con una cámara y opera la dirección de forma autónoma. Obviamente el B8.5 lo guía de forma más precisa y tiene Travel Assist, pero el B6 también va solito por autopista con la botella.

https://youtu.be/KT1FKSJ6kM8

Por cierto, veo que me toca volver a sacarte de tu profunda, infinita ignorancia: "Sin contar las ayudas a aparcar el coche solo"


El Passat B6 tiene... oh sorpresa, Park Assist. Que si, que no funciona tan bien ni desde el móvil, pero pulsas un botoncito y aparca solo.


https://youtu.be/cGy10gG-n0U?si=IAneUxZZtXyNx-cM


¿Ves como no tienes ni puta idea? Ya has aprendido dos cosas, que el B6 aparca solo y que su Lane Assist no es solo un vibrador.


Y por cierto otra vez, ya que sacas lo de comercial, trabajé como responsable de área en VW durante 5 años, lo cual no significa que tuviese que conocerme el género a la perfección, pero vamos, que me conozco hasta la última tuerca de lo que se vendía entonces, antes y ahora.

Cita de Ratchets

Que sí que muy bien que no es el mismo el lane asisst el que tú dices con el moderno de hoy día o del 2020. Del trago ni lo leí. Habla burro que no te escucho.

Cita de Ratchets

Que sí que muy bien que no es el mismo el lane asisst el que tú dices con el moderno de hoy día o del 2020. Del trago ni lo leí. Habla burro que no te escucho.

Cita de buscadorrr

Tengo un diésel de 2005, supera los 400k kms, va genial, el consumo real es de 5'2 L/100kms.

Tiene: ABS, ESP, airbags por todos lados, control de crucero, climatizador, el retrovisor interior se oscurece solo para evitar deslumbramientos, y un montón de pijadas más, las gomas son 205/65R16 (súper comunes y baratas), el mantenimiento le hace súper fácil y hay muchos repuestos a buen precio.

No tiene: ADAs ni pitidos, ni filtro de partículas, ni adblue, ni pantallas táctiles de colores, NO son necesarias herramientas especiales para hacer la distribución, o para purgar el circuito de refrigeración por ejemplo, tampoco tiene freno de mano eléctrico.

Ya me contareis que berlina moderna puede superarlo

Cita de propuesto

Sirvan tus mensajes como ejemplo de “cómo quedar como el culo”.
Vienes con tono agresivo faltando a la gente, te dan en los morros y tu última frase es largarte con tu chulesca actitud “habla burro que no te escucho”, como un niño de 5 años que se tapa los oídos y saca la lengua a modo de burla.
Qué ridículo amigo, qué ridículo.

Cita de Guinesss

¿Superar el que? A lo que das tu valor, a lo que lo doy yo, a valores objetivos, ...

Cita de buscadorrr

Tengo un diésel de 2005, supera los 400k kms, va genial, el consumo real es de 5'2 L/100kms.

Tiene: ABS, ESP, airbags por todos lados, control de crucero, climatizador, el retrovisor interior se oscurece solo para evitar deslumbramientos, y un montón de pijadas más, las gomas son 205/65R16 (súper comunes y baratas), el mantenimiento le hace súper fácil y hay muchos repuestos a buen precio.

No tiene: ADAs ni pitidos, ni filtro de partículas, ni adblue, ni pantallas táctiles de colores, NO son necesarias herramientas especiales para hacer la distribución, o para purgar el circuito de refrigeración por ejemplo, tampoco tiene freno de mano eléctrico.

Ya me contareis que berlina moderna puede superarlo

Cita de Pepelu_75

En 20 años el adelanto aunque sólo sea en materiales empleados y actualización de sistemas de cinturones/airbags es curioso.

Y estoy igual que tu, segmento c de 2006, 6 airbags, clima, abs, esp, ...

Pero las cosas como son.

Cita de buscadorrr

Materiales? Si cada vez los interiores dan más asco, la calidad de los plásticos por ejemplo, actualización de sistemas? Igual me me he perdido algo ilustrame sí es así por favor, pero los airbags no sé en qué han evolucionado, y pretensores pirotécnicos ya tiene mi calamar, los volvos ya tenían entonces un sistema chulísimo asociado a los pretensores, que adelanta el reposacabezas para evitar o limitar el latigazo cervical, eso SI es verdad que no tengo y me gustaria, pero ya estaba inventado

Cita de buscadorrr

Materiales? Si cada vez los interiores dan más asco, la calidad de los plásticos por ejemplo, actualización de sistemas? Igual me me he perdido algo ilustrame sí es así por favor, pero los airbags no sé en qué han evolucionado, y pretensores pirotécnicos ya tiene mi calamar, los volvos ya tenían entonces un sistema chulísimo asociado a los pretensores, que adelanta el reposacabezas para evitar o limitar el latigazo cervical, eso SI es verdad que no tengo y me gustaria, pero ya estaba inventado

Cita de DisparoTermico

Si,no me acuerdo si era el Sips o el Whips o algo así.

Cita de Pepelu_75

Materiales del chasis, de la carrocería.

Cita de buscadorrr

El acero? Ya hace 20 años los coches daban garantías anti corrosión de 12 años, también había coches con partes de la carrocería de plástico para ahorrar peso, había coches con chasis y carrocería completamente en aluminio.




No entiendo a que te refieres exactamente podrías concretar más?

Cita de Pepelu_75

Me refiero a avances en estudio de materiales de carrocería, su deformación, para ver como reaccionan en caso de accidentes. Y con los pretensores pirotécnicos igual, creo recordar que tienen varias fases en función de la deceleración y cosas así.

Cita de Pepelu_75

Me refiero a avances en estudio de materiales de carrocería, su deformación, para ver como reaccionan en caso de accidentes. Y con los pretensores pirotécnicos igual, creo recordar que tienen varias fases en función de la deceleración y cosas así.

Cita de Ratchets

Que sí que muy bien que no es el mismo el lane asisst el que tú dices con el moderno de hoy día o del 2020. Del trago ni lo leí. Habla burro que no te escucho.

Cita de Ratchets

Que sí que muy bien que no es el mismo el lane asisst el que tú dices con el moderno de hoy día o del 2020. Del trago ni lo leí. Habla burro que no te escucho.

Cita de buscadorrr

Seguridad, comodidad, consumo, durabilidad
facilidad y economía de mantenimiento, agrado de conducción.


Esas serian más o menos mis prioridades

Cita de Guinesss

No sabía que los coches actuales son más inseguros, incomodos, ineficientes, ... Típico sesgo de experiencia personal.

Cita de 911GT3

Eso existe desde hace más de 20 años en coches generalistas, en pretensores y en airbag.

Cita de buscadorrr

El tema va de lo que aportan los coches nuevos vs coches de hace 20 años, y realmente los avances en los campos que has comentado han sido mínimos, es decir el consumo ha bajado mínimamente a cambio de un encarecimiento y una complejidad de las mecánicas brutal, por no hablar de la fiabilidad.


Los avances en seguridad tampoco han sido muy significativos, y de comodidad igual o peor, por ejemplo han desaparecido del mercado las suspensiones hidroneumáticas, que por cierto eran la leche y estaban al alcance del gran público.


Si se ha avanzado en emisiones, pero a costa de que?.

Cita de Snake Plissken

Pantallas por todo el salpicadero y luces de puticlub por todo el marco de la puerta, te parece poco?

Cita de SantiDM

Muy bueno. Y escapes falsos...