seat leon 1.5 etsi 150 cv doble embrague en seco dq200
11-jun-2026 23:12
#1
|
¿Qué tipo de mantenimiento hay que hacer? ¿cada cuántos km? ¿Hay que cambiar algún líquido de la caja de cambios? ¿algún tipo de filtro? Gracias shures |
Editado: 11-jun-2026 23:26 -
ForoCoches: Miembro
Ayer 08:16
#3
|
A esa caja se recomienda hacerle el mantenimiento sobre los 60.000kms o 5 años. El mantenimiento consiste en cambiarle dos tipos de aceite que tiene en la propia caja. |
Miembro Carmageddonico
Ayer 08:17
#4
|
Yo también lo tengo. Oficialmente no tienen mantenimiento. Ahora bien, a nivel de talleres como Gebox, recomiendan cada 5 años o 100.000 km cambiar el aceite de la caja de cambios, como en un manual de toda la vida, así como el aceite mineral de la propia mecatrónica. Mi coche está a 2.000 km 9 2 meses de ello, y también del fin de la garantía, por lo que para evitar posibles problemas con la garantía, me voy a esperar y después hacer ese mantenimiento, que no pierdo nada por hacerlo. El coche de momento, como la seda. |
Miembro Carmageddonico
Ayer 08:19
#5
| Esa es la de embragues húmedos.y sí lo prescribe la marca aunque han ido cambiando los kilometrajes. La diferencia es que la de embragues húmedos, como se bañan en el mismo aceite, la contaminan con los restos del desgaste de los embragues, de ahí que cobre más importancia aún el mantenimiento en está. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 08:26
#6
|
Esa es la de embragues húmedos.y sí lo prescribe la marca aunque han ido cambiando los kilometrajes. La diferencia es que la de embragues húmedos, como se bañan en el mismo aceite, la contaminan con los restos del desgaste de los embragues, de ahí que cobre más importancia aún el mantenimiento en está.
Pues yo al mío se la hice con 62.000kms y me dijeron en el taller especializado en cajas automáticas que me había dejado ir... Le pregunté el intervalo y me dijo ese. Y que en ese mantenimiento lo que indican es que cambian los dos tipos de aceite que tiene la caja, nada de filtros. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 08:37
#7
| Yo lo hice a finales de mayo o principios de junio. El coche tenia 68.000km, se lo hice en casa oficial (me tuve que poner pesado) me mostraron los aceites tal y como pedi y le cambiaron un filtro (tambien se lo tuve que pedir) que lleva dentro y unas juntas segun me comentaron (de las juntas no tenia ni idea). El hecho de hacerselo se noto muchisimo el coche cambia mucho más suave, como si estuviese recien comprado. |
Miembro Carmageddonico
Ayer 09:15
#9
|
Pues yo al mío se la hice con 62.000kms y me dijeron en el taller especializado en cajas automáticas que me había dejado ir... Le pregunté el intervalo y me dijo ese.
Y que en ese mantenimiento lo que indican es que cambian los dos tipos de aceite que tiene la caja, nada de filtros. Me imagino que tu taller se refería también al mineral de la mecatrónica y a la valvulina de la caja. |
Red Carreteras del Estado
Ayer 09:22
#10
|
Yo también lo tengo.
Oficialmente no tienen mantenimiento. Ahora bien, a nivel de talleres como Gebox, recomiendan cada 5 años o 100.000 km cambiar el aceite de la caja de cambios, como en un manual de toda la vida, así como el aceite mineral de la propia mecatrónica. Mi coche está a 2.000 km 9 2 meses de ello, y también del fin de la garantía, por lo que para evitar posibles problemas con la garantía, me voy a esperar y después hacer ese mantenimiento, que no pierdo nada por hacerlo. El coche de momento, como la seda. |
Miembro Carmageddonico
Ayer 09:32
#11
|
Casi todo el mundo cambia el aceite del motor cuando toca pero nunca el de la caja, casi ningún taller lo prescribe, además. Yo mismo hasta hace unos años creía que solo se revisaba el nivel y listo. En el caso de los coches que he usado habitualmente: - Los que eran de mis padres, nunca cambiada. - Mi Alfa 146, nunca. - Mi Megane 2, sé que se la cambiaron cuando se estropearon los casquillos de biela - Mi Ibiza del 2016, lo cambié justo con 5 años y 90.000 km, pero se lo habría hecho. - Mi actual León, como puse, se lo haré en cuanto termine la garantía. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 09:54
#12
| Claro, eso me dijeron. Pero que filtro no tocaba cambiar porque no lleva o no se podía cambiar. ¿Es esto cierto? He escuchado muchas veces cambio de filtro pero no se si la gente se refiere a la DQ250, que creo que si lleva el filtro que se puede cambiar. |
Miembro Carmageddonico
Ayer 10:08
#13
| Pues la verdad, no lo sé. Aunque me extrañaría que pudiendo cambiarse no lo hagan. Supongo que al menos puede limpiarse. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 10:41
#14
| En madrid donde recomendáis? La hice en Valleros a los 60K pensando que eran aun de la red de Gebox pero no. Te cambian el filtro con una especie de diálisis filtro y demás, pero no se si la mecatronica también |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:00
#15
|
Historicamente en las cajas de cambio manuales efectivamente el aceite, comúnmente llamado valvulina, no se cambiaba nunca simplemente se dejaba a nivel y ya. Así lo comprobé en mi anterior León 1.8 20VT 6 velocidades que lo vendí con 350.000 km e iba perfecto y jamás lo cambié ni rellené, por lo que podemos decir que la valvulina es permanente como bien indica VAG y no tienes por qué cambiarla si no quieres, aunque si lo haces... mal no le hará, eso está claro. Ahora bien, con las cajas de doble embrague la cosa se complica. Si estos embragues van en seco, la mecatrónica va aparte y poco se sabe del límite "funcional" de su aceite (VAG asegura que dura para "siempre" y el taller de la esquina te dice que cada 60.000 kms) por lo que cada uno dice una cosa... Seguramente habria que cambiarlo pero... ¿cada 100.000 kms, 150.000...? 🤔 |
Editado: 12:31 -
Ayer 11:55
#16
|
Sí, pero a ver, es que seguro que no ando muy errado ni exagero con que el 99% de los coches que están en el desguace, sea casi nuevos, sea con 1 millón de km, van con la valvulina de origen.
Casi todo el mundo cambia el aceite del motor cuando toca pero nunca el de la caja, casi ningún taller lo prescribe, además. Yo mismo hasta hace unos años creía que solo se revisaba el nivel y listo. En el caso de los coches que he usado habitualmente: - Los que eran de mis padres, nunca cambiada. - Mi Alfa 146, nunca. - Mi Megane 2, sé que se la cambiaron cuando se estropearon los casquillos de biela - Mi Ibiza del 2016, lo cambié justo con 5 años y 90.000 km, pero se lo habría hecho. - Mi actual León, como puse, se lo haré en cuanto termine la garantía. ¿No has cogido la garantía de 10 años ? |
Miembro Carmageddonico
Ayer 12:54
#17
| En su día, no existía (o no me dieron) la posibilidad, lo compré en agosto de 2021. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:01
#18
|
He encontrado este vídeo donde montan una mecatrónica nueva desde cero y se puede ver el filtro en el segundo siete. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 13:50
#21
|
Gracias maquina. Entonces por eso me dijeron que el filtro no se incluía en el mantenimiento… y por tanto la dq200 solo son cambios de aceites. |