Los coches actuales aportan muy poco con respecto a los de hace 20 años

Cita de Danieloide

Está claro que los avances de 1960 a 1980, respecto los de 2005 hasta 2025 no son los mismos ni de lejos, comparto la opinión con el título del post.

Tenía un 159 de 2005 y pasé a un 508 de 2017 y no me esperaba que hubiese un salto en la calidad de rodadura. Es muy pequeña, pero la hay.

Pero ya de mi 508 a otros tantos coches que he probado de la actualidad, de segmento similar... Nada de nada.
Y no hablemos de lo artificial y pesado que son tantísimas ADAS, pantallas gigantes que te dejan ciego...

También pienso que donde más salto generacional hay es en los segmentos inferiores. Un Clio, 208 o Ibiza actual a pesar de los lamentables acabados que estamos sufriendo en todas las gamas si que tienen un buen salto en cuanto aplomo y comfort en general.

Cita de bielafundida

Yo por edad y circunstancias he usado coches desde los de los 70 hasta los de ahora. Mi percepción puede estar equivocada, claro, porque cuesta más percibir pequeños cambios acumulados con los años, pero creo que la curva de mejora se ha ido aplanando con los años. Cada vez hay menor salto entre generaciones. Esto es en lo referente a prestaciones, comportamiento, confort, seguridad... Sin embargo el equipamiento ha mejorado mucho en los últimos años, hoy en día cualquier utilitario te trae cambio automático y mil chorradas electrónicas. También se ha mejorado mucho en consumos, por las normas antipolución, obviamente. A cambio veo peores acabados y detalles de fabricación; ya los precios están disparados y por algún lado tendrán que ahorrar, supongo. La evolución no es lineal en todos los aspectos, y en el futuro podríamos ir a mejor o peor. Por ejemplo, cuando todo se empezó a hacer de plástico ahí por los 70, se usaban materiales espantosos que duraban dos telediarios al sol.

Yo personalmente para un uso diario prefiero un coche nuevo, principalmente porque trae más cositas que te hacen la vida más fácil, etc... Si no uso uno es porque el que tengo aún funciona y no estoy tan boyante como para tirarlo por capricho. Te aparcan sólos con los pelos de los sobacos, sí; pues cojonudo, eso que me ahorro. También había en su momento gente que decía que no le hacía falta dirección asistida; se puede vivir sin ella, pero si la puedes tener por qué no usarla. Luego si valoramos lo lúdico hay que ir caso por caso. Me tira más lo viejuno, pero si me pones un Ferrari Dodicicilindri nuevecito, pues tan contento, oye.

Cita de Xuper

yo en un coche no busco pantallas ni colorines ni tonterías. Busco fiabilidad ante todo porque el propósito es transporte no subir a un ordenador.Ya no encuentro esa fiabilidad y la veo en el 2004 cuando todo era electrónicamente justo. Tengo coches del 2004 y es una centralita no 27 para lo mismo.
Cada cual con sus recursos que compre no lo quiera y que simplemente tenga en cuenta esto.


prefiero un Audi A8 del 2005 que el mismo del 2026

Cita de naviquen

puedes decier que plastico llevaban los coches de los 70 y cuales duraban dos telediarios?

Cita de bielafundida

Hombre, en los 70 ya todos los coches tenían salpicadero de plástico. Que se pase por aquí alguno de los foreros que diseñan interiores, que sabrá el nombre técnico de los plásticos y lo explicarán mejor, pero hoy en día es raro ver un salpicadero rajado. Antes a los 10 años algunos ya estaban arrugados. Los parachoques y espejos se ponían blancos antes, y qué decir del acolchado de los volantes.


Y no pasaba sólo en coches cutres. Conozco bien, porque me ha ido al bolsillo, los casos de los Mercedes R107 y la serie Porsche 924/944/968, en los que hay incluso una industria de salpicaderos de marca blanca.

Cita de naviquen

pero si los salpicaderos de hoy aguantan mucho peor que los de los 70 y el resto del interior lo mismo.Es todo plastico malo que desace.Los techos se descuelgan todos y en los 70 iban sujetos con varillas mucho mejores.Lo unico malo que tenian en los 70 y antes era la corrsion de la chapa porque no existian los tratamientos anticorrosion que vinieron despues y aparte que a raiz de las crisis del petroleo del 73 se adegalzarón las clapas para ahorrar consumo.

Cita de bielafundida

Bueno, yo sólo te digo que cuando fue la última vez que viste un coche de los 90 (o sea, ya con 30 añazos) en el que el salpicadero esté roto o doblado. Y en coches anteriores era algo que pasaba.


Y de los vinilados ya ni hablemos, aquello siempre se acababa agrietando. Prefiero el plasticazo duro de hoy en día: será más feo, pero dudo mucho que se vaya a romper.

Cita de bielafundida

Hombre, en los 70 ya todos los coches tenían salpicadero de plástico. Que se pase por aquí alguno de los foreros que diseñan interiores, que sabrá el nombre técnico de los plásticos y lo explicarán mejor, pero hoy en día es raro ver un salpicadero rajado. Antes a los 10 años algunos ya estaban arrugados. Los parachoques y espejos se ponían blancos antes, y qué decir del acolchado de los volantes.


Y no pasaba sólo en coches cutres. Conozco bien, porque me ha ido al bolsillo, los casos de los Mercedes R107 y la serie Porsche 924/944/968, en los que hay incluso una industria de salpicaderos de marca blanca.

Cita de bielafundida

Bueno, yo sólo te digo que cuando fue la última vez que viste un coche de los 90 (o sea, ya con 30 añazos) en el que el salpicadero esté roto o doblado. Y en coches anteriores era algo que pasaba.


Y de los vinilados ya ni hablemos, aquello siempre se acababa agrietando. Prefiero el plasticazo duro de hoy en día: será más feo, pero dudo mucho que se vaya a romper.

Cita de naviquen

puedes decier que plastico llevaban los coches de los 70 y cuales duraban dos telediarios?

Cita de bielafundida

Bueno, yo sólo te digo que cuando fue la última vez que viste un coche de los 90 (o sea, ya con 30 añazos) en el que el salpicadero esté roto o doblado. Y en coches anteriores era algo que pasaba.

Y de los vinilados ya ni hablemos, aquello siempre se acababa agrietando. Prefiero el plasticazo duro de hoy en día: será más feo, pero dudo mucho que se vaya a romper.

Cita de XM2000

Una de las ventajas del cuero integral en el salpicadero es que protegen el salpicadero y no se rajan, y si llegaran a rajarse no se nota nada.

Pero salpicaderos de cuero hay tan pocos...


Incluso hay salpicaderos que dicen que vienen tapizados con cuero y en realidad están forrados de Alcantára, que tan solo es un derivado del plástico de calidad.

Cita de XM2000

En aquella época se sabía los plásticos que con el tiempo acababan rajándose.

Si entrabas en un coche en Andalucía en Agosto al que le había dado el sol por el parabrisas durante horas (60º o mas)y olías a producto químico como a formol o algo así al entrar, esos salpicaderos en 5, 10 o como mucho 20 años acababan rajándose.

También hay que tener en cuenta que a principios de los años 70 no muchos coches europeos llevaban cristales tintados, que filtran el sol mas de lo que parecen.

Cita de DisparoTermico

En el 3:57 de este vídeo se ve la plataforma a la que me refiero.

Cita de George Lazenby

Un compañero hizo un cambio de motor a un A45 AMG

Cita de davicico

Reventó motor?

Cita de George Lazenby

Siendo totalmente objetivo y teniendo experiencia probando muchos coches nuevos y de hace unos 20 años, puedo afirmar rotundamente que la evolución es prácticamente inexistente.

Hay cosas de los nuevos que me flipan como la cámara 360 con realidad virtual. Es una pasada, capaz incluso de generar la imagen de lo que hay debajo del coche.
Además de eso y algún detalle más del estilo, la evolución en cuanto a sensaciones al volante, confort, seguridad, aislamiento acústico, etc. es prácticamente inexistente, cuando no peor en los nuevos que en los antiguos.

Tomo como referencia Mercedes (porque es y siempre ha sido el referente para todo) y no veo que un E moderno ofrezca ventajas sustanciales con respecto a mi S211 de hace nada menos que dos décadas.
Comparas el 211 con un 124 veinte años anterior y, por muy bueno que sea el 124, hay una evolución clarísima sin renunciar al estándar de calidad propio de la marca (en algunos detalles sí hay cierto bajón, pero en pocos).

El E actual con la mierda de pantallón ése gigante que lleva dentro es absolutamente horrible. No transmite sensación de coche de lujo.
Es que ni el interior huele bien. Siendo nuevo ya huele a Kia porque básicamente los materiales son idénticos.
El volante ése de XBOX con plástico negro brillante es una ridiculez total. Ya nada más montarte respiras la estafa con intensidad.

Y luego en conducción lo mismo. No hay diferencias significativas, salvo los pitidos constantes por cualquier gilipollez.
Son coches que van muy bien, sólo faltaba, pero te bajas de un hierro equivalente de hace veinte años y no notas un salto correspondiente a la diferencia de edad que tienen. Sencillamente no la hay.

Si el comprador promedio tuviera criterio esto no sucedería porque sencillamente rechazaría el producto.
Se siguen vendiendo en el caso de Mercedes sobre todo por la imagen de marca tan poderosa que se ha forjado a lo largo de los años, pero que a día de hoy desgraciadamente no es representativa de lo que realmente ofrece.

Cita de Dr. Nick

Las marcas ya han alcanzado la perfección de conducción y con eso, pierden la gracia. Las cosas de las que nos quejabamos antes, ahora las apreciamos. Coches que tienen potencia a raudales, pase por curva increibles.

Almenos en los deportivos. En los coches de lujo no veo tanto una evolución lógica al lujo, porque lujo para mí no son 50.000 pantallas.

Cita de George Lazenby

Siendo totalmente objetivo y teniendo experiencia probando muchos coches nuevos y de hace unos 20 años, puedo afirmar rotundamente que la evolución es prácticamente inexistente.

Hay cosas de los nuevos que me flipan como la cámara 360 con realidad virtual. Es una pasada, capaz incluso de generar la imagen de lo que hay debajo del coche.
Además de eso y algún detalle más del estilo, la evolución en cuanto a sensaciones al volante, confort, seguridad, aislamiento acústico, etc. es prácticamente inexistente, cuando no peor en los nuevos que en los antiguos.

Tomo como referencia Mercedes (porque es y siempre ha sido el referente para todo) y no veo que un E moderno ofrezca ventajas sustanciales con respecto a mi S211 de hace nada menos que dos décadas.
Comparas el 211 con un 124 veinte años anterior y, por muy bueno que sea el 124, hay una evolución clarísima sin renunciar al estándar de calidad propio de la marca (en algunos detalles sí hay cierto bajón, pero en pocos).

El E actual con la mierda de pantallón ése gigante que lleva dentro es absolutamente horrible. No transmite sensación de coche de lujo.
Es que ni el interior huele bien. Siendo nuevo ya huele a Kia porque básicamente los materiales son idénticos.
El volante ése de XBOX con plástico negro brillante es una ridiculez total. Ya nada más montarte respiras la estafa con intensidad.

Y luego en conducción lo mismo. No hay diferencias significativas, salvo los pitidos constantes por cualquier gilipollez.
Son coches que van muy bien, sólo faltaba, pero te bajas de un hierro equivalente de hace veinte años y no notas un salto correspondiente a la diferencia de edad que tienen. Sencillamente no la hay.

Si el comprador promedio tuviera criterio esto no sucedería porque sencillamente rechazaría el producto.
Se siguen vendiendo en el caso de Mercedes sobre todo por la imagen de marca tan poderosa que se ha forjado a lo largo de los años, pero que a día de hoy desgraciadamente no es representativa de lo que realmente ofrece.

Cita de Ratchets

Es esto serio?
Conduzco un Passat con lane assist activo con una botella en el volante y va completamente solo por la autopista. No me quiero imaginar los últimos modelos de BMW mercedes Ford o los chinos con condición nivel 3 legal (en Alemania donde vivo)

Compárame eso con un coche normal de 2006

Por dios

Cita de Ratchets

Es esto serio?
Conduzco un Passat con lane assist activo con una botella en el volante y va completamente solo por la autopista. No me quiero imaginar los últimos modelos de BMW mercedes Ford o los chinos con condición nivel 3 legal (en Alemania donde vivo)

Compárame eso con un coche normal de 2006

Por dios

Cita de 911GT3

En 2006 no, pero en 2008 un Passat normal y corriente ya podía equipar Lane Assist, entre otras moderneces no tan modernas. La gran mayoría de cosas con las que la gente flipa hoy ya estaban en la carretera en los tiempos en los que el automóvil no daba asco.

Cita de George Lazenby

Sí, en esas mariconadas sí hay algo de evolución. Pero en lo importante que es calidad de rodadura, insonorización y aplomo apenas noto mejora, por no decir que no la hay.

Hoy he llevado un W223 y es como vale, igual que un W220 o W221 pero con interior de BYD.